2022
Mengenteiler 4 Zylinder VW Audi k jetronic jetronik
Mengenteiler mit etwas Zubehör. Stauscheibe gut beweglich. Dr. Mengenteiler freut sich schon auf...
VW Audi 5 Zylinder Gummi Mengenteiler k jetronik jetronic Ansaugr
Siehe Bilder. Zigarre dabei. Augenscheinlich keine Defekte. Siehe auch andere Angebote
Audi 80 B2, B3 Typ 81, 89 Mengenteiler, KE Jetronic Luftfilterkasten
Zu verkaufen ist ein gebrauchter Mengenteiler + Luftfilterkasten und Luftfilter für einen Audi 80...
155 € VB
09390 Gornsdorf
06. 2022
Golf 1 Cabrio Audi 80 Mengenteiler Bosch K Jetronic JH 1. 8l
Verkaufe diesen Mengenteiler vom 1. Bosch k jetronic mengenteiler überholen 12. 8l Jh Motor. Er ist voll funktionstüchtig und lief bis zum...
31191 Algermissen
28. 02. 2022
Audi 2. 3 Ng Nf Mengenteiler Ke Jetronic Bosch 0438101029
Ich löse meinen Lagerbestand auf und biete hier einen Mengenteiler. Stammt aus einer Schlachtung,...
52391 Vettweiß
22. 2022
W124 w201 m102 Mengenteiler lmm K-jetronic
Verkaufe einen gebrauchten Mengenteiler für einen Mercedes m102 Motor.
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Übersicht Instandsetzungen K & Ke Jetronic Zurück Vor Artikel-Nr. : SW10004 Pierburgnummer: Wir können Ihr Altteil instandsetzen!! Gerne können Sie uns Ihr Altteil zusenden und wir... mehr Produktinformationen "Mengenteiler Überholung" Wir können Ihr Altteil instandsetzen!! Josef Bliersbach GmbH Bosch Car Service - Jetronic K/KE/Mengenteiler. Gerne können Sie uns Ihr Altteil zusenden und wir erstellen einen individuellen Kostenvoranschlag für eine Instandsetzung, inkl. Prüfstandslauf und Einstellarbeiten! Haben Sie noch fragen, dann benutzen Sie doch einfach unser Kontaktformular Weiterführende Links zu "Mengenteiler Überholung" Bewertungen lesen, schreiben und diskutieren... mehr Kundenbewertungen für "Mengenteiler Überholung" Bewertung schreiben Bewertungen werden nach Überprüfung freigeschaltet.
Bosch K Jetronic Mengenteiler Überholen 16
die membran des mengenteilers war an den differenzdruckventilen stark deformiert. ich hatte mächtig respekt vor der arbeit, da ich schon in verschiedenen foren gelesen hatte, daß mengenteiler, die in eigenregie aufgearbeitet wurden, danach undicht waren und nur noch entsorgt werden konnten. aber wie gesagt, die anleitung hab ich streng befolgt und insbesondere das montagewerkzeug hat sich als wertvolle investition herausgestellt. und jetzt? es ist alles dicht, der motorlauf ist ein traum und das tastverhältnis ließ sich präzise einstellen! deshalb laufe ich jetzt mit einem fetten grinsen durch den tag und trällere vor mich hin cause I'm happyyyyyy...! fragen zur arbeit sind herzlich willkommen! #2
Ich bin gespannt auf die Langzeitergebnisse! Wie lange hat der ganze Spaß bei dir gedauert? K-Jetronic Reparatur - Mengenteiler prüfen und überholen. Ach ja … jetzt wo du das so schön drauf hast. Ich hätte da auch noch einen zu überarbeiten …
#3
hi kalle, hier mal ein paar zahlen: lieferzeit für werkzeug und dichtungssatz 11 tage per usps priority mail, davon 5 tage zoll.
