normal 4, 29/5 (19)
Maultaschen Lauch Auflauf
ein sehr leckeres und schnelles Gericht
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Thunfisch - Nudelauflauf
sehr einfach, sehr lecker
20 Min. simpel 4, 27/5 (9)
Low Fat Blumenkohl-Brokkoli-Auflauf mit Putenhack, Spätzle und Schafskäse
20 Min. normal 4, 27/5 (96)
Auf(die Hüften)lauf
Nudelauflauf mit Champignons und Spinat
25 Min. normal 4, 26/5 (21)
Nudelauflauf mit Hähnchen und Spinat
25 Min. normal 4, 26/5 (56)
Gyros-Nudelauflauf
20 Min. simpel 4, 25/5 (6)
Spinat - Makkaroni - Auflauf
25 Min. normal 4, 24/5 (35)
Hackfleisch Nudelauflauf
15 Min. normal 4, 24/5 (90)
Gyros - Kritharaki - Auflauf
15 Min. simpel 4, 24/5 (27)
Zucchini - Auflauf
30 Min. normal 4, 22/5 (16)
Nudel-Schinken-Gratin
mit extra viel Schinken, so wie wir es mögen
35 Min. normal 4, 22/5 (7)
Tortellini-Thunfischauflauf á la Anne
leicht und schnell gemacht, super lecker
15 Min. simpel 4, 2/5 (8)
Schwäbischer Sauerkraut-Spätzle Auflauf
60 Min.
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Nudelauflauf Bologneseer Art
30 Min. normal 3, 98/5 (59)
Cevapcici - Nudelauflauf
40 Min. normal 3, 9/5 (8)
Feinster Nudelauflauf
mit Gemüse und Schinken
30 Min. normal 3, 88/5 (6)
Omis Nudelauflauf
30 Min. normal 3, 86/5 (5)
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10 Min. normal 3, 86/5 (5)
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Bandnudelauflauf
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Traditioneller Familiennudelauflauf
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Paprika-Nudel-Auflauf à la Mama
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Nudelauflauf mit Spinat
45 Min. normal 3, 41/5 (15)
Nudelauflauf mit Salami und Tomatensoße
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Nudelauflauf
gut als Resteverwertung geeignet
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Schinken - Nudel - Brokkoli - Auflauf
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Spinat-Lachs-Lasagne
Leckeres Gericht mit Räucherlachs und Schmelzkäse
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Nudelauflauf Mit Schmelzkäse Rezepte - Kochbar.De
Den Backofen auf 200 Grad vorheizen. Das Hackfleisch in einer tiefen Pfanne oder in einem Topf scharf anbraten. Bei Bedarf Zwiebeln mit anschwitzen. Wenn das Hackfleisch goldbraun ist, Wasser und Sahne hinzufügen und kurz aufkochen. Schmelzkäse, Kräuter und Gewürze nach Geschmack beifügen und köcheln lassen, bis eine sämige Sauce entstanden ist. Die Nudeln beifügen und kurz mit dem Hackfleisch und der Sauce vermischen. Die Nudel-Hack-Masse in eine Auflaufform geben und mit den zwei verschiedenen Käsesorten belegen. Etwa 30 Minuten im Backofen überbacken, bis der Käse goldbraun ist.
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Beispiel: ein A1/B1-04 wäre ein Motorenöl für Ottomotoren (Klasse A) und Dieselmotoren (Klasse B) in Standardqualität (1), geprüft nach der im Jahre 2004 (-04) ausgegebenen ACEA-Klassifikation. Achtung: Aus dem Zahlenwert kann keineswegs auf die Wertigkeit des Öles geschlossen werden. Zwar ist ein A3- oder B3-klassifiziertes Öl hochwertiger als ein A1- oder B1-Öl. Ein A1-, B1- oder auch C1-Öl ist ein Öl mit einer abgesenkten HTHS-Viskosität. Aufgrund der damit verringerten Reibung erzielt man eine Kraftstoffersparnis von ca. 2, 5% gegenüber einem 15W-40. Acea c3 auch für benzinmotoren 7. Es ist nicht richtig, dass ein X3 deshalb höherwertig ist, jedoch verbrennt ein Motoröl der Klasse C1 rückstandsärmer als ein Motoröl der Klasse C3 – würde hier ein C3- anstelle des vorgeschriebenen C1-Öles verwendet, könnte sich der Partikelfilter zusetzen. So, nach längerem Hin- und Hergesuche hat sich das Thema ACEA C3 erledigt. Ein Kumpel bekommt das Castrol Edge für seinen Polo zum Einkaufspreis, wird er wohl ein paar Wechsel mit hinkommen.
