2. Es soll keine herkoemmliche Blei-Saeure Batterie sein, da sie ja in meinem Kasten untergebracht werden soll und nicht gasen darf. Will ja nicht nach einer Nacht vergast werden beim schlafen...
Welche Battiere koennt ihr mir empfehlen; Gel, AGM,...??? 3. Kann ich auch mit dem Waeco-Regler eine Blei-Batterie benutzen, wie sie bei z. B. Alarmanlagen verwendet wird??? (Diese habe ich auch in meiner Huette in der Solar-Anlage verbaut. ) Der Waeco-DC08 hat uebrigends eine IU-Ladekennlinie. Danke im voraus!!! Gruesse aus der Eifel, Patrick. _________________ +++ Aktuell: Nissan Qashqai J11 All Mode 4x4 +++ Ex-VW-Caddy 4motion Fahrer +++ Ex-Mitsubishi Pajero-Pinin Fahrer +++ Ex-Suzuki Jimny Fahrer +++ Ex-Gruppe G Polo Rennfahrer +++
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Urgestein Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: SALZGITTER Fahrzeuge 1. LAND ROVER 109D 2, 5 2. FIAT PUNTO 3. E-BIKE
Verfasst am: 05. Zweitbatterie: Trennrelais, Laderegler, Solarregler | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. 2010 17:10:34 Titel:
batterien können nur wärend des ladens ruhezustand passiert nix...........
die batterien sollten immer gleich sein...........
aber lassen wir die experten antworten............
antworten könnten schon hier,, Fragen zum Zusammenspiel Doppelbatteriesystem und Laderegler,,
zu finden sein.
Solarladeregler Mit Zweitem Ausgang Für Starterbatterie - Überflüssig Bei Intelligentem Trennrelais? - Wohnmobil- Und Wohnwagentechnik - T4Forum.De
einfach bei technik in die suchmaske,, doppelbatteriesystem,, oder,, laderegler,, eingeben. viel spass erstmal............ _________________ SIGGI109
NUR EIN DOOFER RAMMT NEN ROVER
LAND ROVER S III
mein teiledealer?? natürlich
Verfasst am: 05. 2010 17:44:49 Titel:
Hallo Siggi! Danke schonmal. Mir geht es eigentlich in erster Linie um den Waeco-Regler, ob der was taugt oder auch nicht. An den komme ich guenstig ran, weil ich eine Firma habe. Gruesse, Patrick. _________________ +++ Aktuell: Nissan Qashqai J11 All Mode 4x4 +++ Ex-VW-Caddy 4motion Fahrer +++ Ex-Mitsubishi Pajero-Pinin Fahrer +++ Ex-Suzuki Jimny Fahrer +++ Ex-Gruppe G Polo Rennfahrer +++
sind doch nur Kabel... Mit dabei seit Ende 2009 Wohnort: Patersdorf Status: Verschollen Fahrzeuge 1. Zweitbatterie im Wohnmobil. Landcruiser D4-D 2. Sj413 " 3. Notlösung" 5. BMW 323ti 6. Samurai 0815
Verfasst am: 05. 2010 23:26:11 Titel:
Also der Weaco Laderegler ist 1. zu teuer 2. unnötig 3. mit 8A Ladestrom sehr schwach. Was ich empfehlen würde ist ein Automatisches Trennrelais oder eine Trenndiode(kleiner Nachteil 0, 7v weniger Ladespannung was bei einer Gelbatterie besser ist).
Zweitbatterie: Trennrelais, Laderegler, Solarregler | Tx-Board - Das T5 / T6 / Multivan Forum
#1
Folgendes Problem: suche eine Möglichkeit meine Zweitbatterien ( 2x12Volt in orginal Shelter Typ 1 Batteriekiste) während der Fahrt mit zu laden, ohne das die Bordbatterien mit leergezogen werden wenn der Motor aus ist. ich dachte an ein 24 Volt Batterietrennrelais-Lastabwurfrelais (), oder verfügt der TRM 2000 über eine solchen Anschluß, wie z. B. der Man Kat 1 oder der U1300. Vielleicht hat jemand damit schon Erfahrung gemacht, über Hilfe wäre ich euch sehr dankbar! schönen Gruß aus dem Siegerland
#2
Hallo Theis, danke erstmal für deine Hilfe bei meinem Bremsenproblem, werde den Bremskraftregler auf jeden Fall in die Fehlersuche mit einbeziehen. Zum Batterieladen gibt es eine einfache Lösung:
Trennrelais arbeitsstromseitig in die Plus-Leitung setzen und zum Steuern z. Solarladeregler mit zweitem Ausgang für Starterbatterie - überflüssig bei intelligentem Trennrelais? - Wohnmobil- und Wohnwagentechnik - T4Forum.de. das D+ Signal vom Generator auf Klemme 86 als Steuersignal im Steuerstromkreis nutzen. Sobald der Motor aus ist, werden dann beide Stromkreise getrennt. Kannst aber auch einfach Klemme 15 ( Zündung) vom TRM nehmen, geht genauso gut.
Zweitbatterie Im Wohnmobil
Bei einer Batteriespannung über 13, 7 Volt verbindet es beide Batterien. Sinkt die Spannung unter 12, 8 Volt wird wieder getrennt. Das Relais weiß gar nicht, ob die Zündung ein oder aus ist, hat dafür gar keinen Anschluss. Die laienhafte Verwendung des Wortes "Zündung" von Seiten des Herstellers/Verkäufers ist an Diletantismus nur schwer zu überbieten. Also von der Verwendung passt das schon. Die Ursache für die überhitzte Batterie liegt wo anders. #16
lies Dich mal ausführlich in das Thema ein, es gibt eine Unmenge Beiträge dazu auch mal übergreifend bei T6 und T5 lesen. Im Prinzip ist wohl ein Booster das richtige für Dich. Da gibt es verschiedene, der genannte VCC steht gerade etwas in der Kritik. Auch empfiiehlt es sich, VOR Anschaffung nach den Anschlüssen im Wagen zu schauen, nicht alle Kastenwagen haben einen nutzbaren D+ Ausgang. Die VWs haben da je nach Version (T5-T6. 1) und Ausstattung ab Werk sehr unterschiedliche Anschlüsse. #18
Ich hatte im T3 einen Calira Tremat drin, der hat sogar beim Laden per Ladegerät über die Bordbatterie die FZ-Batterie mitgeladen, wenn die Bordbatterie genug Spannung hatte.
Prüfen Sie in regelmäßigen Abständen durch einen Säureheber die Leistungsfähigkeit der Batterie. Denn mit zunehmendem Alter nimmt die Leistung der Batterie ab. Dies kann bis zur vollständigen Entladung im Laufe einer einzigen Nacht führen. So können Sie rechtzeitig reagieren und eine neue Batterie verbauen, wenn Sie feststellen, dass die Alte nicht mehr funktionstüchtig ist. Wasserstand prüfen und gegebenfall destilliertes Wasser nachfüllen (Fülllinien beachten) Leistungsfähigkeit prüfen (Säureheber)
Somit ersparen Sie sich böse Überraschungen, wenn Sie zum einen den Motor starten oder sich morgens einen Kaffee kochen möchten.