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GTE
Jan 12th 2020
Thread is marked as Resolved. #1
Hallo zusammen, ich möchte bei meinem 83er GTE (MKB DZ) den Mengenteiler der K-Jetronic überholen lassen. Hat jemand von euch eine Empfehlung für mich? Danke & Gruß Jürgen
#2
Frag mal bei Bosch Classic - ehemals Bosch Automotive Tradition - nach. Die können das auf jeden Fall. Gruss Markus
#3
ja, bei denen hatte ich mal auf der Techno Classica nachgefragt, die Preise waren jenseits von.... Vielleicht gibt es noch andere Empfehlungen und hatte auch mal Koller in Nürnberg gehört...
#4
Bei Koller und Schwemmer in Nürnberg lässt Bosch die Arbeiten machen. Bosch k jetronic mengenteiler überholen electric. Gruss Markus
#5
Moin, diese Adresse geistert auch im Forum rum: Erfahrungen habe ich mit dem Anbieter aber nicht. Gruß Timo
#6
Ein Forenmitglied hat doch kürzlich bei Dr. Mengenteiler eine Reparatur durchführen lassen.
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Klappt natürlich auch nicht im Video und er schiebt es auf sein Billig Multimeter. Redet einfach weiter und behauptet, dass er es jetzt gemessen hat. Das Video kann man vergessen.
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Dr. Mengenteiler arbeitet folgende Bauteile komplett auf: Mengenteiler, Einspritzleitungen, Einspritzdüsen, Drosselklappe, Warmlaufregler, Kaltstartventil und Zusatzluftschieber. Wer Probleme mit seiner K-Jetronic oder seinem Mengenteiler hat, sollte sich zunächst telefonisch oder per Mail mit Dr. Mengenteiler in Verbindung setzen. Im ersten Schritt wird in einem Telefonat eine technische Besprechung und Klärung der vorherrschenden Systematik und Problematik durchgeführt. Dabei werden verschiedene Dinge vorab abgeklärt um eine korrekte Diagnose stellen zu können. Sollten alle telefonische Unterstützungen im Vorgespräch nicht zum Erfolg führen, steht Dr. Mengenteiler für die Wiederherstellung der betreffenden Systeme bereit. Bosch k jetronic mengenteiler überholen abstand zu fahrrädern. Nach der Wiederherstellung, Reinigung und Prüfung der einzelnen Baugruppen werden alle Komponenten in Top Zustand an den Kunden zurück versendet. Natürlich inklusive Garantie, Gewährleistung und Service. Wer Bauteile zur Wiederherstellung an Dr. Mengenteiler verschickt, sollte darauf achten, sein Mengenteiler System gut ein zu packen, um Transport-Schäden zu vermeiden.
Diese ist laut Paul Wurm (Katnachrüster) mit 4, 3 bis 4, 7mm angegeben. Diesen Wert hat bisher keiner meiner Wagen eingehalten. Die Einstellung lässt sich über einen Anschlagbolzen am Mengenteiler einstellen. Nun zur Messung. Mit einem Tiefenmessschieber vom Quersteg aus bis an die Stauscheibe in Nulllage messen. Als zweite Messung, vom Steg bis zur Stauscheibe messen, wenn sie am unteren Ende des Lufteinlasstrichters, gerade öffnet. Die Differenz der Messungen ist dann der derzeitige Einstellwert der Stauscheibe. Nun wieder alles einbauen, ohne die Einspritzventilleitungen am Mengenteiler an zu schließen. Dr. Mengenteiler. Nun lässt sich noch der Leerweg der Stauscheibe einstellen und die Fördermenge pro Ventil, des Mengenteilers prüfen. Hierzu sollte das KPR gebrückt werden. An Pin 30 und 87 (sind gegenüberliegend in der Relaisfassung). Die Kraftstoffpumpe läuft nun und es ist Betriebsdruck im Kraftstoffsystem. Nun auf die Stauscheibe drücken, bis ein deutlicher gegendrück zu spüren ist, der Weg dazwischen ist der Leerweg der Stauscheibe.