Unsere kleine Straße ist mal links oder mal rechts des Tals, wir unterqueren die Autobahn, die Eisenbahntrasse liegt mal unter und mal über uns und über allem spannt sich ein Netz aus Strommasten und Kabeln. Verwirrend, beeindruckend, beängstigend. Tolles Licht, tolle Berge! Pässe fahren
In Wassen geht es endlich rechts ab Richtung Sustenpass. Nach den endlosen Kilometern mit 60 km/h auf Landstraßen müssen wir fast wieder dran gewöhnen. Wie ging das noch mal mit dem Kurven fahren?! Wir genießen die vielen langen und weiten Kurven, die engen Kehren und die fast leeren Straßen auf dem Weg zur Passhöhe. Einfach nur fahren, fahren, fahren! Noch mehr Susten
Ein Fotostopp muss sein, aber dann stürzen wir uns schon wieder den Pass hinab Richtung Innertkirchen. Pässe sardinien motorrad kaufen. Eine Goldwing vor uns beherrscht perfekt, was sonst nur übermotorisierte PKWs können. In den Kurven stehen bleiben und auf der Geraden die gesamte Leistung des Gefährts auf die Straße bringen. So komme ich daran nie vorbei! Ohne Rücksicht auf uns und die anderen sich mittlerweile hinter der Goldwing stauenden Motorradfahrer behält er sein sehr unkameradschaftlichen Fahrstil bei.
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Nehmen sich die Leute eigentlich auch Zeit für die schönen Moment hier oben? See am Gotthardpass
Das schöne Pass-Schild
Weiter geht es die endlosen Kehren bergab. Leider schafft man es kaum, diese fast übereinander liegenden Kurven und Kehren auf ein Foto zu bannen. Viel zu entdecken: Den Pass, den Alfa vor mir, den Pass auf meinem Navi und Monika im Rückspiegel
Alter und neuer Gotthard
Bis Airolo kurven wir uns schwindelig und lassen die Bremsen unserer beiden Lastesel glühen. Alpenpässe in Norditalien: die Vergessenen Pässe | MOTORRADonline.de. Ab dort beginnt wieder das, was so hoffnungsvoll in Wassen endete: Das Schleichen durch Ortschaften, immer Richtung Süden. In Biasca biegen wir ein letztes Mal für heute ab, diesmal ins Val die Blenio, Richtung Lukmanierpass. Aber den nehmen wir erst morgen unter die Räder. Für heute ist Feierabend! Feierabend! Anmerkung des Tages
Anmerkung 1:
Dass uns ein Schweizer Rentner mitten im Ort überholen lässt, weil wir ihn mit 45 kmh durch die Ortschaft jagen, sagt alles über die Entspanntheit und die Ruhe der Schweizer.
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Falls sich jemand nachträglich ein Einzelzimmer auf eigene Kosten buchen möchte, lasse ich nach der Buchung gerne die Hotelliste zukommen. Spannender und " einfach mal anders " ist es jedoch das Abenteuer auf sich zukommen zu lassen. Bitte berücksichtige, dass nicht alle Hotels mit Einzelbetten ausgestattet sind. Meine Touren zeichnen sich besonders durch ein großes Maß an Kameradschaft und Harmonie zwischen allen Mitfahrer*innen aus. Motorradtour Sardinien 2022. Freude am Fahren in der Gruppe, Respekt gegenüber Anderen und ein rücksichtsvoller Umgang, sowie eine kompromissbereite Einstellung stehen bei mir an oberster Stelle. Wenn Du ein " All Inclusive-Komplettpaket " erwartest, bei einer Motorradtour maximale Aufmerksamkeit wünscht, nach einer Truppe mit gemütlichem Fahrtempo suchst und Dir Foto-Pausen ein Dorn im Auge sind, dann ist mein Reiseangebot nicht für Dich geeignet. Wenn Du diese Grundvoraussetzungen erfüllst, bist Du herzlich bei der Sardinien-Tour 2021 willkommen und wirst einen ganz besonderen Motorrad-Trip erleben, versprochen!
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Idealer Treffpunkt: Sadali. Richtig einsam cruist es sich rund um Arzana, Villagrande Strisaili und Villanova Strisaili, wo man sich die Fahrbahn schonmal mit Rinderherden oder halbwilden Hausschweinen teilen darf. Achtung, vor allem im Frühjahr können die Bergstraßen im sardischen Hochgebirge aber noch Winterschäden aufweisen, zum Beispiel auf den Seitenpässen rund um Aritzo -Tascusi und auf den Straßen auf den Bruncuspina. Die Staatsstraße SS 125 von Baunei nach Dorgali ist bei Bikern legendär: Endlos viele Haarnadelkurven, Panoramastrecken mit super Grip und gutem Asphalt, dazu eine einmalige Berglandschaft, die hinter jeder Wendung ein neues Panorama zu bieten hat. Presse sardinien motorrad info. Die spektakuläre Bergstraße ist zwar kein Geheimtipp, aber sollte auf keinem Tourenplan fehlen. Da die Hauptlast des Verkehrs von Nord-Sardinien an die Ostküste bei Arbatax und Tortolì über das Inland (Nuoro) und weiter über die gut ausgebaute strada statale 389 var Nuoro-Lanusei rollt, ist die SS125 durch das Supramonte weitgehend LKW-frei.
