04. 2022
Ansaugstutzen Ansaugrohr 60mm z20let z20leh z20lex
ansaugrohr mit BOV und map-sensor anschluss. hersteller FTT (Franke Turbo...
275 €
Z20let Z20let Z20lex Ansaugstutzen 60mm
Mit Pop Off anschluss
Teil wird mit schlauch verkauft
80 € VB
14542 Werder (Havel)
11. 2022
Z20let/leh OPC kurzer 80mm Ansaugweg
80mm kurzer Ansaugweg mit Kasten
100 €
Z20LEH z20let OPC LMM Verlängerungskabel kurzer Ansaugweg Opel
Verkaufe hier das Verlängerungskabel für den LMM für die 2. 0T Z20LEx Motoren auch OPC. Das Kabel...
30 €
45139 Essen-Stadtmitte
08. 2022
Z20let z20leh Ansaugstutzen Ansaugbrückenstutzen
Hätte 3x Ansaugstutzen. Preis bezieht sich auf Stück nicht für alle 3. 25368 Kiebitzreihe
15. 03. 2022
Z20let/Z20leh 92mm Ansaugung/ kurzer Ansaugweg Astra Zafira opc
Liebe Beobachter, wenn ihr ernsthaftes Interesse habt. Schreibt mich mit einem fairen...
350 € VB
92421 Schwandorf
20. Kurzer Ansaugweg Z20LET. 02. 2022
Opel Z20LET Kurzer Ansaugweg, offener Luftfilter inkl. 80mm LMM
Wurde wegen FahrzeugVerkauf ausgebaut. Funktionierte bis zum Ausbau!
- Kurzer Ansaugweg beim Zafira B OPC z20LEH ???
- Kurzer Ansaugweg Z20LET
Kurzer Ansaugweg Beim Zafira B Opc Z20Leh ???
Biete Teile von meinem Zafira A rbaut ist ein überholter Motor bei dem der Kopf überholt wurde (nNatriumgefüllte Aslassventile behalten), eine XEV Nocke eingebaut und eingemessen hat eine dickere Kopfdichtung (verdichtung ca 8:5:1, zudem wurden die Asgleichswellen entfernt, Stahlpleuel verbaut, LEH Kolben und eine Kolbenbodenküufleistung ca 30tkm
Der Wagen hat eine 3" ab Lader in Edelstahl von FMS mit eingeschweißtem originalen Hauptkat, ebenfalls auf 3". Kurzer Ansaugweg beim Zafira B OPC z20LEH ???. (30tkm)
Ein S2 LLK bei dem das Kühlerpaket nicht versetzt werden muss. (30tkm)
Ein Klasen Saugrohr (LPG daher Löcher die ggf verschlossen werden können) (30tkm)
LEH Düsen mit BDR und kurzer Ansaugweg mit LEH LMM (30tkm)
Einen K16 Turbolader (Bocki) (10tkm)
Ein Bilstein B12 Fahrwerk mit neuen Wälz und Domlager (harte Ausführung) (10tkm)
Eine Alfa Romeo Brera/159 4K Bremsanlage (Staubeinschlüsse im Lack, mit gelochten Zimmermann (leider 2 rechte Scheiben) und Textar Belägen (10tkm)
Eine Frontgas Gasanlage km unbekannt)
Ein F23WR 3. 947 mit Diff Sperre (10tkm)
Autec Wizard in Gunmetal 7, 5x17 ET38 zur Zeit mit WR (Falken 449 in 225/45 r17 min 5-6mm VA, 6-7mm HA)
Hankook S1 Evo 225/45 r17 (neu)
Astra G OPC I Bremsenkühlung
Das Lenkgetriebe (TRW2) wurde auch aufgrund einer Undichtigkeit getauscht (10tkm)
Eine AEM Benzinpumpe 320LPH (10tkm)
Beleuchtungsumbau (nicht von mir umgebaut) in Blau-Weiß, Tacho mit Golf R Nadeln.
Kurzer Ansaugweg Z20Let
#1
Novadriver
Mitglied
Themenstarter
Hallo zusammen,
ich wollte mal fragen was Ihr davon haltet beim X20XEV das Schaltsaugrohr gegen das strarre vom Omega (Calibra, Vectra A... ) zu tauschen? hab gelesen, dass es ne ganze menge ausmachen soll, da der Durchmesser der Kanäle größer ist. Andere behaupten wiederrum, das Schaltsaugrohr sei das bessere (mehr Drehmonent im unteren Bereich mehr Leistung obernraus, weniger Spritverbrauch usw). Hat hier irgendjemad Erfahrungen damit oder kann mir nen guten Rat geben??? Hab nämlich keine Lust 2 mal umzubauen. vielen dank schonmal im voraus! #2
FKL666
Doppel-As
So von der Grundidee würde mich das auch mal interessieren, da ich auch noch ein Omega-Saugrohr da hätte. Denn theoretisch ist ja dieses Flowtechsaugrohr auch nicht sehr viel anders. (abgesehen von den Rohrlängen). Andererseits hat so ein Schaltsaugrohr ja auch seine Vorteile. (wie schon erwähnt)
Hat sich schonmal Jemand damit beschäftigt? #3
Traxxer
Würde mich auch mal interessieren. Meines ist sehr wahrscheinlich kaputt (Klappe hält auf lange Ansaugwege).
an den offenen luftfilter hab ich auch schon gedacht, doch dann zieht der kram heiße motorluft und das möchte ich eigentlich vermeiden. oben drauf siehts wirklich unprofessionell aus. Zuletzt bearbeitet: 09. 04. 2012
#5
Bei mir war ein Dbilas Flowmaster mit Dbilas Kaltluftrohr verbaut. Nach Umbau auf den Offenen lagen trotz Wechsel auf das kleinere originale Serienkaltluftansaugrohr fühlbar 30Ps mehr Leistung und spürbar stärkerer Durchzug ab 5000rpm an. Liegt einfach daran dass eine wesentlich geringere Luftsäule angesaugt werden muss und die Filterfläche um ein vielfaches größer gewählt werden kann. #6
ja der flowmaster hat ja nur nen kleinen filtereinsatz... ich glaub einen vom vw polo. dass man hier doch lieber einen "offenen" filter nehmen sollte ist ja kein geheimnis. welchen hast du hier eingesetzt? ich verwende einen k&n für den astra g. der ist etwas kürzer als der bei dir auf dem bild. hat schon mal jemand versucht etwas aus dem luftfilterkasten vom corsa d opc zu machen? oder einem anderen der die öffnung vorne hat?