Beiden ließe sich jedoch ankreiden, dass die Ladefläche so ganz und gar nicht eben ist. Da war der Sitzkomfort mitreisender Passagiere wichtiger. Was die Motorisierungen angeht, bietet BMW momentan noch ein klein wenig mehr Vielfalt: Für das 4er Gran Coupé sind drei verschiedene Benziner zwischen 164 und 326 PS sowie fünf Diesel zwischen 150 und 313 PS erhältlich. Die Hecktriebler lassen sich fast alle gegen Aufpreis mit Allradantrieb ausstatten, wobei dieser in den leistungsstärkeren Modellen gleichzeitig an die Achtstufenautomatik gebunden ist. Im Audi A5 stehen aktuell zwei TFSI- und drei TDI-Motorisierungen zwischen 190 und 286 PS zur Wahl, es sollen aber noch weitere Leistungsstufen folgen. Der hier fotografierte neue S5 mit Dreiliter-V6-Turbotriebwerk hat 354 PS. Außerdem bietet Audi für den Sportback einen bivalent ausgelegten 2. 0-Liter-TFSI-Motor an, der sich sowohl mit Erdgas als auch mit Benzin betreiben lässt. Preise für den "G-Tron" sind noch nicht bekannt. Audi a5 oder 4er bmw 2018. Der A5-Basisbenziner mit 190 PS und Frontantrieb startet bei 37.
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Audi A5 Oder 4Er Bmw 6
Fährt der Audi A5 ganz nach vorne? 26. 09. 2016 — Das neue Audi A5 Coupé bringt frischen Schwung – und Mercedes C-Klasse Coupé und BMW 4er in Bedrängnis. Auf geht's zum ersten Vergleich. Wer kümmert sich eigentlich um bedrohte Auto-Arten? Der ADAC? Nö! Die Bundesregierung? Auch nicht, die haben andere Sorgen. Also AUTO BILD? BMW 4er Coupé und Audi A5 im Vergleich -- AUTO ZEITUNG EXKLUSIV [HD] - YouTube. Bingo! Wir widmen uns neben den angesagten Trend-Typen auch den leckeren Randerscheinungen der Szene. In diesem Fall den Mittelklasse-Coupés, die bei den Käufern – wie wir meinen, völlig zu Unrecht – nicht mehr ganz oben auf der Einkaufsliste stehen. Beim Design ist sich der Audi A5 absolut treu geblieben
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Video: A5 Coupé/430i Coupé/C 300 Coupé
Drei Premium-Coupés im Vergleich Audi glaubt jedenfalls an die feinen Flaneure. Und zeigt sein neues A5 Coupé. Das Auge begreift zwar erst auf den zweiten Blick, dass hier wirklich alles anders ist als beim Vorgänger – dennoch lieferte der A5 2. 0 TFSI quattro vergangene Woche beim Einzeltest in Heft 35 eine sehr souveräne Vorstellung ab.
Audi A5 Oder 4Er Bmw 2018
Auch beim gewährten Gepäckraumvolumen waren die Hersteller ähnlich spendabel. Der A5 Sportback und das 4er Gran Coupé fassen 480 Liter, der Jaguar XE 455. Alle drei liegen damit im Bereich des Mercedes CLA, der 470 Liter verstaut. Hochklassiger Dieselwettstreit
Jetzt aber zu den Dieselmotoren. Unter der Haube des Jaguar XE schnurrt im Test der stärkere der beiden Vierzylinder-Common-Rail-Diesel, der 20d. Er produziert 180 PS und schickt zwischen 1. 750 und 2. 500 Touren mächtige 430 Nm Spitzendrehmoment an die Kurbel – immerhin 30 Nm mehr als die Selbstzünder von BMW und Audi, die ihrerseits aber mit 10 Pferden mehr aufwarten. BMW 4er Gran Coupé gegen Audi A5 Sportback | AUTO MOTOR UND SPORT. Den PS-Nachteil kann der Jaguar-Diesel jedoch locker kompensieren, auch weil die britische Wildkatze weniger Speck auf den Hüften hat. Dank konsequentem Leichtbau bringt der XE nur 1. 550 Kilo auf die Waage, das 4er Gran Coupé wiegt einen, der A5 Sportback sogar zwei Zentner mehr. Im Endeffekt fährt sich der XE mit dem 20d deshalb genauso spritzig wie die Coupés von Audi und BMW – von 0-100 km/h spurtet er bspw.
000Euro Netto im Monat??? (Zitat von: Lord Cyber) Also die erklrung find ich auch skurill! du bestellst nen 335 fr ne mrder kohle aber zum M-paket reichts dann die Kohle nich mehr? gefallen tut dir der a5 aber eh besser? das klingt schon sehr glaubwrdig oder einfach bescheuert! Bearbeitet von - elvis29m am 28. 03. Audi a5 oder 4er bmw 6. 2008 20:34:18
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Einfach nochmal richtig lesen @elvis: Der Motor ist fr mich der entscheidende Faktor gewesen. Der E92 ist ohne Frage auch ein sehr schnes Auto. M-Paket brauche ich nicht unbedingt. Htte ich alles haben wollen, so htte ich nochmal 9. 000Euro mehr bezahlt. Irgendwo ist einfach mal eine Grenze, 52000Euro sind genug fr ein Auto. Bearbeitet von - Lord Cyber am 29. 2008 12:38:43
Zitat: Und zum lieblosen Innenraum, der Innenraum von den neuen BMWs ist jawohl absolut langweilig. Frher war das Cockpit noch schn zum Fahrer geneigt, das gibt es heute auch nicht mehr. Auerdem hat Audi genauso einen Drehknopf zum navigieren durch den Bordcomputer wie BMW.