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Wo: Sardinien Süd/Osten Zwischen Nuorro und Tortoli Streckenlänge: ca. 290 Kilometer
Landschaft: Sehr schöne Bergwelt Strecke: Immer gut ausgebaute Teerstrasse Sehenswertes: Sehr schöne Bergstrecken
Routenbeschreibung Nach einem ausgedehnten Frühstück gehts wieder weiter, das Wetter ist klasse und wir fahren erneut ins Landesinnere. Die Strecke zieht sich einen kleinen Pass hoch, dann entlang eines Bergkamms. ★ Die besten Routen und Streckentipps für Sardinien • Sardinien-Tipps für Motorradfahrer ☀ authentisch urlauben ☀ Sardinien auf zwei Rädern genießen. Mittendrin ist ein kleines Rifughio dass zum Capu - trinken einlädt.. Nun kommt eine kleine Romantische Strasse die uns vorbei an Felsmasiven wieder zur Küste nach Tortoli bringt wo wir nach den Abraxas - Felsen besichtigen und unserer heutiges Nachlager aufschlagen. Tourenberichte (Inhalt)
S1 Sardinien - Der Nord-Osten
S2 Sardinien - Der Osten
S3 Sardinien - Der Sueden
S4 Sardinien - Der Sued-Westen
S5 Sardinien - Der Westen
S6 Sardinien - Das Landesinnere
S7 Sardinien - Der Norden
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Der generelle Fahrspaß beinhaltet eine Bewertung der Fahrbahnbeschaffenheit in Kombination mit dem Abwechslungsreichtum der Strecke, des Natur- und Fahreindrucks. Das Kurvenerlebnis ist in schnell und langsam unterteilt, weil es hier Variationsmöglichkeiten gibt, je nachdem ob die jeweilige Kehre runden Strich und flüssigen Fahrstil zulässt, gut einsehbar ist und auf ihre Art süchtig macht. Die Passhöhe als geografisches Ziel eines jeden Passes wird extra bewertet hinsichtlich ihrer Pausenqualitäten samt Aussicht. Das Naturerlebnis während der Passbefahrung ist ein weiteres Kriterium. Presse sardinien motorrad 16. Es kann wie im Falle von Vivione, Duran oder auch Rolle so dominieren, dass auch Langsamfahren zum absoluten Genuss wird. Natürlich gibt es Überschneidungen der einzelnen Disziplinen, und unsere Bewertungen unterliegen subjektiven Einschätzungen. Was bedeutet, dass sie diskutiert werden können. Übernachten: Empfehlen können wir diesmal das Rifugio San Sebastiano auf dem Passo Duran (, Telefon 00 39/04 37/6 23 60), stellvertretend für alle anderen ausgewählten Hotels im Norden Italiens, die im MOTORRAD-Hotelführer 2011 gelistet sind.
Der Passo Duran in der Region Venetien ist ein Geheimtipp. Er liegt südöstlich der Sella-Runde, verläuft viel durch Wald, wobei zwischendurch immer wieder grandiose Aussichten geboten werden. Die schmale Straße ist von stark wechselnder Asphaltqualität und oft ungesichert. Es ist also Vorsicht geboten, vor allem in den unübersichtlichen Ecken. Ein Pass zum Heizen sieht anders aus, doch der Duran entfaltet einen urigen Charme, wenn man sich Zeit nimmt, Straßenführung wie Umgebung genießt und sich über Blumen, alte Dörfchen, bemooste Brücken oder skurrile Bäume freuen kann. Auf der Passhöhe treffen sich oft viele Motorradfahrer, das Rifugio Tomé und das Rifugio San Sebastiano laden zum Verweilen und Übernachten ein. Pässe in der Nachbarschaft sind Staulanza, Giau, Fedaia, Cibiana, Cereda, San Pellegrino und San Oswaldo. Unser Tipp: Bergtour auf den nahe gelegenen 2488 Meter hohen Cima San Sebastiano. Kompletten Artikel kaufen
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Traurige Berühmtheit erlangte der Passo Rolle im Dolomitenkrieg (1915 bis 1918), weil eine der Hauptkampf-linien entlang der Bergkette am Pass verlief.