mit einer elektischen benzinpumpe, die die vergaser ausreichend mit spritt vollpumpt würde er meines erachtens nach besser anspringen...
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war denn bei der Pumpe keine Anleitung dabei? Falls ja scan doch mal die Anschlussbelegung ein und poste sie hier. 4
anschlussbelegung der pumpe meinst du?? Motorrad benzinpumpe nachruesten . die pumpe hat nur + und -.., und das schaffde ich gerade noch so anzuschliessen
wie schon gesagt, angeschlossen ist sie ja, nur laufen tut sie nicht
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Motorrad Benzinpumpe Nachrüsten Komplettpreis
Auch die mechanische Pumpe liefert mehr, als der Motor benötigt. Der Kraftstoff befindet sich ja in der drucklosen Schwimmerkammer und eine E-Pumpe ändert da hast Du denn für Startprobleme? GrußEckhard
Old Cadillac
Beiträge: 5127 Registriert: Mo 26. Jun 2000, 00:00
von Old Cadillac » Sa 4. Aug 2001, 23:12
Hallo vor ein paar jahren mal selber einen 190 SL. Heißstart war kein Problem. Ich glaube nicht, daß Du mit einer E-Pumpe Abhilfe schaffen kannst. Evtl. liegt das Problem woanders? Ich habe einen 1930 Buick der mit einer E-Pumpe ausgerüstet ist. Es ist erstaunlich wieviel die Pumpe nachpumpen muß nach einem kurzem Stop, um die Schwimmerkammer wieder zu füllen. Motorrad benzinpumpe nachrüsten kein muss aber. Offensichtlicht wird sehr viel Sprit in den Ansaugkrümmer gezogen, so das, daß Startgemisch total überfettet und/oder die Schwimmerkammer leer ist. Also muß der Motor bzw. Pumpe entsprechend oft orgeln um den Schwimmerstand wieder herzustellen. Normalerweise hat die Benzinpumpe beim 190 SL einen Handhebel um manuell zu E-Pumpe bringt meiner Meinung nach immer besonders dann was, wenn der Wagen länger gestanden hat.
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Moin und ein Frohes Neues zusammen,
BesterMaan hat geschrieben: Wenn ich die Zündung betätige läuft die nachgerüstete elektrische Benzinpumpe die ganze Zeit. Die Benzinpumpe sollte (darf) nur laufen, wenn der Motor gestartet wird und läuft. Bleibt der Motor stehen (wird abgewürgt, selbst wenn die Zündung noch eingeschaltet bleibt), muss die Benzinpumpe abschalten. BesterMaan hat geschrieben: Ich habe das Relais bereits überprüft. Das funktioniert einwandfrei. Was für ein Relais ist denn eingebaut, ein einfaches Schaltrelais oder ein Sicherheitsrelais (Typ ablesbar, welche Kabel sind da alles angeschlossen)? BesterMaan hat geschrieben: Müsste bei dem Relais dann nicht eigentlich nach ein paar Sekunden die Spannung an den Arbeitskontakten weg sein, damit das Relais nicht mehr anzieht und die Pumpe ausgeht? 3Vd auf elektrische Benzinpumpe umrüsten - Das FORUM für TDM und Tracer. Das machen Sicherheitsrelais, hier State of the Art, siehe Anhang:
Kabel 30 und 15 mit 8A absichern, Benzinpumpe an 87 anschließen. Edit: 87b ggf. an elektrischen Benzinhahn (Erläuterung zum Ende des Schriftsatzes).
