Der bekannte Breitband-Lautsprecher W8-1772 von Tang Band als Bausatz in einem Horn! Test in Klang und Ton, Heft 01-2011:
"... Tonal bleibt das "smoothe" 1772-Horn im Hörraum erst mal unauffällig. Nicht ganz auf den Hörplatz eingewinkelt, stimmt die Höhendosis perfekt für mich, hier darf (und soll) aber jeder selber ran. Ausgewogene Stimmen und ungewöhnlich saubere und artikulierte Becken stehen einem eher schlanken Grundton gegenüber. Den kann man wie erwähnt mit zusätzlichem Dämmmaterial im Hornverlauf auffüllen, vielen Räumen wird die Zurückhaltung allerdings guttun. Die Mitte steht breitbandtypisch wie festgenagelt genau zwischen den Boxen. Das macht eine penibel saubere Aufstellung und Ausrichtung nötig, dankt dies aber mit einer entsprechend perfekten Bühnendarstellung. Schön! … aber dafür sind wir nicht hier, also rauf mit dem Pegel! Jetzt wacht das Horn erst richtig auf. Ohne sich tonal zu verändern oder irgendwie aufzuweichen, drückt die Box in allen Frequenzbereichen massiv in den Raum.
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Tangband W8 1772 Klang Und Ton Poil
Test in Klang und Ton 4/2010:
Konkurrenz belebt bekanntermaßen das Geschäft. Dass Tang Band diesen exzellenten 20-cm-Breitbänder gleich in zwei Varianten führt, ist also keine fixe Idee, sondern vielmehr ein Segen. Denn die Chassis unterscheiden sich genug, um für alle Geschmäcker etwas zu bieten. War der nahe Verwandte W8-1772 eher der Bassreflex- und Horn-orientierte Treiber, so stößt der 1808 mit der höheren Gesamtgüte in den Bereich geschlossener Lautsprecher und großer Reflexboxen vor. Die exzellente Unterhang-Antriebskonstruktion mit Neodym Tabletten bleibt, diese sind bei beiden nun allerdings schwarz lackiert. Die kommt beim 1808 mit nicht ganz so gelber Membran und kupfernem Phase Plug aber sowieso nicht zu kurz – das Chassis sieht sehr edel aus. Der mit gut 10 Gramm sehr leichte Doppelkonus und die inverse Gewebesicke sorgen für exzellente Verlustarmut und bestes Impulsverhalten, die Entlüftung des Korbes minimiert mechanische Verluste. Die Messwerte hinterlassen ein ebenso positives Bild wie die seines Bruders: sehr hoher Wirkungsgrad, moderate Welligkeit des Frequenzgangs und knapp 20 kHz.
Tangband W8 1772 Klang Und Ton Spur Vorhanden
Der Impedanz Verlauf ist sehr linear. Die Klirranteile, insbesondere K3, bleiben sehr gering, K2 nimmt mit Bedämpfung des pegelstarken Hochtons noch weiter ab. Der Wasserfall bezeugt die Sauberkeit des W8- 1808 auch im Hochton, lediglich die beiden Resonanzen bei 2, 5 und 3, 5 kHz setzen sich etwas mehr, wenn auch noch unkritisch, durch. Für kritische Räume und wand nahe Aufstellung ideal ist eine geschlossene Box mit 60 Litern, die immerhin eine Grenzfrequenz von 65 Hz liefert. Soll es doch die ventilierte Variante sein, dann stehen mindestens 80, besser 135 Liter auf dem Papier. Dafür gibt es dann aber auch satte 32 Hz. Noch breitbandiger als mit dem 1808 dürfte es also kaum werden, er macht der Spezies "Vollbereichswandler" ein echtes Kompliment. Ebenso wie der 1772 ist der W8-1808 von Tang Band ein exzellenter Breitbänder allereroberster Güte und kompromissloser Qualität, der exorbitant tiefe Bässe bereithält und auch darüber keinerlei Schwächen zeigt. Es liegen keine Bewertungen zu diesem Artikel vor.