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ODER aber auch zuerst NUR C3, später die Rezeptur geändert und A3 kann es nun auch. DANN kan natürloch kein "altes nur C3" in den Ottomotor.. oder auch das Gegenteil hatten wir z. beim FL Selenia 5W40WR, das hatte zuerst A3 B3. Später wurde die Zusammensetzung leicht geändert,, der Kanister sieht EXAKT gleich aus, wie vorher, nur der Aufdruck "A3" fehlt. Auf Anfrage haben wir die Antwort erhalten: "ab jetzt NUR NOCH FÜR DIESEL, nicht mehr für Benzinmotore". Daher verlasse ICH mich auf das, was auf dem KANISTER steht.. wenn es A3 kann, muss es auch drauf stehen.. der Motor wird trotzdem nicht verrecken daran. C3 ist ja für Diesel mit Filter, also als besondere Eigenschaft "wenig Asche"
#7
Moin Ein Öl das in nem Turbodieselmotor "ausreicht" kann nem Benziner nicht schaden. Der Diesel ist in allen Lebenslagen höher belastet als der Benziner. Acea c3 auch für benzinmotoren et. Manko beim dpf Öl... Der geringe Aschegehalt. Wenig Asche = wenig Schmierung. Ein Diesel der aber nahezu kein Öl verbraucht verträgt trotz filter aber auch ein "besseres" Öl welches mehr Asche enthält.
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Der alphabetisch höhere Buchstabe schliesst die vorhergehenden Leistungsstandards mit ein. Anfang der 90er Jahre erarbeitete die europäische Organisation CCMC Motorenölklassifikationen auf Basis europäischer Motore, Kraftstoffe und Betriebsbedingungen. Die CCMC D -, CCMC PD -(Ottomotor) und CCMC G -(Dieselmotor) Spezifikationen wurden durch ACEA -Klassifikationen A (Ottomotor), B, C und E (Dieselmotor) ersetzt. Auf Basis dieser ACEA-Klassifikationen schreiben massgebliche europäische Fahrzeughersteller hauseigene Spezifikationen vor die zunehmend an Bedeutung erlangen. Im asiatischen Bereich wurden in den letzten Jahren für PKW die API-Klassifikationen als ILSAC-Klassifikationen eingeführt. Darüberhinaus gibt es verschiedene Klassifikationen für Zweitakt-Motore in unterschiedlichen Fahrzeugen. In Motorenöl-Klassifikationen und -Spezifikationen werden neben chemisch-/physikalischen vornehmlich motorische Anforderungen beschrieben. Mobil 5W30 Super 3000 XE - ACEA C3 - Motoröl günstig kaufen!. In einigen Kriterien besonders kritische Motorenteste bilden die Grundlage für die heutigen europäischen, US-amerikanischen oder japanischen Klassifikationen.
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Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind! Hi! Ich will mal ein Thema ( Motor-Öl) aufgreifen, über das es zwar schon viele Beiträge gibt, aber keine zu meiner speziellen Fragestellung:
Ist es sinnvoll auch in Benzin-Motoren Motor-Öl nach der ACEA-Norm "C3" (sulfat-arm und asche-arm) zu verwenden? Mit einem Teilsynthetik-Öl 5W-40 nach ACEA-Norm "C3" hab ich gute Erfahrungen gemacht und hab das auch schon an anderer Stelle hier im Forum begründet. Hier noch mal ein Auszug aus meinem Beitrag:
" Als Motor-Öl verwende ich ein sulfat-armes (ACEA-Norm "C3") 5W-40 Öl für rund 7€ pro Liter. Sulfat-arm (= Asche-arm) deshalb, weil aufgrund des relativ hohen Öl-Verbrauchs von rund 0, 3-0, 5L/1000km andernfalls grosse Mengen sulfat-haltiger Additive mitverbrannt werden und damit die Lambda-Sonden und der Katalysator vorzeitig altern und funktionsuntüchtig werden können. Ist es sinnvoll auch in Benzin-Motoren Motor-Öl nach der ACEA-Norm "C3" (sulfat-arm und asche-arm) zu verwenden ? - Motor - stilo.info. Ausserdem zerstört sulfat-haltiges Öl auch vorzeitig die im Motor verbauten Gummi-Dichtungen (beschleunigter Versprödungs-Prozess durch Vulkanisierungs-Reaktionen von Gummi mit Schwefel (= Sulfat))! "
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#8
Dankeschön! Immer wieder nett hier!
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Das ist
unschlagbar. Beim nächsten Ölkauf garantiert wieder bei Euch und dann auch noch zu einem
unschlagbaren Preis. Wer gutes Öl benötigt und nicht unbedingt mehr zahlen möchte als nötig, für den ist das hier die richtige Adresse. Ich habe das Motoröl vor 2 Tagen bestellt und es wurde heute schon geliefert. Vielen Dank für den super Service und den guten Preis. Komme bestimmt auf Ihren Shop zurück, wenn ich wieder neues Motoröl benötige. Das war meine 3. Bestellung. Immer extrem schnelle Lieferung und super Preise. +++++
Sehr geehrtes Team von Motoroel
Danke für die prompte, schnelle Lieferung! Gutes Preis - Leistungsverhältnis, toller Service. Werde sicher wieder bei Ihnen kaufen. 10 von 10 Punkten! Acea c3 auch für benzinmotoren translation. Hallo, jetzt bin ich aber baffff, gestern bestellt heute da. So schnell hatte ich noch keine Sendung. Herzlichen Dank für die rasche Lieferung nach Österreich, alles perfekt. Auch der E-Mailverkehr hat super geklappt. Gerne wieder. Quick delivery, well packed and object as described!! Ihr habt die besten Preise im Internet, eine Pracht.
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