Gruߠ Peter (Zitat von: KW-Muffel) Diesem Rat stimme ich vorbehaltlos zu, deine Batterie ist altersschwach, ersetze sie und gut is. Autofan Dieter
Ich denke, es macht Sinn, mitzuteilen, was aus den jeweilig berichteten Problemen geworden ist, damit hier auch Rckmeldung reinkommt. Also was mich angeht, ich habe mich eurer Meinung angeschlossen und die Batterie ersetzen lassen. Die Meldung kommt immer noch. Ich werde morgen mal in E-Mail-Kontakt mit dem Freundlichen treten, der mir auch versichert hatte, da das Problem mit meiner alten Batterie zusammenhngen wrde. Ich werde euch berichten, was herauskommt. Einstweilen wr ich daran interessiert, zu wissen, unter welchen Umstnden die Meldung "erhhte Batterieentladung" berhaupt zustande kommt. Besten Dank derweil, bis demnchst. Bmw fehlermeldung erhöhen batterieentladung im stand in 1. -Peter-. Wie der Name schon sagt. Erhhte Batterieentladung. Also ist da ein Teil was mehr Strom verbraucht als es soll. Gru Uli
Hallo bmw Freunde, bei mir war ein Trgriffsensor der stromgezogen hat. Hi Peter, hast du auch das Masseband am Motor nachgesehen?
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Bmw Fehlermeldung Erhöhen Batterieentladung Im Stand 14
Werde nochmal per Originalteilenummer bei BMW nachschauen ob ich wirklich eine Batterie mit Start Stop Automatik brauche. Sicherheitshalber schau mal in das Batteriefach. Wenn da eine schwarze Batterie drin ist hast du eine AGM Batterie, teuer. Wenn eine weie verbaut ist sollte es eine "Nassbatterie" sein. die ist weitaus billiger. Ich habe vorhin nachgeguckt, das ist eine weie Batterie aber drauf steht VRLA / AGM 80ah 800a. 61217555719 Das ist die Teilenummer laut ETK. Wie jetzt laut ETK? Bmw fehlermeldung erhöhte batterieentladung im stand alone. Das steht doch (auch) auf der Batterie:D Was war denn das fr ein Hndler, bzw was hat er dir da genau rausgesucht? 284 ist in etwa der Preis fr eine originale BMW Batterie mit den Daten. Ich hatte die selbe verbaut. Hab mir vorm Winter eine Banner mit identischen Daten fr 139 im Netz gekauft. Den BMW Aufschlag bezahl ich sicher nicht. Ich meine es war eine Varta Batterie. Ja habe im etk mit der fahrgestellnummer nachgeguckt und unter agm 80ah war das die artikelnummer. Hab mir jetzt nicht alle daten direkt von der batterie aufgeschrieben, sondern nur die ah zahl gelesen:D war zu kalt draussen.
Bmw Fehlermeldung Erhöhte Batterieentladung Im Stand Alone
Siehe da, die Meldung mit der erhöhten Entladung bleibt aus -> Codierwert zurück auf 160mA Überwachung -> Meldung bleibt auch aus. Soweit so schlecht, aber mit einem defekten Comfort Access Türgriff auf der Beifahrerseite kann ich leben dachte ich mir und ließ das Kabel
einfach abgeklemmt und hatte Ruhe. Bis letzte Woche der Türgriff auf der Fahrerseite auch seinen Geist aufgab. Meldung BC: "Erhöhte Batterieentladung Im Stand....." Batterie defekt?? - Elektrik & Beleuchtung - BMW 3er Forum F30 F31 F34 F35 und BMW 4er Forum F32 F33 F36 F80 F82. Dieser machte sich aber leider ganz anders bemerkbar. Morgens über die Taste am Türgriff das Fahrzeug entriegeln klappte nicht, keine Reaktion. Gut dachte ich, geht der Griff auf der Fahrerseite auch kaputt...
Also versuchte ich, die Zentralverriegelung über die Fernbedienung zu öffnen... keine Reaktion
Ok, Notfallschlüssel aus der Fernbedienung gezogen und Fahrzeug entriegelt, die Zentralverriegelung tat ihren Dienst und öffnete alle Türen. Also dachte ich, ok die Batterie ist nicht leer, nur dann kam der eigentliche Knackpunkt an der Sache: beim Drücken des Startknopfes ging die Zündung nicht an,
auch hier keine Reaktion
Erst beim sechsten oder siebten Mal drücken des Startknopfs ging die Zündung zum Glück an.