Tang Band W8 1772 Klang Und Ton 10
Alle Bausätze werden unter der Marke Omnes Audio verkauft. Tang Band Horn W8-1772 Bausatz
Klasse- der Bau des Horns hat sich wirklich ausgezahlt. Manchmal höre ich auch ohne... Manchmal höre ich auch ohne Sperrkreis. Ist dann nicht ganz sauber, aber dann steht die Stimme im Raum... Bei manchen Jazz Stimmen richtig gut... Einer der besten Breitbandlautsprecher. In einem Horn. Ende. Da braucht man nicht...
Paule
schreibt
05. 01. 2015
Einer der besten Breitbandlautsprecher. Da braucht man nicht weitersuchen. Bühne: hervorragend
Bass: trocken wie er sein muss...
Alles von Klassik bis Jazz. Kann sogar richtig losrocken...
Und dann noch danke für die gute Beratung. sehr feiner luftiger Klang
keine Boom Box >< wer das braucht soll sich ein...
Manfred
14. 10. 2014
keine Boom Box >< wer das braucht soll sich ein Sub-Würfel dazu stellen
sondern ein Bass der nicht stört aber immer da ist
Lautstärke hoch und die Instrumente fliegen förmlich aus dem Horn
Musik zum anfassen. KLASSE TEIL!!! Wir informieren Sie gern darüber, falls der Preis dieses Artikels Ihrem Wunschpreis entspricht.
Reduzierter Preis! Artikelnummer
4-0026
Zustand
Brandneu
5, 8 cm (2, 3") Breitbandlautsprecher
Mehr Infos
5, 8 cm (2, 3") Breitbandlautsprecher mit Membran aus beschichtetem Papier, Gummisicke, quadratischem Metallkorb mit 4 Montagelöchern und Gummidichtung. Flachstecker mit 4, 8 x 0, 5 mm (+) und 2, 8 x 0, 5 mm (-). Sehr linearer und weiter Frequenzgang bei niedriger Resonanzfrequenz ermöglicht universellen Einsatz, auch für Hi-Fi-Anwendungen. *) IP-Schutzklasse für Frontseite bei Einbau in ein abgedichtetes Gehäuse
Technische Daten
Nennbelastbarkeit
10 W
Musikbelastbarkeit
12 W
Nennimpedanz Z
4 Ohm
Übertragungsbereich (-10 dB)
120–20000 Hz
Mittlerer Schalldruckpegel
81 dB (1 W/1 m)
Maximaler linearer Hub
+/- 0, 55 mm (= 1, 1 mm)
Grenzauslenkung
5, 5 mm
Resonanzfrequenz fs
190 Hz
Obere Polplattenhöhe
2, 4 mm
Schwingspulendurchmesser
14 mm
Wickelhöhe
3, 5 mm
Schallwandöffnung
57 mm
Gewicht netto
0, 13 kg
Anschlüsse
5, 2 x 0, 5 mm (+) 2, 8 x 0, 5 mm (−)
Schutzklasse
IP 64 *)
Temperaturbereich
−40... +100 °C
Kommt halt immer auf den Händler drauf an. #11
Das Thema hat mir keine Ruhe gelassen weil ich eure Argumente nicht ganz nachvollziehen kann. War am Mittwoch bei meiner KTM-Werkstätte, nein nicht deswegen, der Termin war lang vereinbart zum Reifen wechseln und "Pickerl" machen (=TÜV). HAb am Abend vorher die hintere Bremsscheibe meiner 1190er regelrecht losgerüttelt - also Spiel - wenn man das so nennen möchte - hat sie aber zum Klappern kann ich mir nicht vorstellen, dass es da anfängt. Warum? Die Sicherungsringe auf den Floatern halten doch die Bremsscheibe unter axialer Vorspannung (damit's in dieser Richtung nicht wackeln kann) und verhindern damit aber auch ein selbsttätiges Wandern in radialer Richtung. Weil ordentlich viel Kraft mußte ich doch aufwenden um die Bremsscheibe axial von Anschlag zu Anschlag verdrehen zu können. Motorrad bremsscheibe floater spiel kit. Hab das dann dem Mechaniker einmal vorgezeigt. Erstens war er erstaunt, und zweitens hat er gemeint das "Spiel" ist so in Ordnung und muß wegen der Wärmeausdehnung so sein - axial darf nix wackeln.