Motorrad Benzinpumpe Nachruesten
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panda
Beiträge: 60 Registriert: Mi 18. Apr 2001, 00:00
Auf elektrische Benzinpumpe umstellen, welche? Hallo, ich möchte meinen Benz Bj. 61 auf eine elektrische`Benzinpumpe umstellen weil die mechanische krächtzt. Ist ein 190SL mit 2 Solexvergasern. Wer hat das schon mal gemacht und welche Pumpe muss es sein? Gibts sowas von Bosch? Gruß Panda
eckhard
Beiträge: 39 Registriert: Di 10. Jul 2001, 00:00
Beitrag
von eckhard » Sa 4. Aug 2001, 19:57
Hallo Panda, falls Du wirklich auf eine Elektro-Pumpe umrüstest, mußt Du folgendes bedenken1. der Pumpendruck muß auf den Wert der mechanischen Pumpe herunter geregelt werden. Sonst kann es passieren, daß die Schwimmernadelventile überdrückt werden und der Motor viel zu fett läuft. Dazu bedarf es eines Druckregelers der sich weit genug herunterstellen läßt und einer Rücklaufleitung zum Tank. 2. die Pumpe muß über ein Relais angesteuert werden, welches bewirkt, daß die Pumpe nur läuft, wenn der Motor dreht. Damit ist sichergestellt, daß bei Unfall o. Benzinpumpen Sicherheitsabschaltung selbst bauen - Benzinpumpe nachrüsten Tutorial - YouTube. ä. nicht noch immer Bezin gefördert wird.
Motorrad Benzinpumpe Nachrüsten Bausatz
06. 2008 20:34
Real-Name: Friedhelm
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Motorräder: Yamaha TDM 3VD [1994] | Schwarz-Grau-nackt
von kummi » 09. 05. 2022 15:32
Mal an die Mechatronkier hier eine Frage:
meine elektrische BP ist derzeit über den Killschalter gesteuert. D. h. bei Zündung und Killschalter in Position ON pumpt sie. Motorrad benzinpumpe nachrüsten kosten. Auch wenn das Moped auf der Seite liegt und der Motor ausgegangen ist. Das ist doof, weil der Sprit dann auf die Straße fließt. Der Stromlaufplan der 3 VD gibt aber keine Spannung her, die bei "Motor aus" dann auch abschaltet. Meine Idee ist jetzt, in die Ladeleitung vom Regler zur Batterie eine Sperrdiode zu löten und davor die elt. BP mit fliegender Sicherung anzuklemmen. Was sagt ihr dazu? Beichtvater
Beiträge: 611 Registriert: 02. 2007 21:03
Real-Name: Christian
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Motorräder: Yamaha TDM 4TX [1999] | (EZ 01/00) vivid red cocktail 7
von Beichtvater » 09. 2022 17:10
kummi hat geschrieben: ↑ 09. 2022 15:32
Im ersten Moment eine gute Idee, aber:
Die Pumpe bekommt dabei erst dann Strom, wenn der Motor läuft, vorher ist nix mit Vergaser füllen usw.
2021 21:00
Steindesingner, verstehe die Funktion vom relais aber nur dazu noch ne Frage, das braune Kabel ist die Masse auf dem Foto und das orangene geht auf die Pumpe auf plus richtig? Da wo du dein plus abgezweigt hast geht da die Pumpe auch mit dem Kill schalter aus? von Tenereman » 06. 2021 21:16
Ja, ist eine gratis Eier Massage...
Beim Fahren hört man sie nicht mehr. An der Ampel hört man es takten. Hat sich noch was getan mit dem Kotflügel an der Schwinge? RucksackEifelYeti
Beiträge: 1889 Registriert: 08. 04. 2008 21:57
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Motorräder: Yamaha TDM 3VD [1994] | Blau + SR500 Bj. 79
von RucksackEifelYeti » 07. 2021 20:17
Buncher89 hat geschrieben: ↑ 06. Elektrische Benzinpumpe 2 l Luftboxer -. 2021 21:00
Schaut mal hier rein, da gibt es Bilder und Schaltplan. von Buncher89 » 07. 2021 21:14
Hat sich heute ergeben. Hab die Pumpe heute eingebaut, läuft super. Nur die China Pumpe fliegt definitiv demnächst raus. Das ist ja wirklich ein halber Vibriator. Steindesigner
Beiträge: 3495 Registriert: 16.