Beschreibung:
Peterbilt 359 Conventional Der Peterbilt 359 Conventional ist der Truck, der einem zuerst einfällt, wenn man an amerikanische LKW denkt. Seine Langlebigkeit und wenige optische Veränderungen führten seit Mitte der 60er Jahre zu einer allgegenwärtigen Präsenz dieses Trucks auf denHighways. Die Besitzer, oft allein operierende Fahrer, setzten alles daran, ihren Truck zum Besten zu machen, was man haben konnte. PETERBILT 359 gebraucht kaufen | LKW | TradeMachines.de. Starke Motoren von Caterpillar, Cummins oder Detroit Diesel mit bis zu 600 PS, das leichte Aluminium für Kabine, Motorhaube und Felgen, verchromte Auspufftöpfe, Tanks und Stoßstangen ließen jeden Trucker zu seinem individuellen "King of the Road" werden. Da hatte man auf den langen Fahrten von "Coast to Coast" sein eigenes Heim dabei und konnte sich unabhängig fühlen. Der Traum vom "american way of drive" hieß und heißt seit Jahrzehnten Peterbilt 359 Conventional.
Peterbilt 359 Technische Daten
Mehr Big Iron PO Box 266 68660 Saint Edward Nebraska United States Details 1979 Peterbilt 359 T/A Truck Tractor 14. 563 Meilen vorgeführt Titel wird als Miles Exempt gekennzeichnet Cummins NTC-350 Diesel wassergekühlter Motor Motorbremse 2 Kraftstofftanks Aluminium-Kraftstofftank 2 Luftfilter Blockheizung Chrom Auspuff Elektrostart Eaton Fuller 13 Vorwärtsgänge Schaltgetriebe 6x4-Antrieb 224-Zoll-Radstand Federaufhängung Differenzialsperre Druckluftbremsen Servolenkung 11R24. 5-Vorderreifen 11R24. 5- Info-Mailer für "Peterbilt 359" Mit Eingabe und Bestätigung Ihrer Email-Adresse senden wir Ihnen immer die neuesten Angebote für Ihre Suche per Email zu. Sie können sich jederzeit über einen Link in der Email wieder von unserem Service abmelden. Kein spam! Vielleicht interessieren Sie sich für diese Gebrauchtmaschinen... Peterbilt 359 technische daten parts. Mehr Brookside Equipment Sales 60 State Rd. 01331 Phillipston Massachusetts United States Details 10-Rad-Klärlastwagen 4000 Gallonen Cat C7 350 PS Fuller 10-Gang Luftfahrwerk 18.
Peterbilt 359 Technische Daten For Sale
-Nr. 713
Fahrerhaus
Peterbilt 359 (Wedico)
Aufbau
Sattel für Auflieger - Sattel ist kipp
Motor
Bühler-Motor
Getriebe
3-Gang Wedico-Schaltgetriebe, Schaltservo von Graupner C5077
Achse(n)
3
Antriebsachse(n)
Metall-Differential mit Antriebswellensatz
Vorderachse(n)
Originalgetreue Aluminium-Vorderachse von Wedico
Bereifung
Wechgummibereifung (Fulda) auf verchromten Wedico-Standardfelgen
Sonstiges:
Freightliner, Conventional 3 achsige Sattelzugmaschine mit Pritschen-Auflieger und mit Zubehör roter Zeltplane
Peterbilt 359 Technische Daten Manual
Amerikanischer Exot im Pott: Auf den Baustellen an Rhein und Ruhr überzeugt der 1995er-Peterbilt von Jansen und Berndsen durch ungeahnte Qualitäten. 09. 07. 2014
Norbert Böwing
Die meisten US-Trucks hierzulande sind reine Showtrucks. Viel zu schade fürs Schuften oder Schleppen von schweren Lasten. Da ist der rote Peterbilt 379 der Baugesellschaft Jansen und Berndsen mbH aus Oberhausen schon eine Ausnahme. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Gemeinsam mit Fahrer Michael Postulart wühlt er sich Tag für Tag durch Baustellen an Rhein und Ruhr. Caterpillar-Motor, 20 Liter Hubraum, 556 PS "Er ist wirklich ein Malocher vor dem Herrn", entschuldigt sich Michael Postulart, dass der 556 PS starke Truck mit dem knapp 20 Liter großen Caterpillar-Motor ausgerechnet heute nicht frisch poliert ist. Doch die Rechtfertigung klingt glaubhaft: "Er ist zwar wunderschön, ohne Arbeit geht es bei uns aber nicht. " Seit vier Jahren ist der Peterbilt nun schon bei der Baugesellschaft im Einsatz, die ansonsten auf fünf Sattelzugmaschinen aus dem Hause MAN setzt.
Peterbilt 359 Technische Daten Diesel
Das Konzept des 3D Druckers kam in den frühen 80er Jahren von dem US-amerikanischen Erfinder und Ingenieur Chuck Hull. Er gründete auch das Unternehmen 3D Systems. Ähnliche Produkte
Im Jahr 1975 wurde Peterbilt of Canada gegründet. 1977 wurde der Typ 359 durch den Peterbilt 379 abgelöst. Dieser wurde eine beliebte Sattelzugmaschine in den USA und konnte mit bis zu 600 PS starken Caterpillar- oder Cummins-Motoren ausgestattet werden. In der Folge konnten wegen der großen Nachfrage weitere Standorte in Madison ( Tennessee) und 1980 in Denton ( Texas) errichtet werden. Im selben Jahr wurde zum ersten Mal in Atlanta ein Truck-Rennen unter Beteiligung von Peterbilt-Zugmaschinen ausgetragen. Von den 33 zugelassenen Renntrucks mit bis zu 580 PS war ein Peterbilt mit 190 km/h der schnellste. Ab 1986 brachte Peterbilt aerodynamisch optimierte Zugmaschinen bzw. Motorhauben auf den Markt. Das Unternehmen beteiligte sich ab 2010 an dem Projekt SuperTruck des Department of Energy. Peterbilt LKW: technische Daten, Datenblätter. Cummins erhielt eine Förderung in Höhe von 39 Millionen Dollar zur Entwicklung hocheffizienter Motorsteuerungen und -Technologien für Peterbilt-Lkw. Die Abgasemissionen, der Kraftstoffverbrauch und die Fahrzeugsicherheit der Lkw sollten verbessert werden.