Es sei das erste Schiff an der norddeutschen Küste, welches keinen Verbrennungsmotor mehr hat. "Trotz der Corona Krise wurde die vertragliche Bauzeit bei der Werft in Hardinxveld-Giessendam eingehalten und das Schiff kam pünktlich im Heimathafen Kiel Ende 2020 an", so Schulz weiter. Ein zweites Schiff dieser Art für die Linie F2 "wird schon diskutiert". Kiels Oberbürgermeister Ulf Kämpfer bezeichnet die Elektro-Fähre als einen wichtigen Baustein, den Kieler Hafen umweltfreundlicher zu machen. "Mit dem neuen Schiff setzt die SFK den Auftakt, Schiffe mit klimafreundlichem Antrieb zu bauen, fort. Weitere Schritte werden folgen. Kiel fähre fahrplan - centaur.buzz. " Kiel engagiert sich bekanntlich stark im Bereich Elektromobilität. Das vom Bund mit rund 3, 7 Millionen Euro geförderte Projekt KielFlex macht die schleswig-holsteinische Landeshauptstadt unter Federführung der Universität Kiel zum Reallabor für Elektromobilität. Ansatzpunkte des Projekts fangen beim ÖPNV an und hören beim Hafen auf. Neben der Elektro-Fähre werden am 1. Juni auch günstigere Fahrpreise für die F2 Schwentinelinie eingeführt, die den ÖPNV auf dem Wasser "attraktiver machen sollen".
Fähre F2 Kiel
Dieses Thema im Programm:
NDR 1 Welle Nord |
Nachrichten für Schleswig-Holstein |
25. 2021 | 15:00 Uhr
Kiel Fähre Fr.Com
So erreichen Sie die Fährhäfen
Kiel (Ostuferhafen)
Mit dem PKW / Motorrad Aus Richtung Hamburg kommend fahren Sie über die A7 in Richtung Flensburg. Beim Autobahndreieck "Bordesholm" wechseln Sie auf die A215 in Richtung Blumenthal/Kiel. Folgen Sie dann der Ausschilderung "Ostuferhafen/Klaipeda". Aus Richtung Flensburg kommend fahren Sie über die A7 in Richtung Hamburg. Am Autobahnkreuz Rendsburg wechseln Sie auf die A210 in Richtung Kiel/Bredenbek. Am Autobahndreieck "Kiel-West" wechseln Sie auf die A215 in Richtung Blumenthal/Kiel. Folgen Sie dann der Ausschilderung "Ostuferhafen/Klaipeda". Es gibt es keinen separaten PKW-Check-in. Der Check-in findet im Terminal statt. Ziehen Sie zunächst am Automaten eine Nummer, Sie werden aufgerufen, wenn Sie an der Reihe sind. Am Terminal sind Parkplätze vorhanden (7, 50 Euro/Tag, zahlbar am Check-in). Kiel fähre fr.com. Mit öffentlichen Verkehrsmitteln Sie können mit dem Zug zum Kieler Hauptbahnhof reisen und dann mit dem Bus weiterfahren. Die Buslinie 11 (Richtung Dietrichsdorf) bringt Sie in etwa 20 Minuten zur Bushaltestelle "Grenzstraße", von wo aus Sie noch etwa 15 Minuten Fußweg zum Check-in am Terminal haben.
Kiel Fähre Fr.Wikipedia.Org
Stand: 25. 05. 2021 15:00 Uhr
Die Fähre MS "Düsternbrook" ist die erste vollelektrische Fähre in Kiel. Sie wurde Dienstagnachmittag getauft und soll auf der Schwentinelinie F2 eingesetzt werden. Kiel will bis 2050 klimaneutral werden. Auf dem Wasser ist die Landeshauptstadt diesem Ziel mit seiner ersten vollelektrischen Fähre ein Stück näher gekommen. Die Schlepp- und Fährgesellschaft Kiel (SFK) hat am Nachmittag die MS "Düsternbrook" getauft. Sie ist knapp 25 Meter lang und gleitet im Vergleich zu ihren Vorgängern fast geräuschlos über die Kieler Förde. Laut Andreas Schulz, Geschäftsführer der SFK, kann die MS "Düsternbrook" etwa zehn Stunden mit einer Batterie-Ladung fahren und dabei bis zu 140 Personen und 60 Fahrräder mitnehmen. Kiels erste Elektrofähre wurde in den Niederlanden auf Kiel gelegt. Erste Fähre Europas mit Gleichstrom
Als erstes Unternehmen in Europa lädt die SFK ihre Fähre mit Gleichstrom. Das sei kostengünstiger als Wechselstrom, sagte Schulz NDR Schleswig-Holstein. Aktuell werden die Kapitäne auf der ersten E-Fähre Kiels eingearbeitet, ab Juni soll sie dann auf der sogenannten Schwentinelinie F2 zwischen dem West- und Ostufer pendeln.
Der Zugang erfolgt über zwei 1, 60 Meter breite Zugangsrampen. Fahrscheine können an Bord an einem Automaten gezogen werden. Außerdem gehört ein barrierearmes WC zur Schiffsausstattung. Bei der Konstruktion der Elektro-Fähre hat SFK wie schon bei der ersten Plug-in-Hybrid-Fähre der Kieler Flotte mit Holland Shipyard Werft kooperiert. Fähre f2 kiel. Die mit 32 Metern etwas größere PHEV-Fähre für 300 Fahrgäste und 40 Fahrräder hatte im Sommer 2020 ihren Dienst auf der Linie F1 für die SFK aufgenommen. Nun soll also am 1. Juni die MS Düsternbrook als erste Fähre mit reinem E-Antrieb folgen. Die Investitionskosten in das Schiff beziffert die NOW GmbH auf knapp drei Millionen Euro, zu denen das BMVI rund 400. 000 Euro beisteuert. Insgesamt unterstützt Berlin die SFK mit 3, 2 Millionen Euro – darin ist neben dem genannten Zuschuss auch die Förderung für die PHEV-Fähre, drei weitere Hybrid-Fähren und die Ladeinfrastruktur für die Schiffe enthalten. – ANZEIGE –
"Für die SFK beginnt mit der MS Düsternbrook eine neue Ära unserer Schiffsflotte", äußert Geschäftsführer Andreas Schulz.