04. 2004
Wohnort: Nürnberg
Jakooper schrieb: Sorry für die blöde Frage, hab seit gestern meine Neuen drauf und wollte mal fragen, was da an Bar reingehört - 2, 2? Da ich großen Wert auf Komfort lege, fahre ich meine S-Speiche vorne mit 1, 9 und hinten mit 1, 6 bar. Laut Dunlop ist das bei den Runflats ohne Risiko machbar. Welcher Reifendruck auf 205/45/17?. Nachdem ich unseren MX5 seit Jahren ohne Probleme mit ähnlich niedrigem Luftdruck gefahren habe, werde ich bei diesem Druck bleiben. Cooper S - Pure Silver
17" S-Speiche mit 215/40 - H&R Gewindefahrwerk - MTH-Software + Hitec Pulley + Scopion Auspuff = über 230 PS bei 250 Nm
Tief, schnell und unauffällig - einfach schön
naja aber kleine werte sind wiederrum schlecht für die kurven lage,... oder?
Reifendruck Mini Cooper S 205 45 R17 Run Flat
Ich habe mit allen bisherigen F56 ca. 2, 7-2, 9bar gefahren, bisher. Immer ohne Probleme. Das kann nicht sein...
#12
Ist zwar nicht das Thema, aber das solltest Du definitiv prüfen lassen. Ich habe mit allen bisherigen F56 ca. Das kann nicht sein...
(letztes mal OT in diesem Thread) Ich bin auch schon 3, 0 VA und 2, 8 HA gefahren, das ging auch. 3, 5 / 3, 3 nicht mehr. Da ich ansonsten keinerlei Probleme hatte, habe ich es auf den hohen Druck geschoben. Sollte es mal zu weiteren Unregelmäßigkeiten kommen lasse ich es aber prüfen. Danke für den Hinweis. Reifendruck mini cooper s 205 45 r17 88v. #13
Ich mache diesen Blödsinn nicht mit!! Bei mir sind es bei 18 Zoll 2. 4 Bar ringsum und da kommen die Schläge (RunFlat) auch schon an. #14
Das Thema/diese hohen Drücke haben mich auch stutzig gemacht. Mein JCW ist ja nicht mal eingefahren, aber bei den heissen Tagen in letzter Zeit, kam mir der Wagen in Kurven schon recht schwammig vor. Leichtes Quietschen/Laufgeräusche (wo es eigentlich noch nicht sein sollte), etwas hoppelig und hölzern, im RDKS Display auf Strecke weit jenseits der 3 Bar.
Reifendruck Mini Cooper S 205 45 R17 Run Flat Tires
#1
Moin Moin, MINI abgeholt, gewundert warum die Jungs da so brutal den Druck auf die Räder gegeben haben... Nun wollte ich korrigieren/verringern, schaue pflichtbewusst in den Türrahmen: Fazit: Offensichtlich wurden die Vorgaben geändert, Druckangaben erhöht, zusätzlich ECO-Angaben. Nur zur Info LG Oli PS: Das Bild stammt aus einem JCW 03/2018. Vielleicht kann Jemand bei einem Pre-FL 2017 schauen...? #2
Danke @Fuchser505... Martin hat soeben bei einem Vor-LCI-JCW aus 2017 geschaut und: Interessant, insbesondere die zusätzliche Eco-Angabe... Reifendruck mini cooper s 205 45 r17 run flat tires. Danke Martin, für die schnelle Hilfe. #3
Also ich bin meine 18 zöllern schon immer 3 bar gefahren, da hab ich se wohl zu viel aufgeblasen
#4
Puh, das erscheint mir schon sehr viel... habe das auch mal getestet und mir persönlich ist es definitiv zu hölzern mit Drücken um die 3 bar
#5
Ich habe nun gestern mal 3, 3bar vorne und 3, 0bar hinten eingefüllt... Die Sensoren zeigen konstant 0, 1bar weniger an. Während der Fahrt aber ruckzuck auf 3, 5bar
#6
Könnte man sich mit 18" RFT und dem Druck auch gleich Holzräder dranschrauben
#7
Ja es wird dann schon sehr hart aber wir sind ja noch nicht im rentner schunkel und kuschel alter.
