Es handelt sich um:
W168 A140 M166
Bj 2001 170.
- W168 getriebeöl wechseln bei
W168 Getriebeöl Wechseln Bei
Reinigen Sie den Deckel des Ölfilter-Gehärwenden Sie Allzweckreinigungsspray. Montieren Sie neue O-Ringe. Setzen Sie den neuen Ölfilter in den Montagesitz auf der Filterabdeckung ein. Stellen Sie sicher, dass Sie den Filter korrekt einbauen. Vertauschen Sie die beiden Seiten dieses Bauteils Sie, bis das Öl vollständig durch die Ablassöffnung abgeflossen ist. Reinigen Sie den Bereich um die Ablassöffnung der Ölwanne. Schrauben Sie die neue Ablassschraube ein und ziehen Sie sie rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 29 Nm Drehmoment fest. Reinigen Sie den Bereich um die Ablassöffnung der Örwenden Sie Allzweckreinigungsspray. W168 getriebeöl wechseln. Schmieren Sie die Gummidichtung des neuen Filters mit einer kleinen Menge frischen Öls. Befestigen Sie die Abbdeckung des Ölfiltergehäuses. Verwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 25 Nm Drehmoment fest. Entfernen Sie die Öleinfüllschraube. Setzen Sie den Trichter ein. Füllen Sie Öl durch den Einfüllstutzen in den forderliche Menge an Öl: 4, 6 l.
Nun läßte 3 liter aus der Leitung laufen und kippst nochmal 3 liter auf. Wiederhol das 2-3 mal, dann haste so gut wie alles alte Öl nur noch Ölstand richtig stellen und es ist so gut wie neu. Am besten machste das bei 80 Grad Getriebetemperatur. 20. 08. 2003
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W 168 von 98
S 210 von 01
Hallo
Hat jemand Bilder vom Ölkühler (insb. beim 210er). Wie erkennt man Vor- und Rücklauf? Ist das der Kühler, der unter der Rücksitzbank sitzt? Thx
Max
Hallo noch Mal, Max... Hab´ leider keine Bilder vom Ölkühler, aber er ist vorne beim Motor. Die Ölkühlerleitungen gehen ja auch nach vorne links und rechts von den Getriebeanschlüssen ausgehend beim W/S210... Die rechte Leitung müsste der Kühlerzulauf sein, die linke Leitung müsste die Rücklaufleitung sein. 16. 02. Anleitung: Mercedes W168 Diesel Motoröl und Ölfilter wechseln - Anleitung und Video Tutorial. 2004
03. 12. 2008
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C180TK, SportEdition
kann uranus zustimmen. Wenn Getriebeölwechsel, dann mit der Tim-Eckart Methode. Allerdings habe ich festgestellt, dass es dabei auch enorme Preisunterschiede gibt. Während MB €420 wollte, machte es ein anderer Betrieb lt.