Bei Links, die mit einem "*" oder mit dem "Amazon Button" markiert sind, handelt es sich um Affiliate-Links. Durch einen Kauf über den Link werde ich am Umsatz beteiligt. Dies hat für Dich keine Auswirkungen auf den Preis.
Rückhaltesystem Gestört - Elektronik &Amp; Elektrik - Www.E60-Forum.De
Keine Anleitungen zur Bedienung und Installation. Kannst aber mal die funktionalen Jobs auslesen und die Liste hier posten. #3
Wenn ich den Menüpunkt gefunden habe, werde ich das machen. Aber vielleicht gibt es ja auch einen Zusammenhang mit der Reparatur des Übergabestützpunkts. Habe bereits gelesen, daß es auch ein Problem des Pluskabels des Batterie sein kann und das wurde ja bei der Reparatur auch bearbeitet bzw. ein Teil getauscht. Gibt es hierzu ähnliche Erfahrungen? #4
Erstmal auslesen. Kann dutzende andere Fehlerquellen geben. #5
Habe jetzt versucht nochmal auszulesen. Diesmal hat es geklappt. Es wurde folgender Fehler im SFZ angezeigt: 9AC5 unplausible Crash-Schwere Habe ihn dann im Fehlerspeicher gelöscht. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Auf dem Display hat er aber weiterhin die Meldung angezeigt. Bin dann in den Menüpunkt rein, wo alle Steuergeräte gecheckt werden. Dort wurde zu meiner Überraschung viele Fehler angezeigt, die ich bisher noch nicht kannte, als ich sonst immer den Fehlerspeicher ausgelesen hatte, u. a. auch im SIM/SGM folgende zwei Fehler: 93FC und 942B Anschließend habe ich alle Fehler gelöscht und siehe da, auch die Meldung im Display ist verschwunden.
Rückhaltesysteme Gestört - Djoos
Im Endeffekt gibt es dafr noch unzhlige andere Beispiele. Ich kann dir z. feststellen wenn ein Steuergert abgesoffen ist. Ich kann den Wassereintritt beseitigen. Ich kann das Steuergert ffnen. Ja, ich kann mir jetzt die oxidierte Platine mit ihren Bauteilen anschauen. Aber was soll ich dann machen? Soll ich die einzelnen Kondensatoren, Transistoren und Widerstnde die kaputt sind, entfernen und neue drauf lten? Es sind diese Gedankengnge die einige Leute hier haben. Es wird davon ausgegangen, dass man absolut alles reparieren kann ohne es auszutauschen. Ja, sicherlich kann man viele Dinge reparieren, aber was ist mit den Instandsetzungskosten, dem ganzen bentigten Werkzeug, der ganzen Ausbildung dahinter? Die muss dann im Endeffekt wieder der Kunde zahlen. Rückhaltesystem gestört - Elektronik & Elektrik - www.e60-forum.de. Wenn ich bedenke wie viel Werkzeug wir als "Teiletauscher" Betrieb bentigen dann wrden manchen Leuten die Kinnladen runterfallen. Wir bekommen beinahe wchentlich Werkezeug zugeschickt von BMW, das manchmal nur einige male benutzt wird und man vielleicht in 10 Jahren nochmal braucht.
Rückhaltesysteme Gestört - Fünfer - Bmw-Treff
Es wre hnlich wie hier: Leute wrden permanent infrage Stellen, warum z. B. der Heizungsbauer so teuer war. Ja, es wrden komplette Verschwrungstheorien aufgestellt werden, wie diese Kosten verursacht werden. Das Internet ist einerseits ein Segen was Kommunikation, Datenverwaltung, usw. betrifft. Andererseits ist es auch ein Fluch wenn man bedenkt, wie viele Menschen heute glauben, sie knnen etwas von dem sie absolut keine Ahnung haben. Erst letztens hab ich mir auf YouTube die Autodoktoren (bekannt aus automobil auf VOX) angeschaut und mir die Folge angesehen, bei der Holger Parsch einen kompletten Tag begleitet wird um seinen Werkstatt-Alltag zu zeigen. Rückhaltesystem gestört Fehler lässt sich nicht löschen - F10 F11 - Elektrik & Beleuchtung - BMW F10 F11 F07 F06 F12 F13 Forum. Irgendwann stand ein Kunde auf der Matte der ein Gerusch am Auto beanstandet hatte. "Ich war bei 2 Werksttten, die den Fehler nicht gefunden haben und ich hab im Forum gelesen.... " so in etwa war der Wortlaut des Kunden. Holger hat ihn sofort abgewrgt und ihm klar gemacht, dass ER das Gerusch hren mchte und ER es fr sich finden will.
