@ Leute,
nehmt das Thema doch nicht so Bier-ernst. Wenn ich einen 30 Jahre alten KAT oder einen Rundhauber vornedran habe, dann kann ich doch nicht allen Ernstes darüber diskutieren, daß die Kabine CAD-gesteuert CNC-gefräßt optisch optimal ge-airbrusht aussehen muß... das paßt doch sowieso nicht zusammen. Sammelbestellung Turbinenräder (66mm oder 70mm) - Flugmodelle mit Strahltriebwerk /... - RCLine Forum. Ein selbstgebauter Aufbau hat niemals das finish, das ich bei Unicat (.... ) oder Actionmobil als Cashzahler einfordere! @Alexander, wenn Deine schlimmsten Befürchtungen sich schon aus dem Bauch heraus bei 2000 Euro bewahrheitet haben, kann ich Dir versichern, damit bezahlst Du man gerade den Kleber, den Du brauchst, zumindest bei einer Kabine meiner Größe. Du hast glaube ich, das Forum falsch verstanden, wenn Du Selbstkostenpreise für den Bau ansetzt. In diese Thematik können wir gerne anderswo einsteigen - ich glaube, wir spielen hier in einer ganz anderen Liga, wo es um Lebensfreude, Enthusiasmus für die eigene Kreativität und, und, und geht - glaub mir, ich könnte mir fast eine komplette Ormo-Action-Cat- Kabine fertig leisten - aber das isses eben nicht -
was soll ich von der Aussage halten, daß Unimurr als begnadeter Handwerker und Theoretiker Lehrgeld bezahlt hat - ja und?
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Cramers Fernweh-Mobil
Diesmal: Eigenbau einer GFK Pickup-Wohnkabine...
Vorbemerkung der Redaktion: Ein weiteres Mal trafen wir einen
Autoren eines knftigen Berichtes ber den Eigenbau einer Pickup-Kabine
erstmals auf der "Abenteuer &
Allrad" in Bad Kissingen - Benno Cramer hatte zwar
zuvor schon bei uns im Bazar inseriert, aber persnlich kennen lernen
konnten wir ihn erst anlsslich der Messe. Diesmal konnten wir uns auf einen Bericht freuen, der die Entstehungsgeschichte
einer selbst konstruierten und gebauten GFK-Absetzkabine dokumentiert
- Neuland in unserem Magazin! Der ausfhrliche Baubericht:
Ein Selbstbau muss her
Projektphasen: Geplante Schritte zum
Ziel
Konstrukteur
mit Heimvorteil: Der Entwurf
Der lange Weg zum Modell
Vom Modell ber die Form zum fertigen
Teil
Kabinenoberteil: Schwierige
Modell-Geburt
Kabinenoberteil: Formenbau
Zweites Endprodukt: Das fertig
laminierte Dach
Das "Herzstck" wird laminiert
Das "Herzstck"
wird ausgeschalt
Das Dachscharnier wird
angepasst
Passen die Einzelteile?
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Alle unsere Kabinen zeichnen sich durch Robustheit und Verwindungssteifigkeit aus und werden komplett aus einem geschweißten Aluminium-Außenrahmen (Käfig) gefertigt, was unseren Aufbauten ein Plus an Stabilität verleiht. Ihre Wohnkabine als Selbstbausatz
Neben von uns in eigener Produktion gefertigten Wohn- und Leerkabinen erhalten Sie auch alle benötigten Komponenten als Bausatz, damit sie Ihre Träume selbst verwirklichen können. Gfk wohnkabine selber baten kaitos. Unser Service im Bereich Wohn- und Leerkabinen
Beratung und Realisierung nach Ihren Wünschen
freie Wahl des Basisfahrzeuges für Ihre Kabine
angepasster Kabinenbau inklusive Innenausbau
Aufbauten sind auch zum Selbstausbau geeignet
stabile, verwindungssteife & selbstragende Kabinen
Kabinenisolierung und Wandstärke individuell
individuelle Fensterwahl (Hersteller-unabhängig)
hohe Sicherheit bei Türen und Klappen durch spezielle Schließ- und Dichtungssysteme
Wir bauen Ihnen individuelle Wohnkabinen mit langer Lebensdauer – passend für das Fahrzeug Ihrer Wahl. Unsere Kunden "On Tour": Reise nach Indien und Pakistan.
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Leerkabinen
Sie möchten Ihr Reisemobil gerne selbst ausbauen? Wir bieten Ihnen ebenfalls nach Ihren Wünschen gefertigte Leerkabinen an. Sie bekommen bei uns verschiedene Materialkombinationen und Formen. Die dazu benötigten Sandwichplatten werden speziell für Sie auftragsbezogen gefertigt. Dadurch sind viele Ihrer Ideen umsetzbar. Gerne senden wir Ihnen ein Angebot. Leerkabine für Unimog, mit Hilfsrahmen und Drei- bzw. Vierpunktlagerung
Absetzkabinen
Ebenso fertigen wir nach Ihren Wünschen Absetzkabinen an. Sie bekommen bei uns auch sehr leichte Kabinen z. B. für VW Transporter T4 T5 T6 oder Pick ups. Dadurch sind viele Ihrer Ideen umsetzbar. Kabine für einen Pickup oder als Absetzkabine in robuster Bauweise mit Aluminiumkanten. Gewicht ca. 360 kg. Große Absetzkabine ultraleicht auf VW Transporter Doppelkabine (Rohbau)
Absetzkabine in ultraleichter Ausführung. Gesamtlänge 4, 80 Meter, Breite 2, 16 Meter und Höhe 2, 40 Meter. Mit Doppelboden. Rohgewicht 335 kg. Wohnmobil Forum. Individuelle Absetzkabine auf einem Mercedes Sprinter Doppelkabine
Leerkabinen können wir Ihnen je nach Größe und Ausführung ab ca.
Hierbei stellten wir fest, dass trotz der "gemittelten"
Werte beim Nissan der Alkoventeil der Kabine zu hoch wirkte (Bild unten
links). Also hie es runter damit, alles wieder auseinander nehmen und um
20 cm krzen. Vorteil der Aktion: Das Zusammenbauen ging jetzt viel
schneller ())
und wir konnten die Kabine nach zwei Tagen bereits wieder aufsetzen
- diesmal passte alles so, wie wir es uns vorgestellt hatten (Bild unten
rechts). Holzgerst verkleiden
Nun war es an der Zeit, einen Arbeitsraum anzumieten, da unser Carport
mittlerweile zu klein und es auch zu kalt geworden war. Und was konnte
es da Besseres fr unser Vorhaben geben als eine Schreinerei in unmittelbarer
Nhe..? Hier begann ich also damit, Hartfaserplatten zuzuschneiden und an
das Holzgerst zu schrauben: Diese Arbeiten dauerten rund 1-2 Wochen,
da ich immer erst ab ca. Kabinenbau › Moser Fahrzeugbau. 17-18 Uhr an der Kabine arbeiten konnte. Zuerst
war das Oberteil an der Reihe (Bild unten)... Nach Verkleidung des Unterteils (Bild unten links) konnte das
ganze Gebilde aufeinander gestellt werden (Bilder unten rechts und darunter).