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Eisenbahn Journal Main Weser Bahn Streik
Auch wenn zwölf Millionen Euro für eine 1, 03 Kilometer Meter lange Strecke beachtlich klingen, sind das im Vergleich mit 1, 93 Milliarden Euro, die die Bahn allein im vergangenen Jahr in Hessen investierte, Peanuts. Vor 170 Jahren, am 15. Mai 1852, verkehrte der erste Zug durchgehend von Kassel nach Frankfurt auf der Main-Weser-Bahn, nachdem als letztes Teilstück eben jener Bahndamm bei Großen-Linden fertiggestellt und damit der Lückenschluss vollzogen war. Der Vorsitzende des Heimatkundlichen Arbeitskreises Linden, Helmut Faber, hatte herausgefunden, dass der Damm auf Torf- und Moorboden errichtet wurde und bei feuchtem Wetter kaum passierbar war. Eisenbahn journal main weser bahnhof. Hier befand sich etwa die Großen-Lindener Torfgrube, die ihren Betrieb wegen des Bahndammbaus einstellen musste. Als Hauptschwierigkeit erwies sich der Durchstich des Bergrückens, über die sogenannte Lindener Mark, bis zur Gemarkungsgrenze Klein-Linden und Gießen. Dies verzögerte den Bau und den Lückenschluss zwischen Gießen bis Lang-Göns. Daher musste die Post 1850 bis 1852 als Personenbeförderer einspringen.
Eisenbahn Journal Main Weser Ban Ki
Es gibt im Alltag sehr verschiedene Motivationen und Anlässe, Eisenbahnen zu fotografieren. Nachdem wochenlang ein grauer Hochnebeldeckel die Wintertage im nordhessischen Bergland verdunkelt, mag man ja nicht mehr sagen: "Ich gehe mal eine Stunde fotografieren. " Von wegen "Ist so ein schönes Licht". Nun also eher: "Ich muss mal ein bißchen an die frische Luft. Kamera nehme ich mit. Licht ist ja keins". Kies ist schwer - das Bild zeigt einen Ganzzug auf der Main-Weser-Bahn Richtung Kassel. Eisenbahn Journal: Main-Weser-Bahn Frankfurt (M) – Gießen – Kassel. Auch nach Jahrzehnten schön anzusehen: Triebwagen der CANTUS als Regionalexpress von Kassel nach Fulda. Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein! Zurück
Letzte Änderung am Mittwoch, 26 Januar 2022 17:19
Wie gewohnt, enthält diese Sonderausgabe der Eisenbahn-Journal-Redaktion zahlreiche erstmals veröffentlichte, teils großformatig wiedergegebene Fotos, die den vielfältigen und abwechslungsreichen Bahnbetrieb auf der Main-Weser-Bahn von 1945 bis heute dokumentieren. Inhalt:
Editorial
Galerie
200 Kilometer Bahn durch zwei Hessen - Die Entstehung und die Historie der Main-Weser-Bahn
Mit Volldampf durchs 20. Jahrhundert - Die Reichsbahn- und die Bundesbahnzeit
Block Wasserscheide - Ein Männlein steht im Walde
Lokstationen - Vom Groß-Bw zur Außenstelle
Stolze Schwäne - Die beiden Loks der Baureihe 10
Die Main-Wetter-Bahn - Die Strecke Friedberg – Hanau
Viergleisig in die Zukunft - Die Neuzeit und ein Ausblick
Quellenhinweise und Literatur
Fachhändler-Adressen
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