Wenn man in gängige Suchmaschinen im Internet den Begriff Annaberg-Buchholz, oberer Bahnhof eingibt, findet man auf verschiedenen Seiten (z. B. hier, oder hier) einen Hinweis darauf, daß die beschriebene Trasse bald die Grundlage für den Neubau bzw. die Streckenverlängerung einer schmalspurigen Eisenbahn werden könnte - und das ist doch ziemlich einmalig. Immer wieder im Gespräch ist nämlich eine Verlängerung der Fichtelbergbahn. Diese soll, von Oberwiesenthal kommend, ab Cranzahl mittels eines Dreischienengleises in die Strecke Richtung Bärenstein - Vejperty eingebunden werden. In der Nähe von Königswalde wäre dann der Bau einer Verbindungskurve nötigt, so daß dann in nördlicher Richtung die ehemalige, hier beschriebene Trasse in Richtung Annaberg-Buchholz, oberer Bahnhof erreicht werden würde. Und - was soll das ganze? Nun, die Fichtelbergbahn ist schon immer auf "Zubringerleistungen" der Regelspurstrecke aus Richtung Chemnitz - Flöha angewiesen. Cranzahl ist (im Gegensatz zur Kreisstadt Annaberg-Buchholz) nicht so groß, daß dort ein bedeutendes Quellverkehrsaufkommen zu erwarten wäre.
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Aber... wenn es einen unteren Bahnhof gibt... gibts dann auch einen Oberen??? Alte Kursbücher geben nicht so richtig Auskunft, zumindest seit 1960 kennt keines der zutreffenden Werke einen oberen Bahnhof in Annaberg-Bucholz. Schlauer wird man da schon, wenn man einen Stadtplan zu rate zieht. Dieser kennt sehr wohl, auch 2001, noch eine Straße "Am oberen Bahnhof". Und die befindet sich natürlich "oben", direkt abzweigend von der B 95. Und hier ist des Rätsels Lösung: Bis Mitte der 90er Jahre gab es eine normalspurige Eisenbahnstrecke Königswalde, oberer Bahnhof - Annaberg-Buchholz, oberer Bahnhof. Diese war - zumindest die letzten 30 Jahre ihres Bestehens - eine reine Güterstrecke. Sie stellte den Eisenbahnanschluß für die zahlreichen Industriebetriebe im Bereich der B 95 - also des östlichen Annabergs - her. Der letzte Zug fuhr am 31. 12. 1994 (Quelle: BVO Bahn GmbH). Und hier nun - endlich - ein paar Bilder (alle Aufnahmen Frühjahr 2001):
Dieses Bild zeigt das Gelände, auf dem sich "früher" einmal der obere Bahnhof befunden hat.