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Deutz K 120 Geräusche
Hallo! Bei meinem K macht der Rückwärtsgang ein jaulendes auf und ab, bei langsamer Fahrt, sonst alle Richtungswechsel ohne Probleme, wenn ich allerdings das Kupplungspedal durchtrete, merke ich, bei eingelegter Fahrtrichtung ein lauteres leerlaufgeräusch, als bei Vorwärtsfahrt! Nun der Schlepper ist schon gut mit Frontlader Arbeiten ausgelastet, hat 3500Bstd., sollte tatsächlich schon die Kupplung ihren Geist aufgeben? Oder etwa doch wieder ein Lagerschaden, bei den Zf 7100 von bj. 2006 kam es ja schon mal vor, ärgerlich ist der Arbeitsaufwand in jedem Fall. Hat diesbezügl. hier einer ähnliche Erfahrungen, was Kupplung ectr. betrifft? mfg Hermann
3 bauern unter einen Hut bringen, ist wie die Quadratur eines Kreises! Deutz k110. Fortschritt
Beiträge: 939 Registriert: Fr Dez 08, 2006 13:25 Wohnort: Osterholz-scharmbeck
Re: Deutz K 120 Geräusche
von ideFix » Di Sep 13, 2011 8:27
Kommt mir alles sehr bekannt vor Mein Schwager hatte einen K110 BJ2007... 800Bstd Kupplung neu 1100Bstd die Getriebegeräusche beim langsamen Rückwärts fahren.
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Deutz K110
Angefangen hat alles mit der einfachen Idee im Jahr 2006, anderen Landwirten die Möglichkeit zu geben, den eigenen Traktor zu bewerten und diese Bewertungen auf eine Webseite zu veröffentlichen. In den folgenden Wochen und Monaten wurde die Idee weiter konkretisiert und schließlich am 01. 08. 2006 mit der Webseite realisiert. Jeder Start ist nicht leicht aber schon nach einem Jahr wurde der 1000. Testbericht für einen Traktor abgegeben. Seitdem steigen kontinuierlich die Besucherzahlen und andere Bereiche wie Mähdrescher, Feldhäcksler und Teleskoplader kamen hinzu. Deutz Fahr K 120 eBay Kleinanzeigen. Mittlerweile sind über 7. 000 Testberichte aus der Landtechnik abgegeben worden.
Deutz Fahr K 120
Oder etwa doch wieder ein Lagerschaden, bei den Zf 7100 von bj. betrifft? mfg Hermann Wenn das Geräusch erst jetzt auftritt und vorher noch nicht existierte, dürfte es sich wohl (leider) um einen Defekt handeln. Wenn deine Werkstatt gut ist und dir helfen will, kannst du ja mal anfragen, ob ähnliche Probleme bekannt sind. Beim K dürfte es sich nicht um einen Einzelfall handeln. Nach Kupplung klingt das weniger. Wobei ich mich frage, ob eine unterschiedliche Geräuschentwicklung in Abhängigkeit der Fahrtrichtung nicht doch normal ist, wenn die Kupplung getreten ist (ich denke da ans Auto beim Rückwärtsfahren). Zumal der K ja kein reines Wendegetriebe hat und rückwärts weniger Gänge hat als vorwärts. Aber ich bin auch kein Experte in dem Bereich. Deutz K 120 Geräusche • Landtreff. Vielleicht beobachtest du das Phänomen mal weiter. Ich gehe davon aus, dass - sofern es schlimmer werden sollte - das Getriebe bald eine Fehlermeldung ausspucken wird. Sepp
Beiträge: 2387 Registriert: So Aug 29, 2004 17:39
von Fortschritt » Di Sep 13, 2011 10:13
Was allerdings für die Kupplung sprechen könnte, so erklärte mir ein Insider, ist auch der Kupplungsweg, der beim rückwärtsfahren sehr kurz geworden ist beim Einrücken, ca.
die Hochdruckeinspritzung defekt ist, oder die Anfänge davon???????? #17
derdeutzfreak schrieb:
#18
gibt es beim Agrotron nicht einen Sensor, der den (anliegenden) Kraftstoffdruck misst? Kenne mich da nicht genau aus aber ich denke mal davon gehört zu haben. Funktioniert die Vorglühanlage? Eventuell mal die Stromaufnahme messen während die Vorglühlampe aktiv ist. Wie ist das Startverhalten bei etwas wärmeren Außentemperaturen? Dann würde ich noch mein Augenmerk auf die Leckölleitungen an den einzelnen Einspritzeinheiten richten. Sitzen diese fest drauf, sind Risse oder gar Leckagen sichtbar? Verunreinigter Dieselkraftstoff ist ein absolutes no go bei den Hochdruckeinspritzanlagen. Deutz-Fahr K 120 8824 Ergebnisse | top agrar online. Vielleicht besteht auch ein Zusammenhang mit dem Magnetventil zum Abstellen des Motors? Alternativ könntest Du mal Versuchen, einen leeren und sauberen Benzinkanister mit Diesel zu füllen und zum Testen eine provisorische Leitungsverbindung zur Pumpe herstellen. Eine weitere Möglichkeit zum Testen wäre, einen konstanten Überdruck mittels geeigneter Druckluftvorrichtung von max.
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