Der schnellste Zug Deutschlands ist auch international unterwegs
Der ICE 3 setzte bei seiner Inbetriebnahme ab dem Jahr 2000 mit einer regelmäßigen Spitzengeschwindigkeit von bis zu 300 Stundenkilometern neue Maßstäbe. Damit ist der ICE 3 Deutschlands schnellster Zug und insbesondere für ICE-Linien über die Hochgeschwindigkeitsstrecke Köln - Rhein/Main geeignet. Zudem ist der ICE 3 ein echter Triebzug - anders als seine Vorgänger hat er bei acht Wagen keine Triebköpfe mehr, sondern verfügt über einen auf mehrere Wagen verteilten Antrieb. Dieser ermöglicht ihm auch Steigungen von 40 Promille mühelos zu bewältigen. Wie der ICE 2 ist auch der ICE 3 kuppelbar. Die dritte ICE-Generation umfasst inzwischen drei Baureihen (403, 406 und 407) und ist somit relativ divers. Im Folgenden finden Sie interessante Daten, Fakten und Bilder für die verschiedenen Baureihen des ICE 3. ICE 583/533 von Hamburg Altona nach München Hbf bei Fahlenbach, 21.10.2017 - Bahnbilder.de. ICE 3 - Baureihe 403 und 406
Die Baureihe 403 ist für den Einsatz innerhalb Deutschlands bestimmt und unterscheidet sich im Innenraum von zwei Wagen sogar noch zwischen Zügen der 1. und 2.
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20. ICE 583 - Fahrplan, Verspätung. 05. 20 22
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Ice 583 Aktuell Sport
20 22
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12. 20 22
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Verspätung eines vorausfahrenden Zuges
03. 20 22
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02. 20 22
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29. 20 22
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27. 20 22
26. 20 22
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24. 20 22
23. 20 22
22. 20 22
21. 20 22
+0 pünktlich
Besonders an den Gumminasen habe ich mein Herz verloren. da sitzt man wie in Abrahams Schoß:005: und die Technik (u. a. umklappbarer Führerstand, gemischt Diesel/E-Betrieb in Kombination IC3/IR4) ist immer noch revolutionär...