Trau- und Verlobungsringe Webmaster 2022-04-19T16:30:53+02:00
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Steuergerät: ECUMASTER EMU (Eure Meinung? ) Junkrider
Beiträge: 152 Registriert: Do Jun 24, 2010 12:27 am
Hi,
bekannte von mir nutzen das hier;
Qualität ist gut. Software hat sehr viele Einstellmöglichkeiten. Gibt es leider nicht schon vorkonfigurier (soweit ich weiß). Aber Preisunterschied zu AEM ist ja enorm. Software kann man sich auf der Homepage runterladen und schonmal drinnen stöbern was man da so alle anpassen kann. Kommt übrigens aus Polen. Auf der Homepage gibt es das Angebot (Sind 600 Euro) mit Zubehör... u-zestaw-4
Gruß Junkrider - Wäre Interessiert was ihr darüber denkst da ich ein Absoluter leihe bin auf dem Gebiet bin. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. sbrunthaler
Beiträge: 3820 Registriert: Mi Nov 15, 2006 5:37 pm
Wohnort: Berlin / Germany
Kontaktdaten:
Re: Steuergerät: ECUMASTER EMU (Eure Meinung? ) Beitrag
von sbrunthaler » Do Jan 16, 2014 1:11 am
Kann sein, dass das ein umgelabeltes Produkt eines anderen Herstellers ist. Das AEM EMS2 wird auch nicht von AEM gebaut, die machen nur die Software. Abgesehen davon, ohne Basis-Maps für den 3000GT ist das Ganze fast nicht umsetzbar, wenn Du nicht Tage auf dem Prüfstand verbringen willst oder einen Profi hast, der Dir das macht / zeigt.
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Beschreibung
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ECUMASTER EMU Classic
ECUMASTER EMU Classic ist ein erweitertes Universalsteuergerät für den Betrieb von Ottomotoren. Es steuert alle Aspekte des Motorbetriebs und liefert in Notfällen anzuwendende Verfahren im Falle von Schäden oder Funktionsstörungen mit Hilfe Sensoren. ECUMASTER EMU Classic - Kabelbaumtechnik-Wagenknecht. Mit der neuesten Technologie auf dem Gebiet der Elektronik und Software, verfügt das Gerät über ein sehr hohes Potential und attraktiven Preis. Die Hauptanwendung des Produkts sind modifizierte Sportwagen Motoren, Generatoren oder Motorboote. Produkt-Eigenschaften
6 Ausgänge zu den Kraftstoffinjektoren (5A)
6 AUX Ausgänge universal (5A)
6 Ausgänge Zündspulen steuern (7A)
4 Steuerausgänge bipolare / unipolare Schrittmotor (1A)
2 Eingänge EGT
2 Klopfsensoreingänge
eingebauten Controller für Breitband-Lambdasonde LSU 4.
Ecu Master Erfahrungen English
Just my 2 cents. Stefan B.
holle99
Beiträge: 1 Registriert: Do Jan 17, 2019 11:38 am
von holle99 » Mo Jan 28, 2019 3:42 pm
Im Rahmen der Internetrecherche zum Umbau eines Dodge Stealth auf Ecumaster Black bin ich u. a auf dieses Forum gestoßen. Wir haben die Kiste inzwischen mit der Emu Black laufen. Falls da jemand Interesse an einem Umbau hat wenn z. b. Ecu master erfahrungen download. wie bei unserem Projekt der originale Steuergerät spinnt, oder einfach aufgrund von Peripherieänderung das Mapping angepasst werden soll ist das eine wirkliche alternative. Bei Fragen P. N. Zurück zu "Motor-Tuning"
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Ecu Master Erfahrungen In English
Klar wird nicht jeder von euch x-sensoren benötigen oder wollen. Mit der EMU ist man eben schnell am Limit der Möglichkeiten. Viele Tabellen wären in 3D wünschenswert bei der EMU. Link bietet hier mehr. Boost Control ist in beiden Systemen in etwa gleich von den Möglichkeiten. Link bietet noch mehr an möglichkeiten. Beispielsweise ein Poti um verschiedene Drücke
zu realisieren. Oder in Abhängigkeit von x Faktoren etwas am Druck zu ändern. Zieldruck bei EMU immer nur TP in Abhängigkeit von rpm. Ecu master erfahrungen mit. Bei Link Frei konfigurierbar. Auflösung Fuel und Ignition Tables:
EMU bietet eine Auflösung von 16x16
Link bietet eine Auflösung von 22x20
etc etc etc.
Fazit: Mit der EMU Ecumaster können natürlich auch Projekte realisiert werden. Aber es ist und bleibt einfach eine abgespeckte Version. Wem wenig Funktionen und möglichkeiten
reichen der kann gerne zur EMU greifen. Wer aber viele Funktionen und Möglichkeiten bevorzugt. Ein umfangreicheres Projekt hat, mehr Sensoren etc verwenden möchte ist bei der Link auf
alle Fälle besser aufgehoben.
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Wir sind inzwischen begeistert von der EMU! Gruß Markus
23. 2016, 12:08
#5
Danke Markus,
dass ist auch das was ich bis dato gelesen habe,
wobei die Klopfsensoren Abstimmung besser sein soll als z. B. bei der VEMS. Mein Problem ist, ich bau den 3. 4 er Turbo mit Doppelzündung und das dann mit COP´s,
bei 6 Ausgängen (benötige ja 12) ist da die Frage, ob die Black EMU das mit Doppelbelegung Schaft. Geändert von tricky (23. Marktplatz - Technik - Elektrik - Erfahrungen zu ECUMASTER EMU Engine Management Unit. 2016 um 12:13 Uhr)
23. 2016, 13:25
#6
Pack halt Leistungstreiber dazwischen wenn du sorgen bezüglich des Stroms hast. 23. 2016, 14:30
#7
Ja, dass mit den Leistungstreibern wäre eine Option,
ich hoffe das es aber nicht notwendig ist mit der EMU. Die normale EMU hat 7A Ausgänge, die Black Edition 15A,
daher meine Hoffung das es ohne Leistungstreibern geht. Außerdem stört mich dann wider eine zusätzliche Box. Ist Don Octane hier unterwegs, Tel. momentan nicht zu erreichen. Edit: Habe ihn erreicht, er ist schon an einer ähnlichen Sache dran,
Infos dazu gibbet next Year. Geändert von tricky (23.
Beschreibung
Ecumaster Emu Black
Ecumaster Emu Black ist ein erweitertes Universalsteuergerät für den Betrieb von Ottomotoren. Es steuert alle Aspekte des Motorbetriebs und liefert in Notfällen anzuwendende Verfahren im Falle von Schäden oder Funktionsstörungen mit Hilfe Sensoren. Mit der neuesten Technologie auf dem Gebiet der Elektronik und Software, verfügt das Steuergerät über ein sehr hohes Potential und attraktiven Preis. Die Hauptanwendung des Produkts sind modifizierte Sportwagen Motoren, Generatoren oder Motorboote. Technische Daten:
6x Einspritzventile (5A) voll sequentiell (mehr möglich)
6x AUX-Ausgänge (6A)
unterstützt 6 aktive und passive Zündspulen, konfigurierbar (15A)
4 Schrittmotor Ausgänge – bipolar / unipolar (6, 5A)
1. CAN-BUS-Kanal (CAN 2. 0B)
1. Serieller Ausgang
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