In demselben Erlass wurde das Büro mit der Entwicklung eines Flugzeuges für die Landwirtschaft beauftragt, der späteren Antonow An-2. Gleichzeitig wurden die Segelflugzeuge A-9 und A-10 entwickelt und in kleinen Stückzahlen produziert. Im Sommer 1952 zog das Konstruktionsbüro nach Kiew um. Ende 1953 erhielt das Büro den Auftrag, ein militärisches Transportflugzeug mit zwei Turboprop -Triebwerken zu entwickeln und zu bauen. Da zu diesem Zeitpunkt ein Mangel an Spezialisten bestand, um diese Aufgabe zu erfüllen, wurden Anfang 1954 zahlreiche Absolventen des Instituts für Luftfahrt Charkow und Spezialisten aus Kiew, Leningrad und Moskau angestellt. Jelisaweta Schachatuni war Leiterin der Festigkeitsberechnungen. Antonov Club Avianna ANC - Das Flugzeug. Damit konnte die Aufgabe bewältigt werden, und die Antonow An-8 absolvierte ihren Jungfernflug am 11. Februar 1956. Im Laufe der nächsten 30 Jahre wurden zivile und militärische Flugzeuge entwickelt; darunter Typen für den Einsatz unter extremen Bedingungen wie die Antonow An-74 für den Einsatz im Hohen Norden und die Antonow An-32 für den Einsatz auf hochgelegenen Flugplätzen.
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Fotos, Fotos, Fotos... im Display:
Antonov AN-2 - der weltgrößte einmotorige Doppeldecker
PZL 104 Wilga 3 - polnisches STOL-Mehrzweck-Flugzeug
WSK TS-11 Iskra - polnischer Jet-Trainer und Aufklärer
Das ausgezeichnete, warme Fotolicht zu sommerlicher Abendsonne verführte zum Fotografieren der höchst nostalgisch-technischen Szenerie. Aus den Ergebnissen ist diese obige kleine Bildergalerie entstanden. Enjoy! Leider waren, ausser mehreren Spielern auf der vor dem Gras-Rollfeld angelegten Boule-Bahn, keine Menschen vom Boden- und fliegenden Personal zu entdecken. Gerne hätten wir nämlich einen Rundflug über dem Hirschberger Tal und dem nahen Riesengebirge mit der Schneekoppe unternommen. Erleben Sie als virtuellen 'Ersatz' dafür auch unsere faszinierende Bildergalerie:
Antonov AN-2 - der weltgrößte einmotoriger Doppeldecker im Rundflug über Niedersachsen. Antonov flugzeug doppeldecker in america. mit exklusiven Fotos aus dem Cockpit sowie vom Start und der Landung der Antonov AN-2 'Anuschka', dazu mit den Bildern aller bislang von uns in Museen entdeckten Antonov AN-2 Doppeldeckern.
Technik, die begeistert - Aviation, die fantastische Welt der Luftfahrt und des Fliegens! Kleine technische Steckbriefe der drei von uns entdeckten historischen Flugzeug-Baumuster auf dem Flugplatz von Jelenia Gora, dem früheren Hirschberg, in Niederschlesien: Doppeldecker Antonov AN-2 - der weltgrößte einmotorige Doppeldecker, aus Russland und Polen
Mehrzweck-Doppeldecker
Flügelspannweite oben 18, 18 m / unten 14, 24 m - Flügelfläche insgesamt 71, 60 m² - Höhe 4, 13 m
Höchstgeschwindigkeit 258 kmh (in 1750 m Höhe) - Reisegeschwindigkeit 190 kmh
Flugreichweite 1. 390 km - Dienstgipfelhöhe 4. 400 m
Leermasse 3. 450 kg - max. Startmasse 5. 500 kg
Triebwerk - Neunzylinder-Sternmotor Schwezow ASh-62IR
Leistung 736 kW (1. 000 PS)
Startrollstrecke 150 m - Landerollstrecke 180 m
Erstflug - 31. August 1947
Flügelspannweite 11, 28 m -Länge 8, 00 m - Höhe 2, 80
Höchstgeschwindigkeit 210 kmh - Reisegeschwindigkeit 195 kmh
Flugreichweite 700 km - Gipfelhöhe 6. Ostblock Fly-in und Antonov-Treffen: Die größten Doppeldecker der Welt in Brandenburg. 700 m
Leermasse 700 kg - max. Startmasse 1150 kg
Triebwerk - 9-Zylinder-Sternmotor Iwtschenko AI-14R
Leistung 190 kW (258 PS)
Startrollstrecke 90 m - Landerollstrecke 100 m
Flügelspannweite 10, 06 m - Länge 11, 15 m - Höhe 3, 50 m
Höchstgeschwindigkeit 720 kmh
Reichweite 435 km ohne Zusatztanks - 1260 km mit Zusatztanks - Dienstgipfelhöhe 11.