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Festsattel, Schwimmsattel und Trommelbremse Bremsflüssigkeit Flüssigkeit auf Glykolbasis, die den über die Bremshebel ausgelösten Druck auf die Bremskolben weiterleitet. Bremsflüssigkeiten werden nach DOT-Klassen spezifiziert, die zum Beispiel den Siedepunkt definieren. Am gebräuchlichsten ist DOT 4, zuweilen auch DOT 3 oder DOT 5. 1. Diese können miteinander vermischt werden. Eine Ausnahme ist die auf Silikon basierende Bremsflüssigkeit DOT 5, wie sie Harley-Davidson und Buell für viele Modelle vorschreiben. Diese darf auf keinen Fall mit anderen Bremsflüssigkeiten vermengt werden. Die Spezifikationen geben in erster Linie die Siedepunkte an: DOT 3 bei 205°C, DOT 4 bei 230°C, DOT 5 und 5. Motorrad bremsscheibe floater spiel 77. 1 bei 260°C. Solche Temperaturen sind bei mehren scharfen Bremsvorgängen hintereinander oder langen Passabfahrten schnell erreicht. Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch (wasseranziehend) und muss deshalb regelmäßig ausgetauscht werden, weil eventuell vorhandenes Wasser den Siedepunkt der Flüssigkeit senkt, was zu Dampfblasenbildung und schlimmstenfalls zum Ausfall der Bremse führt.
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Benno
Bremsscheibe - "Floater"
Ich war heute beim TÜV, um mir einen eue Plakette geben zu lassen. Hab ich auch bekommen, aber...... der Prüfer zeigte mir, daß beide vorderen Bremsscheiben sich (in Fahrtrichtung) ca. 1-2 mm nach vorne und hinten bewegen lassen. "Da müssen wohl neue Bremsscheiben drauf", sagte er. Das hat mich ein wenig verunsichert, nachdem ich die Themen Bremsscheibe und Floater aufmerksam gelesen habe. Übrigens: Laufleistung 36. 000 Km
Nach Ostern geht die Maschine zum Händler. Sicher ist sicher! Ich möchte nur vermeiden, daß er mir 2 neue Scheiben verkauft, obwohl vielleicht nicht notwendig. Bin da Laie und wahrlich kein Schrauber. Bremsscheibe - "Floater" - rt-freunde.de. Oder reichen oftmals die Floater? Qboy
Re: Bremsscheibe - "Floater"
Beitrag
von Qboy » 26. 03. 2013, 18:19
Ich würde mal auf die Floater tippen! Bremsscheiben nach 36. 000 Kilometer erscheint mir ziemlich früh- ohne, daß ich deinen Fahrstil kenne! Selbst die Floater erscheinen mir "frühreif"! BMW Gerd
Herr Hefeweizen
von BMW Gerd » 26. 2013, 22:00
moin benno,
wenn die min.
