Wenn schon aufgegraben wird dann an Leitungsmaterial nicht sparen
Soll natürlich heissen 5x1, 5 oder 5x 2, 5
Ich würde zu dem grösseren Querschnitt tendieren, wer weiss, was noch dazukommt? Wie und wo soll das Kabel verlegt werden? Erde, dazu gibt es spezielle Erdkabel.
- 16A Wandverteiler 400V
16A Wandverteiler 400V
Noch eine Überlegung, die Du vielleicht aber schon selbst angestellt hast(? ): Ob Du wirklich 22 kW Ladeleistung willst. Schon mit 11 kw lädst Du etwa 50 km Reichweite pro Stunde nach. Planst Du für eine ZOE oder willst Du "zukunftssicher" sein? Bei einer ZOE können 22kW sinnvoll sein, wenn Du wirklich damit rechnen musst, am Tag mehr als 100 km gefahren zu sein und abends schon nach 1-2 Stunden wieder zu einer längeren Fahrt aufbrechen zu müssen. Für die Zukunft: wird es nach meiner Einschätzung auf 11 kw als "quasi-Standard" für die AC-Ladeleistung hinauslaufen. 16A Wandverteiler 400V. Braucht man dann noch eine 22kW Wallbox? In der Realität: zeigt die Erfahrung im Forum, dass bei typischer Nutzung (werktags pendeln, längere Strecken am Wochenende) schon 2 kW ausreichen, und der Akku ist morgens immer voll, abends nie ganz leer. Auf sehr langen Strecken muss man eh am Schnelllader zwischenladen, gfs. fällt selten mal der erste Ladestopp früher an. Insofern würde ich mich fragen, ob sich auch nur der geringste Stress lohnt, um unbedingt mit 22 kw laden zu können.
Enthaltene Leistungen anzeigen
Je nach Bedarf können ausserdem noch zusätzliche Leistungen hinzugebucht werden. So kann beispielsweise problemlos ein zusätzlicher AP Verteiler installiert werden, sollte die bestehende Verteilung nicht ausreichen. Sollte am Batteriestandort noch kein Netzwerkanschluss zur Verfügung stehen, kann auch dieser problemlos erweitert werden. Gleiches gilt für einen zweiten Wanddurchbruch, eine Zuleitung von mehr als 10 m Länge und eine Zuleitung mit grösserem Querschnitt. Alle optionalen Leistungen anzeigen
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Zulassung für die Schweiz: Max. 3. 6 kW in einphasiger Bauweise
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