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Flugzeuge und Hubschrauber - die grosse Faszination der Luftfahrt... do it in the Air!
Zum Abschluss soll ein Heißluftballon starten. © VLV Personell ähnlich gut ausgestattet ist die Motorflugschule. 8 gebrauchte Antonow Flugzeuge gefunden bei Flugzeug24.com. Der Verein hat in den vergangenen Jahren erhebliche Anstrengungen unternommen, die Flugzeugflotte zu modernisieren. Flieger mit geringerem Verbrauch, mit erhöhtem Lärmschutz, mit mehr Sicherheitsreserven, mit sogar einem zusätzlichen Rettungssystem – das ist kein Zauberwerk mehr. In Scharnhorst können sie in Augenschein genommen werden. Und wer möchte, kann gleich zu einem Schnupperflug einsteigen.
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Der Doppeldecker Antonow An-2 wird seit 60 Jahren produziert. Dank seines einfachen und dennoch erfolgreichen Designs schaffte es das Flugzeug ins Guinness-Buch der Rekorde. Die An-2 wird bei der NATO unter dem Codenamen "Colt" geführt. In der Sowjetunion und auch heute in Russland wurde beziehungsweise wird sie als "Annuschka" (die Koseform von Anna) bezeichnet. Antonov flugzeug doppeldecker in 1. Sergei Preobraschenskij/TASS
Das Flugzeug wurde 1947 vom Antonow-Konstruktionsbüro gebaut, das sich damals in der Stadt Nowosibirsk befand. Es war ursprünglich als Flugzeug konzipiert, das einige landwirtschaftliche Arbeiten erleichtern sollte. Im Laufe der Jahre stellte sich jedoch heraus, dass es viele andere Funktionen ausführen konnte. Das Flugzeug wurde zur Beförderung von Gütern und im Passagiertransfer eingesetzt. Da sie auch für die Bedürfnisse des Militärs umgerüstet wurden, nahmen die An-2 an vielen militärischen Konflikten teil. Die An-2 wurde von Armeen aus mehr als 50 Ländern eingesetzt. Da die Maschine in der Lage ist, sehr niedrig und daher für Radare unbemerkt zu fliegen, wurde sie oft als Aufklärungsflugzeug verwendet.
[2] Seither fehlt es Antonow an entsprechenden Bauteilen; so wurde 2016 kein Flugzeug hergestellt, aber für eine profitable Produktion müssten eigentlich laut einem Experten zwischen zwölf und 15 Flugzeuge pro Jahr hergestellt werden. [3]
Im Mai 2015 wurden alle Unternehmensteile von Antonow in den staatlichen ukrainischen Rüstungskonzern Ukroboronprom integriert. [4]
Am 27. Februar wurde eine An-225 auf dem Werksgelände in Gostomel durch einen feindlichen Angriff schwer beschädigt. [5], am 14. März 2022, inmitten des Russland-Ukraine-Krieges beschossen russische Kräfte erneut das Kiewer Flugzeugwerk Antonow und zerstörten nach russischen Angaben dabei "ein großes Munitionslager für Mehrfachraketensysteme". [6]
Flugzeuge [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Aufstellung nach Typenbezeichnungen ist nicht ganz einfach; bis etwa zum Typ An-10 gibt es teilweise widersprüchliche und zweifelhafte Typenbezeichnungen. Antonov flugzeug doppeldecker hamburg. Das hängt mit der leicht chaotischen Verfahrensweise im Konstruktionsbüro zusammen.