Achtung! Die hier abgegebenen Kaufberatungen stammen von Schraubern für Schrauber. Sie stellen keine verbindlich vollständige Liste aller bekannten Schwächen eines Fahrzeugs dar. Man sollte sich trotzdem jeden Kaufkandidaten genau ansehen und nicht nur blind die hier genannten Schwächen abklappern. Bitte bleibt sachlich! Dieser Bereich soll als Infobereich dienen. Mitsubishi l300 wohnmobil erfahrungen 1. Das Zerreden der Threads stört die Übersichtlichkeit, wenn sich einer ernsthaft für den Kauf eines Fahrzeuges interessiert. Ihr tut Euch selbst keinen Gefallen, wenn Ihr die Beiträge durch unsachliche Abschweifungen verwässert. Kaufberatungen durch eigene Erfahrungen zu erweitern ist aber ausdrücklich erwünscht. Aus Neugier? Mitsubishi L300 Camper
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Hola Irrenhaus,
war jetzt über Pfingsten mal wieder an der See mit Wagen, Qek und ein paar Zelten.... Habe mir auf dem Campground mal ein paar Wohnmobile angeschaut......
Wäre mal zu überlegen ob ich mir ein altes Wohnmobil zulege und bei Bedarf den Qek im Schlepptau nehme....
jetzt sind die Dinger ja doch recht teuer... bzw auch alles Mist wegen Umweltplakette....
Also am besten einen mit H-Kennzeichen
Frage hat jemand hier im Forum Erfahrung mit einem zb.
- Mitsubishi l300 wohnmobil erfahrungen 1
Mitsubishi L300 Wohnmobil Erfahrungen 1
Nicht zuletzt spart es auch an Gewicht, was bei dem kleinen Hüpfer durchaus ein Thema ist. Dadurch daß der L300 so winzig ist, hat er natürlich im Stadtverkehr enorme Vorteile. Im Prinzip kommt er überall hin, wo ein kleiner Mercedes Sprinter hinkommt, der Wendekreis ist auch nach fünf Jahren gemeinsamer Fahrt immer noch staunenswert. Einparken und ausparken auf ganz normale PKW Parkplätze ist völlig unproblematisch – und natürlich auch das Kurven durch enge Altstadtstraßen oder schmale englische Nebensträßchen. Die Pilotesse kann mit dem L300 ganz eindeutig in Galaxien vordringen, die anderen, weitaus hochentwickelteren Technologien, äh, Wohnmobilen, für immer verwehrt sind. Wohnmobil Forum. Wer will schließlich schon immer dahin, wo schon alle anderen sind. Kommen wir zum dritten Punkt, der Sauferei. Der Spritverbrauch ist stark von der Fahrweise abhängig. Die Wanderdüne als Benziner schafft tachomäßig in der Ebene 120 km/h. Da klingt dann aber der Motor bereits recht gequält und der Tanknadel kann man beim Abstürzen zusehen.
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