Reifendruck Mini Cooper S 205 45 R17 Tires Walmart
Flo
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*??? *
schaut doch mal in euren Türrahmen auf der Fahrerseite, dort hats nen Aufkleber mit allen Infos (Empfehlungen von BMW/Mini)
205er mit 2, 3 (leer) bis 2, 6 bar (voll beladen). ich fahr derzeit 2, 6 bar bei leerem Fahrzeug aber irgendwie ist mir dass doch etwas hart, die Hinterachse hoppelt doch schon ziemlich (MCS mit serien-Sportfahrwerk)
pressure-greetz,
Olaf
seit 10. 02 und 71 Tkm im MCS black/white unterwegs... 100 98% original! (rostender ESD ersetzt).. ich finds einfach praktisch, wenn man in der Garage noch komplett ums Auto laufen kann! Hm... Reifendruck mini cooper s 205 45 r17 run flat. hab jetzt mal 2, 5 bar drinne - das sollte denk ich passen. Danke für eure Hilfe! bye
Jakob
Ich habe beim Reifenhersteller (Dunlop) angerufen und sie sagten mir, dass was Mini vorgegeben hat, ist wirklich zu empfehlen! Bisher hatte ich in den früheren Autos immer 0, 2 - 0, 4 mehr drinne. Beiträge: 170
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Reifendruck Mini Cooper S 205 45 R17 88V
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KL
Kutscher Leandro
205/45 R17 88V Mini Cooper 2x Winterreifen Dunlop 4D Run Flat
Ich mag mich täuschen, aber in meiner Fahrertür (R57S) steht 2, 8 oder 2, 9 bar, je nach Ladezustand für 205/45 R17? (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 29. 2011, 12:14 von Ben. ) Beiträge: 927
Themen: 60
Registriert seit: 20. 2009
Wohnort: Karlsruhe
Ben schrieb: Ich mag mich täuschen, aber in meiner Fahrertür (R57S) steht 2, 8 oder 2, 9 bar, je nach Ladezustand für 205/45 R17? Bei mir steht 2. 2 oder max 2. 4 (eine 16" und eine 18")
Bei meinem Dad im 520d steht 3. 205/45 r17 Mini Cooper in Hessen - Darmstadt | Reifen & Felgen | eBay Kleinanzeigen. 1 Bar. Mich hat ja fast der schlag getroffen....
Ram_master_g schrieb: Bei mir steht 2. 4 (eine 16" und eine 18")
Kann das daran liegen, dass ich die sportliche Fahrwerksabstimmung geordert habe? Was sagen denn die anderen R57S-Fahrer? Vielleicht liegt es daran, dass du keine Runflats montiert hast? Scotty schrieb: Vielleicht liegt es daran, dass du keine Runflats montiert hast? Interessant, ebenfalls möglich. Jetzt frage ich mich allerdings, warum dann in der Tür nicht direkt auch die Werte für RFT und Non-RFT angegeben sind.
Bin dermaßen happy mit dem JCW. Und jetzt passts auch mit den Schuhen optimal. Die Angaben am Schild ein typisches: das Gegenteil von gut ist gut gemeint... Weniger Traktion, weniger Komfort, höherer Verschleiss (auf der Lauffläche) - für ein paar zehntel Liter/100km: schlechter Deal. Ein Auffahrunfall, oder ein Ausritt in einer Kurve bei Regen (nur weil die Reifen - völlig unnötig - rutschen, da zuviel Luftdruck) kostet das xxx-fache einer potentiellen Ersparnis (die ja auch erst mal gefahren werden will). #15
Größer 3 bar? Hat das nur Verbrauchsgründe oder? @Pietsprock wie sind deine Langzeiterfahrung? 1 Seite 1 von 5
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