ber diese kann das Steuergert die Verzgerung oder den Schlupf pro Rad
erfahren. Das Signal ist so fein auflsbar, dass auch bei nur geringer Abbremsung Unterschiede z. B. zwischen den Achsen deutlich werden. Das Steuergert hat nun die Aufgabe, den am Bremsventil durch einen
Wegsensor aufgenommenen Abbremswunsch durch Fahrer/in vllig gleichmig auf alle Rder auch am Anhnger oder Auflieger zu bertragen. ber ein Proportional-Relaisventil steuert es den entsprechenden
Druck in die Radzylinder ein und kontrolliert auch laufend, ob die Verzgerungswerte korrekt eingehalten werden. Alle Besonderheiten wie z. Voreilung (ca. 1 bar) oder Lastabhngigkeit knnen jetzt von Kennfeldern
im Steuergert abgerufen werden. Diese Bremse regelt nicht nur anders, sie kann auch mehr als die nur pneumatisch gesteuerten. Klasse C - Test 37 - Theorieprüfung - Fahrschuler.de. So hlt sie z. den einmal eingeleiteten Verzgerungswunsch auch bei Bergabfahrt
bei. Man muss das Bremsventil nicht strker bettigen. Auch unterschiedlicher Belagverschlei kann so langfristig im Fahrbetrieb etwas ausgeglichen werden.
- Welche Aufgabe hat ein Vierkreisschutzventil in einer Druckluftbremsanlage? (2.7.06-223) Kostenlos Führerschein Theorie lernen!
- Welche Aufgabe hat ein Vierkreisschutzventil in einer Druckluftbremsanlage?
- Klasse C - Test 37 - Theorieprüfung - Fahrschuler.de
Welche Aufgabe Hat Ein Vierkreisschutzventil In Einer Druckluftbremsanlage? (2.7.06-223) Kostenlos Führerschein Theorie Lernen!
Deshalb den Ein-/Ausschalterknebel regelmäßig bewegen, weil der sonst festkorrodiert. 24. 2009 10:15
Hobbyfahrer
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Beitrag #5
Hallo Oskar, Hallo Holger. Den Docht gibt es z. B. bei Schreyer als Ersatzteil. Die Frage ist aber durchaus interessant. Bei unserem Trac wird wahrscheinlich auch noch der erste Docht drinnen sein. Werde mal in der Bedienungsanleitung nachschauen...
Gruß Thomas
"Leidenschaft für Landwirtschaft"
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 24. 2009 11:01 von Hobbyfahrer. ) 24. 2009 10:43
Beitrag #6
Hallo Holger und Thomas,
danke für die Infos. Der Tipp bei Schreyer war gut. Welche Aufgabe hat ein Vierkreisschutzventil in einer Druckluftbremsanlage?. Die Preise sind halt wie immer saftig. Werde aber auch bei WABCO noch mal nach dem Docht fragen. Schöne Weihnachten! 24. 2009 10:54
jowi
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Beitrag #7
Hallo oskar es gibt von wabco einen repsatz den kannst du bei jeder LKW Werkstatt bestellen joe
24. 2009 13:36
Beitrag #8
Hallo und danke für die Info,
die tzgeschichte ist mir bekannt.
Welche Aufgabe Hat Ein Vierkreisschutzventil In Einer Druckluftbremsanlage?
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Die Frage 2. 7. 06-223 aus dem Amtlichen Fragenkatalog für die theoretische Fahrerlaubnisprüfung in Deutschland ist unserem Online Lernsystem zur Vorbereitung auf die Führerschein Theorieprüfung entnommen. Im Online-Lernsystem und in der App wird jede Frage erklärt.
Vierkreisschutzventile, oft auch als Mehrkreisschutzventile bekannt, werden zur Steuerung der Versorgung mehrerer unabhängiger Druckluftkreise bei Nutzfahrzeugen für die Betriebsbremsanlage und für die Versorgung der Nebenverbraucher eingesetzt. Bei Ausfall eines Kreises wird dieser automatisch abgeschaltet, während die übrigen bis zur Höhe des Öffnungsdrucks im defekten Kreis weiter mit Druckluft versorgt werden. Man unterscheidet verschiedene Typen:
■ Mehrkreisschutzventile mit begrenzter Rückströmung in Reihen- oder Parallelschaltung mit und ohne Bypass. ■ Mehrkreisschutzventile in Reihenschaltung mit ein oder zwei integrierten Druckbegrenzern und Rückschlagventilen für Kreis 3 und 4 sowie elektronischen Drucksensoren für die Kreise 1 und 2. Zur Erfüllung der Richtlinie 98/12/EG sind die Mehrkreisschutzventile mit einer Bleed-back-Funktion ausgerüstet. Einige Begriffe, kurz erklärt
■ Öffnungsdruck: Druck, der erforderlich ist, um die Kreise zu öffnen. ■ Schließdruck: (Stabilisierungsdruck): Druck, der zur Abschaltung des ausgefallenen Kreises führt.