Dies sind dann ca. 30-50 Autos. Da Autos und Motorräder immer abwechselnd für ca. 15 Minuten fahren dürfen, warten Motorräder und Autos jeweils auf das Ende der Anderen. Nachdem alle heil den Ring verlassen haben geht es los. Man bekommt die Erlaubnis zu starten und das Rennen bzw. die Fahrt beginnt. Geübte und sichere Fahrer rasen sofort an einem vorbei. Motorsound in den Ohren. Anspannung und Adrenalin! Rennwagen selber fahren in Hockenheim ab 260€ schenken. Versicherungsschutz beim Fahren auf der Renntstrecke
Leider kommt es auch immer wieder vor, dass Unfälle passieren. Dies geschieht häufiger als man denkt, fast bei jeder Touristenfahrt auf der ich als Autor selbst anwesend war, haben sich leichte bis schwere Unfall ereignet. Die Unfälle passieren zum einen aus Selbstüberschätzung und dadurch, dass ein anderes Auto, bei dem man glaubt das dieses doch zu überholen wäre einem anstachelt. Der Hockenheimring distanziert sich ausdrücklich von diesen Unfällen. Man fährt also auf eigenes Risiko und ein Versicherungsschutz besteht hier wohl nicht!
Am 18. Mrz 1938 begannen die Bauarbeiten fr die Verkrzung auf 7, 725 km. Die Strecke wurde auf 7 m und die Kurven auf 9 m mit jeweils 2 m Sicherheitsstreifen
verbreitert und die Oberflche mit einem durchgngigen, griffigen Makadam-Belag versiegelt. Die neugeschaffene Ostkurve hatte 8% berhhung, zustzlich waren
entlang der gesamten Strecke Naturtribnen aufgeschttet worden. Der neugebaute Kurpfalzring wurde am 16. Oktober 1938 mit einem Meisterschaftslauf fr Motorrder
und Sportwagen wiedererffnet. Dies wurde auch zugleich die letzte Rennveranstaltung vor dem 2. Weltkrieg. Die neue Strecke bestand im Wesentlichen aus einer Spitzkehre
in der Ortschaft Hockenheim, der Stadtkurve, im Westen und einer Hochgeschwindigkeitsstrecke im Wald mit einem groen Bogen, der Ostkurve, damals noch Radbuckelkurve genannt. Sportwagen selber fahren Hockenheimring | mydays. Heute befindet sich auf dem ehemaligen Gelnde der Stadtkurve ein Betriebsgebude der Freiwilligen Feuerwehr Hockenheim. Start und Ziel waren auf der sdlichen Waldgeraden;
etwa in Hhe der heutigen Mercedes-Tribne.
Touristenfahrt. Bei diesen Fahrten fahren abwechselnd Motorräder und Autos gegeneinander. Wobei man die Touristenfahrten nicht als Rennen sehen sollte sondern vielmehr als Möglichkeit den Ring zu erkunden. Wer schön öfter bei einer Touristenfahrt war, sieht schnell bekannte Gesichter von Terminen zuvor. 50% der Teilnehmer lassen wohl keinen Termin aus. Die Fahrzeugtypen sind bunt gemischt, auffällig sind viele Porsche, VWs, Nissan, BMWs und Audis. Man soll nicht glauben, dass dort nur Tuner Ihre Runden fahren, nein, vielmehr ist es ein bunter Mix der verschiedensten Personen, von jung bis alt. Viele Fahrer kommen auch aus dem Ausland, z. B. Holland, England und vor allem wegen der räumlichen Nähe natürlich aus Frankreich. Kosten für den Hockenheimring? Formel selber fahren hockenheimring e. (nicht mehr aktuell – siehe oben)
Wer auf dem Ring fahren möchte, wird gleich 2mal zur Kasse gebeten. Einmal zahlt man direkt bei der Einfahrt in den Hockenheimring 3 Euro. Man erhält eine Parkkarte mit der man dann Richtung Motodrom fahren kann.