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Typhoon 125
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1. 099 €
piaggio tph 125 4t typhoon
Details
125 cc
38. 000 Km
2012
-
15344
888 €
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16. 291 Km
1996
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08. 05. 2022
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Tph 125 Verkleidung De
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Art
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Beschreibung
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Diskutiere Lichtmaschine austauschen im Kymco - Scooter/Roller Forum im Bereich 125er Scooter/Roller; Hallo, bei mir am Downtown ist die Lichtmaschine defekt, msste demnchst ausgetauscht werden. Motul Getriebeöl Roller Mineral. Nun zu meiner Frage, wei jemand aus Erfahrung, was beim Austausch der
Forum
125er Scooter/Roller
Kymco - Scooter/Roller
[Kymco Downtown 125] - Lichtmaschine austauschen,
Lichtmaschine austauschen
# 1
Hallo, bei mir am Downtown ist die Lichtmaschine defekt, msste demnchst ausgetauscht werden. Nun zu meiner Frage, wei jemand aus Erfahrung, was beim Austausch der Lichtmaschine alles abgebaut werden muss auer der Verteilung und der Sitzbank. Ich war bei einer Hinterhofwerkstatt, da sagte man mir, das auer der Verkleidung auch das l abgelassen msste, und der Filter msste erneuert werden. Ich habe leide keine Ahnung davon, sonst wrde ich es ja selber machen, der Roller luft ja noch, nur nach guten 5-7 Km fngt die gelbe Kontrolllampe an zu blinken, bitte keine Vermutung das es die Batterie ist, oder sein knnte, es wurde letztes Jahr eine neue Bosch Batterie gekauft und auch eingebaut.
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Den selbst wenn der e-choke oder Manuellchoke Funksioniert hat man morgens mer Qwalmerei wie bei einem Manuellen Benzinhahn da ja beim Standzeit über Nacht einfach der Hahn zu ist. Wichtig ist aber dass das Anschlussventil wo der Benzinschlauch drauf kommt nicht nach unten zeigt sondern Waggerecht!!! #24
Die Piaggio Zip erste Serie hatte ich 1995 gefahren und diese hatte den Manuellen Benzinhahn verbaut und es wurde Gemisch getankt was allerdings heute nur noch geht durch Selbst mischen
weil deine ölpumpe ausgebaut war? Tph 125 verkleidung en. #25
Meine Zip Darmals war neu vom Werk und die hatte auch keine Ölpumpe verbaut und der neue Zip Roller hatte mich Darmals neu beim Piaggiohändler 2689. 00 DM gekostet! #26
Minatho Warum baust du dir nicht 2 BH's ein? Einmal den manuellen von Piaggio am Tank (den lässt du einfach immer auf "ON") und von da verlegst du dann den Benzinschlauch zu dem Hahn( z. B. Helmfach) mit dem du dann die Kraftstoffzufuhr regelst Allerdings könnte das mit der Schlauchverlegung (Gefälle zum Vergaser) schon recht eng werden dann noch eine zuverlässige Kraftstoffversorgung gewährleistet ist?