(Polo 6N2 Bj. 2000/2001)
Hallöle,
kurz vorweg: da ich IT'ler bin hab ich wirklich keine Ahnung von Autos. Hier eine Schilderung von meinem Problem: Meine Motorkontrolleuchte, leuchtet sporadisch immer wieder auf, hab aber gelesen, dass das kein Problem darstellt. Nun bin ich gestern auf der Autobahn konstant 120km/h gefahren mit ca. 4500u/min und leuchtender Kontrollleuchte. Polo 6n nimmt kein gas an atom. Plötzlich merke ich wie mein Lenkrad anfängt zu Zittern und einen spürbaren Leistungsverlust - zusätzlich hat meine Kontrollleuchte angefangen 5-6x zu Blinken. Hab kurz abgebremst und dann hat sich mein Auto schon wieder ein bekommen. Heute Morgen fuhr ich konstant mit 50km/h und 3000u/min einen sehr steilen Berg hoch und wieder genau das selbe. Hab einen Gang runter geschaltet um den Leistungsverlust auszugleichen aber es passierte nichts. Ab 3000u/min war wir abgeriegelt. Hab dann oben angekommen nochmal angehalten und dann hat er sich auch wieder ein bekommen. Da ich Azubi bin, ists für mich ziemlich Dramatisch wenn das Auto kaputt geht, also frage ich hier mal nach.
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- Polo 6n nimmt kein gas an oil
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Polo 6N Nimmt Kein Gas An Object
#1
Hallo zusammen, Ich habe ein Problem mit Frauchens 6N. Verbaut ist ein AKV (1. 4 60PS) mit neuer ZE. Problem: Ab 3000U/min nimmt er kein Gas an im Leerlauf und bei fahren kann man nur gaaaaanz wenig Gas geben. Was bisher geschah: Neue Teile: - Zündkerzen - Verteilerkappe und finger - Zündkabel - Zündspule - Benzinfilter bereits gewechselt: - andere Benzinpumpe - andere Lambdasonde - andere Einspritzdüsen (vom ALL, 1. 0 50PS. Teilenummern waren aber beide Identisch) - Drosselklappe vom ALL - Zündverteiler Zündung wurde Kontrolliert. 6° vor OT (Im Einstellmodus gemacht). Mittlerweile bei den letzten beiden Probefahrten nach lustigen Teiletauschen schien das Problem erst bei Betriebstemperatur aufzutreten. Da würde ich jetzt aber nicht meine Hand für ins feuer legen. Bis er warm war hat er gut durchgezogen mit minimalem "Gummiband" Effekt. Also man hat ein klein wenig gemerkt das er nicht Perfekt zieht. Forum durchsuchen. Hab keine Ahnung mehr was es sein könnte. Eine der beiden Benzinpumpen hatte mal dn Geist aufgegeben.
Nach dem 5ten Startversuch gings dann im Schleichtempo nach Hause (Vmax 50km/h + Vollgas). Das war wohl der Gesicherte Modus. Nach Recherche im Board, habe ich´s nochmal gestartet -> gleicher Mist. Heute früh der letzte Versuch: EPC leuchtet, Drehzahlmesser aus, Gas.... Gasannahme plötzlich da! Bomms! Drehzahlmesser da! EPC aus! Yes! Das nenn ich Selbstheilung;Q! Aber im Ernst, war wohl der Impulsgeber, oder? Polo 6n nimmt kein gas an oil. Ist der nass geworden und hatte einen Wackler (s. o)? Wo sitzt denn das Mistding
Den Fehler wollte ich dennoch mal auslesen lassen - macht das auch BOSCH? Komisch ist das ganze schon, da das Wägelchen nicht zum ersten mal abdüse...
Greetz, Holgi
So,
aufgrund des überwältigenden Intresses hier noch kurz die Auflösung:
Fehler auslesen erbrachte multiple Fehler:
- Drehzahlgeber
- E-Gas-Geber
- Drosselklappe
Die hängen aber alle, so der Meister, voneinander ab. Also wurde die Drosselklappe gereinigt und neu adaptiert & die E-Gas-Kontakte überprüft. Nun funzt er wieder:W
Bei nächsten mal werde ich mich selber versuchen:§
Hier gibt´s ne gute Anleitung (Polo 6N) zum Drosselklappe-Päppeln (ohne E-Gas):
da les ich grad, das die drosselklappe sich selbst mit dem steuergerät adaptiert!
Polo 6N Nimmt Kein Gas An Oil
Aber ATU meinte ich soll den Fehler ignorieren, den zeigt er bei jedem Polo krieg noch ne Meise. Aber es könnte wohl die Wegfahrsperre sein, aber auch die Kraftstoffpumpe, ach ja es könnte aber auch der Hallgeber für die Zündanlage sein. (am besten ich tausch gleich alle Teile des Autos aus:o)
Das komische ist nur, dass er nach einer Stunde ungefähr wieder anspingt. Nun habe ich vorgestern und gestern nach dem er doch mal angesprungen ist, versucht mit meinem zweitschlüssel zu fahren, bin vorgestern eine dreiviertel Stunde gefahren gestern 2 Stunden und es kam kein mucks von meiner Möhre, sie macht mich echt verrückt.. Polo 6n nimmt kein gas an object. Doch irgendwie kann ich nicht glauben, dass das an einem einfachen Schlüsselwechsel liegen kann? Vielleicht hat das ja jemand von euch schon erlebt. LG
MfG
BwS
Polo 6N Nimmt Kein Gas An Atom
Ging aber jetzt Plötzlich wieder. Hatte zwischenzeitlich mal eine aus dem Zubehör verbaut, die hielt aber nur paar Tage und hat dann unangenehme geräusche gemacht. Mit der Pumpe lief er aber die ersten Tage ganz normal. Hätte jetzt nur noch in verdacht das beide Pumpen nicht mehr so doll sind, Klopfsensor oder Benzindruckregler. Sonst noch jemand eine Idee? Fehlerspeicher hat immer mal folgende Fehler ausgegeben. Polo 86c ruckelt und nimmt kein Gas mehr an? (Auto, Motor). 00561 - Gemischanpassung 12-00 - Adaptionsgrenze (mul) überschritten 00537 - Lambda-Regelung 08-10 - Regelgrenze überschritten - Sporadisch 00525 - Lambda-Sonde (G39) 29-10 - Kurzschluss nach Masse - Sporadisch 00561 - Gemischanpassung 15-00 - Adaptionsgrenze (add) überschritten Hierbei kann es aber sein das ich evtl. die Zündung beim tausch der Lambdasonde/ Düsen/ Drosselklappe an hatte. Weiß ich nicht mehr. Die Fehler traten bisher auch nciht mehr auf. Nach der Letzten Probefahrt hatte ich noch 00525 - Lambda-Sonde (G39) 03-00 - Kein Signal Das ist nicht schön, aber sollte ja mit dem Vollastproblem nix zu tun haben?
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