Diskutiere 2. 0TDI Motoren-was beim Kauf beachten/welcher ist der Beste? im B6 Motoren Forum im Bereich Passat B6 (Typ 3C / CC); Hallo. Ich möchte mir in nächster Zeit einen Passat 3C zulegen und möchte mich vorher ein wenig kundig machen. Wie schon beschrieben, soll es ein...
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Hallo. Ich möchte mir in nächster Zeit einen Passat 3C zulegen und möchte mich vorher ein wenig kundig machen. Wie schon beschrieben, soll es ein 2. 0TDI mit 140PS werden. Nun habe ich in den letzten Tagen schon allerhand negatives über diese Motoren gelesen, gerade was PD-Elemente und insbesondere den Sechskant der Ölpumpe angeht. 2.0 tdi sechskant bank. Daher stellt sich mir die Frage, auf was man beim Kauf besonders achten sollte, außer sich vorab bei VW anhand der Fahrgestellnummer über die Vergangenheit des Wagens zu informieren? Gibt es Motoren, die empfehlenswerter sind, als andere? Ein Mechaniker hat mir hier z. B. den BMM empfohlen?! Meine Theorie war bisher folgende: wenn ich ein passendes Auto gefunden habe, gleich im Zuge eines Ölwechsels Ölwanne ab und präventiv den Sechskant wechseln.
- 2.0 tdi sechskant 2017
2.0 Tdi Sechskant 2017
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Hi,
alle kennen ja das große Problem
Mit meinem alten B7 2. 0TDI hatte ich das schöne Glück 225tkm zufahren, ohne Probleme Nun aber, wie schaut es mit meinem B8 aus 04/2009 2. 0TDI mit 170PS
Weis einer, ob hier das gleiche verbaut wurde, oder besseres bzw. anderes? Durch Google werd ich nicht schlauch... jeder ist anderer Meinung!! Zur Zeit hab ich 91tkm auf der Uhr - wenn ich nun das alte System habe, dann sollte man das bald mal anschauen! Der Ölwechsel kommt ja in 3tkm....
Edit: Bild hinzugefügt "C" ist neu, "B" wurde nach 100tkm sporadisch ersetzt und "A" ist ein Teil welches einen Motorschaden verursacht hat
Mfg
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Die Motorengeneration wurde mit der B8 Reihe auch erneuert, aber was genau verändert wurde wird schwer rauszufinden sein. Ölpumpenantrieb / Sechskant - Motor & Getriebe - www.EOS-Forum.de. Bei knapp 90tkm würde ich mir jedoch keine sonderlichen Sorgen machen... hast du schon mal nur mit dem Motorkennbuchstaben gegooglt? was sind denn das für Teile auf dem Bild? Bitte solche Bilder immer verlinken und nicht direkt einstellen, sonst verletzt du damit das Urheberrecht.
Aus allen Bohrungen kam Öl nachgeflossen, und der Ölstand war auch knapp Maximum. Keinerlei Anzeichen bisher für Unregelmäßigkeiten. Bin für alle Ideen dankbar. Nach oben
dieselschrauber Administrator KFZ-Schrauber seit: 12. 04. 2002 Beiträge: 16295 Karma: +321 / -0 Wohnort: 2018 Volkswagen T6
03-09-2018, 19:10 Titel: kein Öldruck? Oder doch? und neuen Sechskant ausbauen
Hi,
Kilometerstand? Einfach nur den Sechskant wechseln hilft wenig, wenn das Gegenstück in der Ausgleichswelle ebenfalls verschlissen ist. Schau' Dir mal Dir Bilder dazu in meinem Fachartikel an, dann siehst Du was ich meine:
Viele Grüsse, Rainer
Dipl. -Ing. (FH) Rainer Kaufmann - Kaufmann Automotive GmbH
Diagnose-Tools: VCDS, OBD2 mit RKS+CAN
Rüdi Profi-Schrauber KFZ-Schrauber seit: 05. 2.0 tdi sechskant manual. 03. 2005 Beiträge: 1077 Karma: +211 / -0 Wohnort: Nord/Osthessen 2001 Audi A4 Avant VCDS/Reparatur Support
04-09-2018, 11:43 Titel: kein Öldruck? Oder doch? und neuen Sechskant ausbauen
Hast denn mal den Öldruck mit einem Manometer gemessen, nicht das nur ein fehlerhafter Drucksensor ursächlich für den Alarm ist?