Motorrad Bremsscheibe Floater Spiel
Radialspiel Bremsscheiben
El Mex
Dabei seit: 30. 07. 2010
Beiträge: 6. 078
Bike: 749 S
Köln
Moin Christoph,
ich bin da von schwimmenden Scheiben anderes gewohnt! Ich hab noch nie Scheiben wegen zuviel Spiel an den Floatern wechseln müssen,
schon garnicht wegen Radialspiel. Meine Bremsscheiben waren immer in ihrer axialen Wandstärke verschlissen,
die letzten hab ich bei ca. 60. 000km gewechselt. Ne Vorhersage,
wie lange denn ein Verschleißteil noch halten wird halte ich für seeeeehr gewagt von deinem Händler
Wenn der sowas voraus sagen könnte wäre er kein Händler mehr sondern würde seine Millionen auf andere Art und Weise scheffeln,
zum Beispiel mit den Lottozahlen vom nächsten Wochenende
Und selbst dann sind 25Tkm lächerlich,
selbst für so ne dünne Moppedbremsscheibe. Was da jetzt im Argen liegt,
da hab ich auf die Schnelle auch grad keine Idee,
muss erst mal überlegen
Aber komisch vorkommen tüt et mich., Mex
P. Vordere Bremsscheibe hat Spiel!. S. : Sehr gute Bilder und Videos haste gemacht,
sehr hilfreich für die ach so viel gescholtene Ferndiagnose __________________ Wir haben nichts zu verlieren, ausser unsere Ketten - Karl Marx
Baumknutscher 2002
27.
Motorrad Bremsscheibe Floater Spiel Ball
2016, 12:34, insgesamt 1-mal geändert. sjauer
von sjauer » 31. 2016, 12:25
die Schwimmenden vorderen Scheiben entstehen doch durch die Floater. Vorne hat die 12er RT schwimmende Scheiben mit Festsätteln, hinten eine feste Bremsscheibe mit Schwimmsattel. Ich bin der Meinung, dass vorne seitliches (axial? ) Spiel ok ist, das ist ja gewollt, damit sie Scheibe sich zentrieren kann. In Fahrtrichtung bzw. rückwärts ( heisst das "radial"? ) sollte sich die Bremsscheibe nicht "drehen" lassen. Gibt es da evtl. eine Grenze für das Spiel? von Benno » 31. 2016, 12:36
Das kann ich am Donnerstag beantworten. Bei allen baugleichen Maschinen, die ich in der Vergangenheit getroffen habe und an denen ich die Scheiben angefaßt und bewegt habe, waren ALLE Scheiben fest. Motorrad bremsscheibe floater spiel. Beamer
von Beamer » 31. 2016, 13:22
Hallo mitanand,
habe auch eine 2009er und ebenso ein starkes Knacken im Lenker
wenn das Moped einige Zeit gestanden ist. Diese verschwindet
jedoch nach kurzem einbremsen, denke da spielt auch thermische
Ausdehnung eine Rolle.
TÜV bemängelt Spiel in Floater für Bremsscheiben vorn
Nene, ihr Burschen... Immer feste druff auf den Ahnunglosen, wa?!? Es kann aber durchaus sein, daß die Floater respektive die Träger selbst verschlissen sind. Die Scheiben selbst sollen sich nicht wirklich viel in Relation zum Träger verschieben lassen. Die Grenzwerte kann man beim Hersteller abfragen. Wenn die Bella aber trotz des "Mangels" TÜV bekommen hat, dann ist wohl kein signifikanter Verschleiß vorhanden. Denn bei Bremsanlagen sollte auch aus Selbsterhaltungsgründen auf einwandfreie Funktionstüchtigkeit. Sich hier nun über den Prüfer lustig zu machen ist da nicht wirklich angebracht. Ahnungslos ist der bestimmt nicht... da habe ich hier schon mehr gefährliches Halbwissen lesen müssen. Die TüV-Prüfer, die ich kenne, verstehen was von ihrem handeln. Auch wenn deren Blick auf unsere Bellas nicht durch die rosarote Brille erfolgt und von uns "verdrängte" oder noch nicht entdeckte Fehler aufgedeckt werden, so kann man den Prüfern eher selten mangelndes Wissen nachsagen - rein objektiv betrachtet... Technikdetails: Bestandteile einer Bremsscheibe – Motorrad Blog. __________________ DesmoDonner @102dB
und die Welt ist o. K.
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