Wolfsmond
Feb 5th 2009
Closed
#1
Hallo! Ich möchte demnächst meinen Führerschein machen und habe mir auch schon Gedanken über ein entsprechendes Motorrad gemacht. Hab leider keine Ahnung von Motorrädern... Aber die BMW F 650 CS gefällt mir sehr gut, hab auch schon einige gefunden, bin mir aber nicht sicher, ob Preis/Leistung stimmen... Hier mal die Daten von einer: Baujahr 2004 KM 40. 000 Preis 3. 000 € Die Kilometerzahl hört sich für mich nach ganz schön viel Holz an...... heißt das, dass ich dann in den nächsten Jahren mit den ersten Ermüdungsteilen zu kämpfen habe, oder steckt die noch locker was weg? Klar, ist von Motorrad zu Motorrad unterschiedlich, aber gibt es da sowas wie ne Hausnummer -> ab dem KM geht`s langsam "bergab"?! Ich möchte das Motorrad hauptsächlich zum "in die Arbeit fahren" benutzen, natürlich aber auch für`s Wochenende um gemütlich durch den Schwarzwald zu touren. Alle anderen F 650 CS liegen bei ca. 15. 000 KM / 4000 € / Baujahr 02-04 -> Preis/Leistung ok? Danke schonmal im voraus!
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Bmw F 650 Laufleistung For Sale By Owner
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Top gepflegt. Frischer TÜV im Februar. Scheckheftgepflegt bis 2015.
Bmw F 650 Laufleistung Price
24106 Schleswig-Holstein - Kiel
Art
Motorräder
Marke
BMW
Kilometerstand
16. 500 km
Erstzulassung
März 2001
Hubraum
650 ccm
Leistung
50 PS
Getriebe
Manuell
HU bis
Oktober 2023
Beschreibung
Verkaufe meine BMW F650 CS Scarver. Das Motorrad ist in einem altersgemäß gepflegten Zustand, unfallfrei, soweit ich weiß und sofort alltagstauglich einsatzbereit. Der Rotax-Einspritzmotor startet sofort und läuft traumhaft. Verschleißteile sind okay, nirgends Spiel. Die F fährt sich wie ein Turnschuh. Technisch sind mir, bis auf die defekte Griffheizung, keine Mängel bekannt. Sie steht wirklich gut da und hat den gesuchten abschließbaren Deckel auf der Tankattrappe. Es ist eine Sitzbank von Wunderlich drauf und ein Zubehörschalldämpfer verbaut, der nicht Teil des Angebotes ist, aber für 150 Euro extra mit gekauft werden kann. Dieser ist zugelassen, aber nicht gerade leise. Da die Scarver nur noch bis Ende März angemeldet ist, ist eine Probefahrt danach nicht mehr möglich, bzw. nur noch auf dem Garagenhof.
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Tourstart 5/2008 bei etwa 3000 km Bad Hersfeld-Wladiwostok ca. 23000 km (Inspektion BMW Krasnojarsk). 8/2008 Flug über Süd Korea nach Anchorage Alaska (Inspektion BMW) Kanada-Seattle (Inspektion) San Francisco-Baton Rouge (Inspektion)-Key West-New York-Rückflug nach Frankfurt mit ca. 53 000 km. 4/2009 Fahrwerksrevision bei WP in Neutraubling und Inspektion PIA Regensburg. Die nächsten Jahre wenig gefahren, da ich noch eine 1150 GS besitze. Eine noch geplante Afrikadurchquerung wurde dann 2012 mit der Geburt meines Sohnes endgültig verworfen und seit dem stand sie. 7/2018 Alle Flüssigkeiten gewechselt, neue Batterie neuer Tüv. Alles Eintragungspflichtige ist eingetragen, ABE´s und Teilegutachten sind vorhanden. Vom Umbau sind noch viele Originalteile übrig (Auspuff, Federbein, Unterzüge, Tankatrappe... ) die es ebenfalls dazu gibt. Das Motorrad hat Gebrauchsspuren, steht aber noch ganz ordentlich da. Kettensatz ca. 50%, Reifen haben noch Profil, sollten aber gewechselt werden weil zu alt.