Also KEIN Masseproblem. @ schimmy - mag n. m. sind das die pkt. die ich auf jeden fall prüfen wü schnell wenn am ende rauskommt, daß nur ein oder gar kein schalter hin ist.... `ne weitere variante wäre noch - wenn man bei "vollabnahme" davon ausgeht, daß es sich um ein us-model handelt, daß beim abklemmen der/des running lights was schief lief. Börnie · 902 Posts
seit 12. 04. 2015
fährt: Road King Special
Börnie
902 Posts seit 12. 2015
Wie wäre es mit einer systematischen Fehlersuche?! 0. Leuchtmittel ganz? Sicher? Richtig eingesetzt? Kontakt? 1. liegt Massepotential an? 2. Welche Sicherung? 3. Sicherung ganz? 4. geht Spannung ab? Xmeeting Bewertung – Was tun Wir erkennen In Bezug darauf ? – Nudes 666. 5. kommt Spannung an den Schaltern an? 6. schalten die Schalter durch? Niederohmig? 7. niederohmige Verbindung Schalter -> Fusskontakt
8. niederohmige Verbindung Schalter -> Sicherung
Ich messe "so was" immer mit einer Prüflampe durch, weil die Strom zieht. Die Niederohmigkeit der elektrischen Verbindungen mit einem guten Multimeter. Gruss Börnie
__________________ MC.
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Doch steuergerät? #17
Thema CLOSE
Hatte im Kabelbaum ein Kabel-bruch (schwarz-gelbes Kabel). Raus geschnitten und erneut! Funktioniert einwandfrei! Lg und danke für eure Anregungen. #18
Ich finde es prima, wenn die Auflösung gepostet wird! #19
Kannst du vlt noch sagen, wo der Kabelbruch genau war? Die bremsleuchten sind ohne funktion was tunisie www. Eventuell ist das ja eine neuralgische Stelle und somit wissen andere gleich, wo sie direkt mal nachschauen müssen. Danke! #20
Hallo zusammen, hab heute festgestellt, dass mein linkes Rücklicht nicht mehr geht. Bremslicht geht aber meines Erachtens, so wie ich das von vorne erkennen kann. Wo sollte ich zuerst den Fehler suchen, jemand ne Idee? 1 Seite 1 von 3
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Meine Vermutung liegt auf Steuergerät oder relais aber welche??? Habe die mal untereinander getauscht ohne erfolg! Jemand eine Idee? Lg
#9
Nochmal - wenn dein Standlicht vorne geht, ist das Problem nicht der Sicherungskasten sondern irgendwo dahinter. #10
Ja richtig! Habe dich nur bestätigt!!! Aber wie kann es sein das jetzt die andere Seite Kontakt hat? #11
Der Teufel steckt oft im Detail. Du sagst du hast alles durchgemessen und kontrolliert. Dem Multimeter reicht schon eine Haardünne Litze um eine Spannung oder Durchgang anzuzeigen. FLDE Deluxe: Bremslicht ohne Funktion - warum? (S. 1) - Milwaukee V-Twin - Harley-Davidson Forum & Community. Dem Strom dann aber nicht mehr. Bin kein Dodge Experte, in meinem Job aber viel mit KFZ Elektrik zu tun. Mein Ansatz, ohne Glaskugel, wären jetzt nochmal alle Massepunkte. Abschrauben, auf Korrosion und Kabelbruch kontrollieren, anschleifen und wieder befestigen, bzw. Kabel erneuern. Dann nochmal alle Steckkontakte auf Grünspann hin absuchen. Manchmal sitzt die fehlerhafte Verbindung auch nicht am Ort des Fehlers, sondern direkt in der Nähe des ersten Übergangspunkt.
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