@ Dirk: Ich denke eigentlich auch, dass eine normale Starterbatterie ausreichen würde, da die Batterie ja nur zum Movern benutzt werden soll und anschließend entweder auf dem Stellplatz oder daheim gleich wieder per Ladegerät nachgeladen wird. Hochstromfest sollte eine Starterbatterie ja sein und zur Tiefentladung, wie beispielsweise beim autark stehen möglich, sollte es bei dieser reinen Mover-Nutzung ja nicht kommen. Und die Gase, die beim Laden entstehen könnten... naja. Zuhause würde ich sie sowieso bei Nichtgebrauch ausbauen, in der Garage lagern und laden (auch Erhaltungsladung). @ Wolfgang: Kannst du Genaueres über deine Batterie sagen und evtl. Bezugsquellen nennen? @ Herbert: Bist du mit der Batterie zufrieden oder würdest du eine andere kaufen? Die ist ja preislich sehr interessant und von den Daten her wohl auch ausreichend. Es ist ein max. Entladestrom von 640 A für 5 sec angegeben. Reicht das aus? Zum Laden hast du ja glaub ich so ein Aldi-Gerät (CTEK-ähnlich), stimmt's? Wohnwagen mover welche batterie toshiba. So eins hab ich nämlich auch noch rumliegen vom Töff.
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Aber zu was denn? Nur bei kurzem Stopp für Licht und Wasserpumpe und da brauchte ich keinen Wechselrichter. Die Idee etwas mit den Batterien von Auto und WW zu machen sollte damit beginnen, zu deffinieren was man den damit will. Was man mit welchem Strom wie lange betreiben will. Dann klärt sich schnell wieviel Ah benötigt werden, was geht und was Unsinn ist. Wieviel Ampere und wie lage was aus einer Batterie entnommen werden kann, ist ein besonderes Thema und ist nicht so ganz einfach zu beantworten. Ich habe mal nach anstrengende Fahrt das Gespann auf einem CP in eine Sackgasse gefahren und vergessen die Kühlschrank Verbindung zu PKW zu trennen. Als ich dann viel später aus dem PKW was holen wollte, ging die Zentralverriegelung nicht mehr. Wegen der Sackgasse ging auch Starthilfe von einem anderen PKW nicht. Wohnwagen mover welche batterie wechseln. Also 22 Kg Moverbatterie ausbauen und den PKW wieder starten. Tolle Nummer! Seit dem ziehe ich zuerst den Stecker vom PKW ab. Steckdosen - mehrere - im WW mit einen WR zu betreiben ist schwierig bis hin zu nicht zulässig!
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#7
Tierchen im Schaltkasten.... nicht dass es so aussieht. Grüße Frisbee
#8
Moin, Gilla1958 kann es sein; das Du bei deiner Autark-Aufrüstung den Anschluss S 41 auf dem LSG verpolt hast? Wenn das womöglich passiert ist, liegt auf dem WW-Rahmen 12 V an. Ist nur ein Gedanke. Gruß Fidi
#9
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Nach seinen Aussagen, hat er doch nur die Batterie ab- und wieder angeklemmt, wenn es vorher funktioniert hat und beim Händler auch, dann einfach nachmessen, wo Plus und Minus am nicht angekuppelten Wohnwagen ist. Wohnwagen mover welche battery store. Eine Vermutung von mir ist, dass sich irgendein Spinnentier zwischen Plus und Masse eingenistet hat, kann auch im Steuergerät passieren, wenn dann wieder Ströme fliessen, wird es dort ziemlich heiss, die Tierchen verdampfen und das kann auch knallen. Aber das ist nur meine unmassgebliche Meinung, also eine Idee ins Unreine geschrieben, nicht dass hier gleich wieder das Meckern anfängt. #10
Nach seinen Aussagen
Psssst:
#11
Gut Fehler von mir, ich kann den text aber nicht mehr ändern.
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9.
Bei der klassischen Elektrik kann man die 12V Dauerplus vom Auto am Netzteil abziehen (und isoliert ablegen) und stattdessen die Batterie anklemmen. Dann läuft alles immer über die Batterie, alternativ noch ein Umschaltrelais mit Wechsler für Auto-Dauerplus und Batterie, wenn Batterie während der Fahrt nicht genutzt werden soll (zum Beispiel für Heizung/Umluft und Kühlschranksteuerung bei Gasbetrieb). Natürlich mit einer Sicherung an der Batterie und einem Schalter zum Abschalten der Spannungsversorgung bei Nichtgebrauch. Bei der Lichsteuerung muß man dort an den Steuerkasten. Sollte ggf. im verbotenen Buch stehen oder in den Schaltplänen, die Fendt mitliefert. #14
Hallo, immer wieder wird über Solar nachgedacht. Da muss man sich entscheiden - Hobby oder wirtschaftlich. Welche Batterie zum movern? • www.wohnwagenfreunde.de. Es gibt nur wenige Situationen wo sich die Investition lohnt, vieles wird da "schöngerechnet" und ist letztlich ein Hobby. Kann ja Jeder machen wie er will. Ich habe auch Solar auf dem Dach. Aber nur 50Watt um die Moverbatterie zu stützen bei längeren Abstellzeiten.
Wem diese Möglichkeiten nicht zur Verfügung stehen, soll sich mit Rainer ReMaCAMP in Verbindung setzen, von ihm hatte ich auch ein mehr als faires Angebot für den Mammut und die Montage.... Ist allerdings von uns aus eine "halbe Weltreise" bis zu ihm, sonst hätte ich das sehr gerne in Anspruch genommen. B. Jörg
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