:-D Die befürchteten HotSpots sind bis jetzt noch nicht aufgetreten. Smart fortwo Bj. 09. 04 SW-Tuning 84PS
Seit nun zwei Monaten die Green-Stuff mit Turbo-Groove. Top;-) Auch im Grenzbereich wenn man mal Flamme gibt(Wie Mr. RS-Parts gerne zu sagen pflegt:lol:)
also ich fahre die zimmermann-scheiben mit green-stuff auf meinen roadster, da gibt es keine probleme. die langen schon ordentlich zu, das ist kein problem. nach langer bremsphase wird das pedal dennoch lang, man sagte mir das liegt an der bremsleitung. Ebc redstuff erfahrung online. Wunder sollte man aber von Stahlflex Leitungen nicht erwarten. Aber besser ist es schon:) ----------------- Wer Schreibfehler findet, darf sie behalten;)
Gibt es eigentlich Zusatzkühler für das Bremssystem um die bei einer längeren Bremsfahrt anfallende Hitze evektiver abzuführen? @ sveagle Lacky hat mal diese Abdeckungen für den Bremssattel um eine Schaufel erweitert, die den Luftstrom ganz gezielt auf die Bremse richtet. So sieht das dann aus. Was anderes wüsste ich nicht und gibt es wahrscheinlich auch nicht.
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Ebc Redstuff Erfahrung 3
Könnt ihr mir vll. mal allgemein aufzählen was es für Alternativen bei den Scheiben gibt. Welche Marken, welche Qualität und vor allem welche es mit ABE bzw. eintragungsfrei gibt. Danke Erfahrung mit Bremsscheiben von EBC Beitrag #15 So habe jetzt von EBC eine Rückmeldung bekommen. Die RedStuff Klötze für vorne und hinten haben ein E-Zeichen. Ebc redstuff erfahrungen. Die Premium Disc sind eintragungsfrei (also wohl mit ABE)
Die Turbo Groove Disc in 308mm haben keine ABE. Warte da noch auf eine Antwort, ob es für die irgendein anderes Gutachten gibt, sodass man die per Einzelabnahme eingetragen bekommt. Preise:
RedStuff VA: 125€
RedStuff HA: 94€
Turbo Groove Disc VA: 271€ (280mm Durchmesser, mit ABE)
Premium Disc HA: 121€ Erfahrung mit Bremsscheiben von EBC Beitrag #16 Erfahrung mit Bremsscheiben von EBC Beitrag #17 Hab da mal nachgefragt, ob die mir für die Scheiben das Teilegutachten zuschicken können, aber da hieß es, leider liegen die Teile nicht in digitaler Form vor und deshalb können sie die Gutachten nicht verschicken.
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#18
ich hab das in Verbindung mit den Serienscheiben gelesen, mit den Powerdisks soll es besser sein, weil die härter sind. Das war in diesem Forum. ich habe aber mittlerweile an anderen ecken gelesen, dass Redstuff+Powerdisk nur bedingt empfehlsenswert sind, warum stand nicht dabei...
genauso hab ich auch gelesen, dass die ATE Ceramics schrott mit den Powerdisks sein sollen, mit den Serienbelägen aber gut fahren. Klang für mich immer unlogisch, hab ich aber schon mehrfach gehört. Einzig Zimmermann wird durch die Bank als Schrott beschrieben. Ich glaube die Frage nach "welchem Bremsbelag und Scheibe" kommt direkt nach der Frage nach "dem besten Öl" dicht gefolgt vom ultimativen Sinn des Lebens...
#19
Meine bescheidene Meinung,
EBC Beläge für Track am Limit ist Müll (Yellowstuff, Bluestuff (NDX) usw. Erfahrungen EBC Red Stuff - Seite 4 - SMARTe Technik - smart-Forum. Die Dinger zerbröseln und brechen und die Bremsleistung ist auch nicht berauschend da gibts deutlich besseres. Für Kaffefahrten und ein bißchen Gebirge warum nicht ich denke das funktioniert problemlos.
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