Bmw Fehlermeldung Erhöhen Batterieentladung Im Stand De
#46
So, zurück zu den Fakten Männer. Fahrzeug war bis 16 Uhr am Ladegerät angeklemmt. Die u. g. Spannungswerte wurden direkt an den Polen der Batterie gemessen, die Amperewerte am Plus Kabel der Batterie per Strommesszange (UT210E). 18:00 Uhr (nach Aufschließen des Fahrzeuges per FB): 12, 4 V / 10, 1 A
Zündung an: 12, 08 V / 25, 2 A (Meldung: Erhöhte Batterieentladung, FS gelöscht, Uhrzeit und Datum eingestellt)
18:30 Uhr: Kofferraumdeckel per Schraubenzieher verriegelt, Auto zu per FB:
18:31 Uhr: 12, 15 V /10, 2 A
18:50 Uhr: 12, 08 V / 9, 1 A
19:00 Uhr: 12, 16 V / 4, 32 A
19:15 Uhr: 12, 4 V / 4, 9 A
19:30 Uhr: 12, 4 V / 0, 025 - 0, 04 A
Zündung an: Erhöhte Batterieentladung, Uhrzeit / Daum weg. X5 e70 bekannte Probleme? (Auto, Deutschland, Schweiz). Auch wenn die Werte im Ruhestrommodus mit der Messzange im Bereich bis 2A schwer einzufangen waren, gab es keine großen Ausschläge (+100mA) nach oben. Nach Starten des Motors betrug die Ladespannung 14, 8 V.
Vorschläge eurerseits? #47
Zieh mal Sicherung 36 oder 37 Komfortzugang. #48
Steckplatz 36 und 37 sind leer.
Bmw Fehlermeldung Erhöhte Batterieentladung Im Stand Fussbremse Betatigen
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#41
Am besten die Batterie mal auslesen, um den allgemeinen Zustand der Batterie zu sehen, da gibt es spezielle Prüfgerä das Problem bei meinem E92M3, Auto startete einwandfrei, trotzdem stand immer Ruhestrom Überwachung im Batterie ausgelesen, komplett im Batterie, angelernt....... alles wieder ok. #42
Was willste da denn auslesen? Die Spannungen sagen doch alles aus. #43
Stichwort Batterie-Innenwiderstand bzw. maximale Stromstärke, Verlust bzw. Selbstentleerung, verbliebene Kapazität,...
#44
Nur so grob
#45
Klar, wenn man unbedingt wissen muß welche Selbstentladung, wieviel Kapazitätverlust bei welcher Belastung die Batterie hat kann man das machen. Hauptsache man kann diese Zahlen auch deuten. Auto | Schlappe Batterie? Mit diesem einfachen Trick finden Sie's heraus. Braucht aber kein Mensch weil eigentlich alle wissen das Batterien oder Akku's dazu neigen leer zu werden oder kaputt gehen. Und jeder weiß auch wann man diese Teile austauschen muß. Nur bei der Autobatterie wird da wie verückt rumgezickt. Interessant ist wie schon vor 100 Jahren wie hoch die Spannung ist und ob das Auto morgens anspringt.
#56
Alles klar, danke erstmal euch allen. Klemme heute mal die Zange an meinen 550 und mache mir ein paar Notizen. Lade die Batterie am 535d über Nacht und schaue mir die Sache dann morgen da nochmal genauer an mit Sicherung ziehen und co. Zum Vorgehen: Auto aus, aussteigen, Tür zu, Heckklappe auf, Schloss verriegeln, Stromzange ans Pluskabel, Auto per FB schließen, Werte beobachten / aufschreiben. Bmw fehlermeldung erhöhen batterieentladung im stand de. Korrekt? Frage: Wieso Frontklappe? Die hat doch gar keinen Kontaktschalter?! #57
Guten Abend zusammen...
Erst einmal: Sorry und danke für die Geduld an alle, insbesondere saft6luck M57_Tourer Ben-G. Das Thema Elektrik im E60 ist relativ neu für mich, bin also quasi noch Stift im Ersten
Nach vielen Stunden und endlosen Messungen bin ich jetzt aber um einiges schlauer geworden und verstehe nun auch, was ihr gemeint habt mit Einschlafen, Aufwecken, Abschaltung, und und und. Vergesst meine letzten Beiträge, die Lernkurve ist steil nach oben gegangen. Habe gestern Abend noch 2 Messungen gemacht.
