das der lüfter solange nachläuft is normal
also frag da mal--steht im agir drin
gruss robert
Berlingo Lifter Läuft Immer 6
Hallo, auch unser gebläse läuft nur noch voll, das von bekannten auch, es scheint ein berlingo-problem größerer sorte zu sein, wäre ein fall für eine rückrufaktion. unsere bekannten haben das in frankreich - noch untergarantie reparieren lassen, dort sagte man, es käme dauernd vor, und, die schlechte nachricht, es könnte nach reparatur jederzeit wiederpassieren. ersatzteil ohne arbeitszeit über 100 euro. Hilfe der Kühlerventilator läuft ständig - Elektroauto Forum. habe soeben an citroen deutschland geschrieben, das ich das nicht akzeptiere, bei einem fast neuen auto gleich kaputte elektronik, die garantie ist gerade ein paar tage abgelaufen.
Berlingo Lifter Läuft Immer Mit
Nach Reset durch Haupsicherung ziehen war der Fehler jedesmal weg. Fuhr ich ohne ReLight trat der Fehler auch nicht wieder auf, nach ein paar Fahrten mit ReLight war das Problem wieder da. Es hat mich einen DCDC Wandler gekostet, ich habe dann eine externe Lüftersteuerung in meine Berlingos eingebaut seitdem ist Ruhe. Gruß René #9 Hallo Denis, denke ich muß Dir da widersprechen, wenn der Stecker Temp-Sensor gezogen wird läuft der Lüfter auf schneller Stufe. Wäre ja auch blöd wenn bei Kabelbruch oder Sensor defekt (hochohmig) das Ding dann nur gemächlich läuft. Berlingo lifter läuft immer die. Soweit ist die SAGEM- Logik schon stimmig, wenn der Lüfter aber dauernd läuft ist es ja keine Entscheidung von wie kalt oder warm sondern das Ding hat wohl einen Hänger. Wie von René schon beschrieben kommt das bei mir auch sporadisch vor wenn ich mit dem Relight hantiere. Reset mit HV und 12 V trennen. Gruß Martin #10 Hallo, vergesst was ich dazu geschrieben habe, stimmt zwar, gehört aber zum Motorlüfter. Gruß Martin #11 Hallo Martin, kein Problem, kann passieren...
Trotzdem deutet alles auf einen Schluss irgendwo, oder einen Computerfehler hin. Schliesslich müsste ja bei einem defekten Temp Sensor auch die Wasserpumpe mit anlaufen. Zudem erkennt glaub ich der Computer einen defekten Sensor, es gäbe da zumindest passende Fehlermeldungen dazu. Du hast das schon richtig erkannt: Bei steigender Temperatur sinkt der Widerstand. Motor Lüfter läuft ständig. Aber: Wenn der Lüfter wegen eines defekten Sensors dauernd läuft, müsste er beim Abziehen des Steckers ausgehen! Denn mit dem Unterbruch simulierst du "kalt". Unter diesem länglichen Stecker befindet sich überigens das von dir gesuchte "Steuergerät", ein Einschub, mit sechs Schrauben befestigt. Mach bitte nichts daran, ohne nicht vorher den Strom komplett wegzunehmen, wie oben im Link "Tipp auf Ralphs Homepage" beschrieben für Reset. Diagnosegeräte gehen in der Regel für unsere E PSA nur Lexia, ReLight und co. Der Mechaniker um die Ecke hat möglicherweise deinen Oldtimer gar nicht mehr auf der Liste seines Diagnosegerätes. Am besten beschreibst du weiterhin deine Beobachtungen hier im Forum und schaust was dir geraten wird.