Rückhaltesystem Gestört Fehler Lässt Sich Nicht Löschen - F10 F11 - Elektrik &Amp; Beleuchtung - Bmw F10 F11 F07 F06 F12 F13 Forum
#3
Nein
Könnte schon sein - der F10 ist sehr sensibel, was niedrige Batteriespannung angeht. Die zuerst tauschen, scheint sowieso vorm Exitus zu sein und dann die Massen der beiden Sensoren prüfen. #4
Was mich eben wundert, dass zwei sehr ähnliche Fehler auf beiden Seiten auftauchen sollen. (zwei Verschiedene Sensoren mit dem gleichen Fehler? ) Und, dass ich einmal diese Fehler für ca. zwei Wochen löschen konnte. #5
Ich würde auch auf die Batterie tippen, bmw war schon immer bisschen empfindlich, wenn die Spannung zutief ging. Ich meine bei Inpa gesehen zu haben, das man da einen Batterietest machen kann. Habe das gestern bei meinem F13 gemacht und er hat die Batterie als Ok eingestuft.... Probier es mal
#6
Batterie wechseln, dann weiterschaun
#7
Danke für eure Ratschläge. So, habe jetzt die Batterie über Reinhold neu registriert und siehe da, alle Fehler ließen sich löschen und kehrten nicht wieder zurück. Bmw rückhaltesystem gestört sicherung. Mal schauen wie lange dieser Zustand anhält. Ich würde mich gar nicht wundern, wenn BMW einen Zähler für Verschleißteile in den Steuergeräten laufen lässt und sowas wie eine Batterie nach 6 Jahren oder entsprechender Laufleistung als defekt eingestuft wird und die Leistung bzw. Ladung absichtlich verändert wird.
Ups, Bist Du Ein Mensch? / Are You A Human?
#1
Hallo zusammen, danke für die Aufnahme. Ich besitze seit einem Jahr einen F11 530d Bj. 2014 und bis vor zwei Wochen war alles noch in Ordnung. Bis plötzlich beim Start eine Störung kam " Rückhaltesystem gestört: Airbag, Gurtstrammer usw. Fehlerspeicher habe ich vor zwei Wochen mit INPA ausgelesen, Fehlercode: A48 und A59. Lies sich nicht so einfach löschen. Gelben Stecker unter dem Fahrer- und Beifahrersitz gezogen und erneut reingesteckt. Fehlerspeicher lies sich löschen und dachte, es wäre dann erledigt. Gestern kam der Fehler erneut Habe dann genauso verfahren wie oben Beschrieben, leider ohne Erfolg. Jetzt habe ich den FS mit Rheingold ausgelesen und folgende Fehler welche sich nicht löschen lassen, wurden gelistet: S 0397 MOST KONFIGURATION NICHT GESPEICHERT S 0398 POWERMANAGMENT, BATTERIEZUSTAND: BATTERIE DEFEKT ODER GEALTERT 930A48 AIRBAGSENSOR B-SÄULE RECHTS (Y-X-RICHTUNG): KURZSCHLUSS NACH MASSE 930A59 AIRBAGSENSOR TÜR VORN LINKS: KURZSCHLUSS NACH MASSE Was meint ihr, kommen die Airbag Fehler von der Batterie?
Es gibt dafr bestimmt einen Markt, der Einzelteile im Ersatz anbietet, mit dem man diese Bauteile mit relativ einfach mitteln reparieren kann. Im Vergleich dazu nimmt man ein neueres Fahrzeug, welches nicht lter als 10-12 Jahre ist und einen hnlichen defekt aufweist. Die 1. Frage lautet: gibt es dafr einen Ersatzteilmarkt? Im Groteil der Flle bestimmt nicht. Die 2. Frage lautet: lsst sich das Bauteil berhaupt ohne groen Aufwand reparieren? Wenn man sich die technologischen Sprnge anschaut zwischen Fahrzeugen aus den 80ern und heute, drfte das wohl auch sehr schnell klar sein. Die 3. Frage: Hat eine normale KFZ Werkstatt, dazu berhaupt die notwendigen Mittel? Dazu komme ich spter. Und die 4. Frage: Ist das Bauteil berhaupt vorgesehen um zerlegt zu werden und wie sieht es mit danach mit einer Garantie aus? In einem Auto kommen tausende Bauteile von Zulieferen zum Einsatz, die dem Fahrzeughersteller einfach aus verschiedenen Grnden die Instandsetzung dieser Bauteile untersagen.