Das F&E-Zentrum beschäftigt Forscher, die sich auf die Entwicklung von Materialien, Produkten und Prozesstechnologien der nächsten Generation konzentrieren. Warum ist hartmetall ein verbundwerkstoff video. Zu den Innovationen im Bereich der Hartmetalle gehören die Zugabe einzigartiger Materialien zur Beeinflussung der Korngröße, einzigartiger Materialien zur Beeinflussung der Härte und die Entwicklung des einzigartigen Sinter-HIP-Verfahrens von Hyperion. Besuchen Sie unsere Produktseiten für weitere Informationen über unsere Hartmetalllösungen:
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Als Matrixstoff kann prinzipiell jeder Werkstoff verwendet werden. Das Hauptkriterium für die Auswahl eines Matrixstoffes ist die Einsatztemperatur des Verbundwerkstoffes. Kunststoffe können bei niedrigen Temperaturen eingesetzt werden. Meist werden Duroplaste, insbesondere Epoxid- und Polyesterharze als Matrixstoffe verwendet. Die Verwendung von Thermoplasten ist noch selten, zu ihnen zählen vor allem Polyamide sowie Polypropylen und Polycarbonat. Aufgrund der vergleichsweise einfachen Herstellung bilden Verbundwerkstoffe mit einer Polymermatrix die größte Gruppe. Metalle als Matrixstoff ermöglichen höhere Einsatztemperaturen, jedoch ist die Herstellung dieser Verbundwerkstoffe kompliziert. WT1 - Verbundwerkstoff - einfach erklärt - Technikermathe. Vor allem werden Aluminium und Kobalt verwendet. Die höchsten Einsatztemperaturen von Verbundwerkstoffen sind mit einer keramischen Matrix möglich. Dabei werden die Aufgaben der Stoffe anders aufgeteilt. Der Matrixstoff soll neben dem Zusammenhalt auch die Steifigkeit gewährleisten. Der Verstärkungsstoff (Name ist hier nicht passend) soll die Zähigkeit des Verbundwerkstoffes verbessern.
Die Verbundwalzentechnologien von Hyperion Materials & Technologies bieten Walzwerkmanagern neue Möglichkeiten, die Produktqualität zu verbessern, Ausfallzeiten zu reduzieren und die Produktivität zu erhöhen. VERBUNDWALZEN - EINE BEWÄHRTE INVESTITION FÜR WALZWERKE WELTWEIT
Der weit verbreitete Erfolg von Verbundwalzen wurde durch unsere enge Zusammenarbeit mit Walzwerken weltweit ermöglicht, die wir seit 1965 mit Hartmetallwalzen beliefern. Warum ist hartmetall ein verbundwerkstoff e. Unser erfahrenes Personal und unsere gut ausgestatteten Labore stellen sicher, dass Sie die Sorte und Ausführung erhalten, die Sie benötigen, und bieten Ihnen Unterstützung für die Anwendungen von heute und morgen. BESSERE PRODUKTIONSWIRTSCHAFT
Betriebserfahrungen zeigen, dass Verbundwerkstoffwalzen eine bis zu 20-mal höhere Walztonnage als herkömmliche Gusseisenwalzen liefern. Dies führt zu einer erheblichen Steigerung der Walzwerksleistung. Der Ausschuss wird reduziert, der Produktionsfluss läuft reibungsloser, und die Produkttoleranzen und Oberflächengüten werden verbessert.
Verwendung in der Bauindustrie beispielsweise für Mauerwerk oder Fundamente. Aber auch Stützen, Decken sowie Brücken werden aus Beton gefertigt. Keramikverbunde
Verwendung im Bauwesen für Dachziegeln, Backsteine und Bodenfliesen, sowie im Sanitärbereich für Waschbecken, WC-Schüssel und Badewannen. Außerdem eignet sich der Verbundwerkstoff auch für Ofenkacheln und Abdeckplatten. Auch Tassen und Teller werden aus Keramikverbunden hergestellt. Schleifscheiben
Es handelt sich um keramische Teilchen sowie eine polymere Matrix im Verbund. Verwendung primär zum Schleifen. Dabei unterscheiden wir je nach Art zwischen Kugelschleifen, Rundschleifen, Flanschschleifen sowie Tief- und Trennschleifen. Hartmetall
Es handelt sich keramische Teilchen sowie eine metallische Matrix im Verbund. Vor- und Nachteile von Verbundwerkstoffen gegenüber Metall (Vorteile, GFK). Verwendung hauptsächlich in der Werkzeugindustrie als Material für Schneiden, also Drehmeißel, Fräsen sowie Bohrer. Polymerbeton
Es handelt sich mineralische Teilchen sowie eine polymere Matrix im Verbund. Verwendung im Straßenbau für Rohre und Rinnensysteme.