Den Schwungradwechsel habe ich auch schon hinter mir, dazu habe ich auch einen Thread geschrieben, da die FAQ-Beiträge aber nicht mehr in einem eigenen Bereich sind, findet man diese kaum mehr. Greetz
#5
Wenn du einen Lift hast, ist der Motorlagerwechsel keine grosse Aktion, das ZMS hingegen schon. Den Schwungradwechsel habe ich auch schon hinter mir, dazu habe ich auch einen Thread geschrieben, da die FAQ-Beiträge aber nicht mehr in einem eigenen Bereich sind, findet man diese kaum mehr. Leider habe ich keine Ausstattung, um das selbst zu machen. Zutrauen würde ich mir das schon... Bin da leider auf eine Werkstatt angewiesen. Werde als nächstes die Domlage prüfen/erneuern lassen, um das knarren der Lenkung wegzubekommen. Dann mach ich mich an das Motorlager und das KLACKEN beim Gasgeben. Klackern beim Gas geben........Pleullager def.??. Jetzt mitmachen! Don't have an account yet? Register yourself now and be a part of our community! Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
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Klackern Beim Gas Geben Video
Sollen Autolebenlang halten:wink: aber SICHER ist SICHER:
#13
@Micha: Jo, können wir am FR ne Runde fahren. Wenn es wirklich die Kardanwelle ist, dann hilft vielleicht noch RAR, wo man das Teil sicherlich günstiger bekommt. Habe eine für 250 gesehen. #14
scrdel
Könnte auch evtl. eines der Motorlager sein? Hydrolager? Sven
#15
bin gar nicht draufgekommen, könnte auch sein. Werd ich mal überprüfen lassen. Danke fürn Tip
#16
Könnte sein, aber ich finde das Geräusch kommt nicht vom Motorraum. Kann natürlich auch täuschen...
#17
habe nachgehackt und Passt nicht. Anschlüsse an TT5 und Differnzial anders bzw. vom TDI sind verstärkt hat er gesagt, wegen des stärkeren Drehmoment. Klackern beim gas geben login. #18
Problem ist immer noch aktuell. In der Werkstatt "wackelte" der Mechaniker an der Kardanwelle und meinte, dass diese Spiel hat. Lösung: keine (außer Wechsel Kardanwelle). Im benachbarten Forum schreibt jemand als Lösung: "Ursache war zu wenig Öl im hinteren Antriebsgehäuse wegen undichtem Dichtungsring der Kardanwelle.
Klackern Beim Gas Geben Login
Er würde auch nicht die serienmäßige empfehlen sondern eine sportlichere. Muss ehrlich zugeben, hab selbst keine ahnung wo das genau ist und wie das aussieht und nachdem er gesagt hat ist gar nicht schlimm stresst es mich auch nicht. hoffe konnte helfen
#20
Das Geräusch ist aber besonders laut wenn der Motor kalt ist. Klackern beim gas geben. Wenn er Betriebstep. erreicht ist es zwar auch noch da, aber net ganz so laut..
Mfg Chris
Klackern Beim Gas Gegen Die
#1
Hi Miteinander
Ich habe festgestellt, wenn ich so im 5. Gang fahre, Gas geben und gleich wieder los lasse, klackt es so. Ich weiss nicht genau woher es kommt. Es tönt so als würden zwei Zahnräder schnell ineinander greifen, also irgend ein Spiel aufheben. Ist auch nur, wenn ich nachher gleich wieder das Gas los lasse. Mach mir sorgen, dass es was schlimmeres sein könnte. Wäre sehr froh um eure Meinung. 14. 05. 2005
#2
Cupra
Ehrenmitglied
Hast noch bissle mehr Angaben zum Auto als nur Leon? #3
Sorry! Klar 1. 8 20V T Top Sport. #4
MikeDC
Kommts vom Getriebe oder von anderswo her? Könnten auch Fahrwerksteile sein, z. B. Koppelstangen. #5
Hmmm! Das tönt aber gar nicht gut! Ist das in irgend einer Art nicht so gesund für das Fahrzeug? Klackern beim gas geben video. Was kann ich da machen? #6
Solange du's nicht einigermaßen eingrenzen und ganz genau beschreiben kannst (wann/wie/wo/regelmäßigkeit usw usf) sind Ferndiagnosen immer sehr ungenau...
#7
Ich probiers mal. Zuerst dachte ich es käme von der Kupplung. Aber gestern habe ich bemerkt, dass es kommt wenn ich schnell ein bisschen aufs Gaspedal tippe (1-2 cm) und dann gleich wieder los lasse.
Klackern Beim Gas Geben De
40000km, dann wurde er verkauft. bei ihm wurden querlenker ausgetauscht, doch dieses geräusch war immer vorhanden. die mechaniker meinten auch, es sei nix schlimmes. #10
Solange der Themenstarter keinen Allrad hat ist es müßig, über Allrad-Fahrwerke zu reden. BTW: Syncro-Allrad kann noch Verspannungen haben, Haldex-Allrad nicht. Mehr dazu mit der. #11
Bin gestern mal mit dem Volvo von meinem Bruder gefahren. Der tönt auch so, sogar noch etwas schlimmer. Ist aber auch kein Allrad. Was meint Ihr, soll ich mal zu meinem Autohaus gehen und nachfragen oder mache ich mich da eher lächerlich? War jetzt bei meiner Garage. Der Chef dort hat gemeint, sei alles in Ordnung so. Da könne man nichts machen alles normal. Klappern beim Gas geben! - Opel Meriva Forum - autoplenum.de. Ich hoffe, dass das so stimmt.? (
#12
Hy
Ich habe das gleiche meinem mir ist es unterschiedlich ich es provoziere, bei 70 im, ist es allerdings sehr laut und mann merkt es auch im Vermutung liegt auch rlager oder Drehmomentstübenbei ist auch ein leichtes will es mal "Dröhnen/Schlackern" im Antriebsstrang tritt aber erst ab ca1200 auf, wie nicht richtig Ausgewuchtete können es aber nicht morgen mal nen Termin in der Werkstatt berichte dann mal.
Habe genau die gleichen Probleme! Wäre nett wenn du dich dazu nochmals äußern könntest! 29. 2009, 22:29
- 17 Neuer Benutzer
Problem besteht immer noch. Da es nur klackert und sonst keine Probleme macht, hab ich es im Moment
so gelassen. Mir ist auch aufgefallen, dass je wärmer es ist ob draußen oder Motor, desto weniger
klackert es... Vielleicht bau ich mir wirklich mal ne neue Welle ein auf gut Glück, aber erst
wenn mein KFZler Kollege mal Zeit hat, in der Werkstatt is mir das zu teuer. Warst du schon mal beim Freundlichen? 30. 2009, 10:24
- 18 Erfahrener Benutzer
Ja, aber da trat das Problem dann komischerweise nie auf...
Ich werde beide AW mal abnehmen und mir die mal genau anschauen! Wenn es eine ist kommen sofort 2 verstärkte dran! Klacken im vorderen bereich beim gasgeben. Was kann man da eigentlich nehmen? Gibt es verstärkte oder die vom 1. 8T oder V6? 30. 2009, 11:40
- 19 hneller
Registriert seit: 30. 2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1. 4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 -
Beiträge: 3. 387
Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge
Einzigst sinnvolle Möglichkeit beim 1, 4er und 1, 6 8V ist ein Umbau auf die Wellen vom 1, 6 16V mit den passenden Flanschwellen vom Getriebe.