Dann könnte es nämlich sein, das nicht genug Druck aufgebaut weiß jetzt nicht genau, ob der AAV auch schon eine Vorförderpumpe "im Tank" hat, oder ob das nur ab dem NZ-3F-PY/G40 so ist? Wenn er schon eine Vorförderpumpe hat, könnte die auch noch eine Macke haben, aber es scheint definitiv nicht genug Sprit vorne anzukommen, wenn der Zündfunke da ist und auch stark genug ist! NZ Motor Einspritzdüsen ohne Funktion - Schnelle Hilfe für Gäste - Polomagazin. Was Du noch Messen kannst, ist die Fördermenge, also ein Benzinfesten Messbehälter nehmen, an der Zentraleinspritzung den zufürenden Schlauch von der Spritze abschrauben und ihn in den Messbehälter halten, dann jemand exact 10 Sekunden den Motor Starten lassen und schauen was in den Messbehälter gefördert wurde, sollten so 250-300ccm³ sein! #7
also wir haben mal fehler ausgelesen und er sagt immer wieder Hallgeber defekt? wenn ich mich recht entsinne kann man den zwar einzeln kaufen aber das tauschen is die hölle weil das da irgendwie geopresst is usw! nur kann es denn daran liegen? Die benzinpumpe ist noch unterm wagen keine einlasspumpe ja mein kollege meinte der filter ist dich!
Polo 86C Kein Zündfunke Bag
nen 2. startet und die diode muß flackern, dann ist bis da alles ok und der zündtrafo ist schuld. ja okay werd das morgen früh mal ausprobieren mit dem messen. also an der mittleren klemme und an plus halten dan soll sie leuchten und wenn ich dann starte muß sie flackern oder wie? Polo 86c kein zündfunke perfume. und das mit dem relai probier ich auch 4 polige hab ich noch. hab jetzt am verteile stecker abgezogen kabel rein und an masse getipt mit zündung an kommt kein funke, also liegt es nicht am hallgeber dann am trafo stecker ab und in der mitte eine prüflampe rein, zündung an leuchtet nicht, orgel tut sich auch nicht, dann hab ich batterie abgeklemmt stecker vom steuergerät ab und mit nem multimeter vom stecker am verteiler durchgang gemessen piet also vom verteiler stecker mitte hab ich durchgang zum steuergerät, dann das gleiche vom trafo stecker kein durch gang dort habe ich auch zu den relais und zum zündschloß durch gang geprüft habe auch nicht. was kanns den jetzt noch sein? KAbelbaum steuergerät? Vielleicht doch das steuergerät?
Polo 86C Kein Zündfunke Low
Ich habe mir erst einmal bei Amazon ein Reparaturhandbuch bestellt. Eigentlich sollte der Polo das problemlose Stadtauto werden;-). Danke schonmal, bin aber natürlich immer noch für mögliche Tipps offen. Gruß, Jörg. #12
hallo jörg, den hallgeber zu testen ist auch nicht das problem, rep. handbuch ist immer gut, wird dir auf jeden fall bei helfen. hallgeber hab ich bei mir getauscht indem ich mir ein gebrauchten verteiler vom schrotthändler geholt habe, man muß hal danach halt die zündung einstellen. würde aber erstmal testen ob der hallgeber funktioniert. um zu testen ob versorgungsspannung am hallgeber anliegt muß man den 3 poligen stecker vom verteiler abziehen, die zündung einschalten, jetzt sollten zwischen den beiden äußeren kontakten im stecker (rot/schwarzes und braun/weißes Kabel) 10 bis 12 volt anliegen. gruß alex
#13
Hallo Alex, die Spannung liegt an. Damit scheint dann wohl der Hallgeber als Ursache identifiziert zu sein. Polo 86c kein zündfunke bag. Nun werde ich mir erst einmal einen neuen Verteiler besorgen müssen.
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