89520 Baden-Württemberg - Heidenheim an der Brenz
Marke
Mini
Modell
Cooper
Kilometerstand
135. 000 km
Erstzulassung
2007
Kraftstoffart
Benzin
Leistung
174 PS
Getriebe
Manuell
Fahrzeugtyp
Kleinwagen
Anzahl Türen
2/3
HU bis
2022
Umweltplakette
4 (Grün)
Außenfarbe
Beige
Material Innenausstattung
Stoff
Fahrzeugzustand
Unbeschädigtes Fahrzeug
Leichtmetallfelgen
Klimaanlage
Radio/Tuner
Freisprecheinrichtung
Sitzheizung
Tempomat
Nichtraucher-Fahrzeug
Antiblockiersystem (ABS)
Beschreibung
Verkaufe meinen zuverlässigen Mini Cooper R56 S wegen Umstieg auf ein anderes Auto. Der Mini hat einige Teile neu verbaut bekommen: - Steuerkette (ca. 30000 Km) - Ventile (ca. 30000 Km) - Schubumluft Ventil (ca. Mini cooper s 174 ps test.com. 5000 Km) - Hochdruckpumpe (ca 30000Km) - Wasserpumpe (ca. 30000Km) -Bremse hinten (ca. 5000 Km) Ausstattung: - Multifunktionslenkrad - Ambientebeleuchtung - Sitzheitzung - Klimaanlage - Mini Boost Soundanlage (Aux, CD, Radio, USB) - Tempomat - Freisprecheinrichtung - 12V Steckdose vorne und im Kofferraum - Start-Stop Automatik - Mini Cooper Geheimfach - 2.
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Oder sich gedanklich vom Mini zu trennen. Oder 500 Euro auf den Tisch zu legen, die den Mini dann zu einem durch und durch sicheren Partner machen. AUTO BILD-Redakteurin Margret Hucko. Fazit von AUTO BILD-Redakteurin Margret Hucko
Der neue Mini bleibt Mini, zumindest optisch. Alles andere als mini sind die Technik-Neuerungen: neue Motoren, neue Lenkung, überarbeitetes Fahrwerk. Für den Käufer bedeutet das einen 100-prozentigen Gewinn an Fahrspaß. Der Preis bleibt mit 21. 050 Euro für den S fast identisch. Bis zum 1. Januar 2006. Mini cooper s 174 ps test complet. Denn dann erhöht nicht etwa Mini, sondern der Staat die Preise (Mehrwertsteuer). So mini wie jetzt werden die Mini-Preise nie wieder. Technische Daten Mini Cooper S R4, vorn quer • Turbolader mit Ladeluftkühler • vier Ventile pro Zylinder • Hubraum 1598 ccm • Leistung 128 kW (175 PS) bei 5500/min • max. Drehmoment 240 Nm bei 1600/ min • Vorderradantrieb • Sechsganggetriebe • vorn McPherson-Achse, hinten Längs- und Querlenker • Scheibenbremsen, vorn innenbelüftet • Reifen 195/55 R 16 V • Räder 6, 5 J x 16 • Länge/Breite/Höhe 3714/1683/ 1407 mm • Radstand 2467 mm • Preis 21.
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950 Euro, das ist wirklich stattlich. Schaut man zum Vergleich einen VW Polo mit 75 PS an, so ist der nicht nur größer (4, 05 Meter) und praktischer, sondern auch noch um exakt 2975 Euro billiger zu haben – übrigens serienmäßig als Fünftürer. Okay, wer den Mini mit einem Polo vergleicht, hat den Mini wahrscheinlich nicht verstanden – aber man muss es ja mal erwähnt haben. Zumal der Mini-Kunde serienmäßig eine eher karge Ausstattung erhält: keine Leichtmetallräder, keine Klimaanlage, keine besonderen Assistenzsysteme. Immerhin ist ein Radio mit USB- und Bluetooth-Schnittstelle an Bord. Dafür kann man beim Händler in einer Aufpreisliste blättern, die ihresgleichen sucht. Mini cooper s 174 ps test d'ovulation. Das war schon immer so, Mini steht für Individualisierungsmöglichkeiten in Hülle und Fülle, und die Kundschaft nimmt das seit jeher gerne an. Kein Mini soll wie der andere sein, und beim nun überarbeiteten Modell wird diese Philosophie auf die Spitze getrieben. Der Mini wird in Oxford gebaut Wer einen Mini kauft, kann für vier verschiedene Stellen des Autos persönliche Beschriftungen oder Verzierungen herstellen lassen, auch nachträglich: Es geht um die Einfassungen der Seitenblinker (mein Testwagen hieß hier "Margaret"), die Einstiegsleisten in den Türen, die Abdeckung des Handschuhfachs und die Botschaft, die eine kleine Lampe im Außenspiegel auf den Boden projiziert, nachdem man das Auto per Fernbedienung entriegelt hat.
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Der Cooper S soll mit 6, 9 Liter Super plus (Werksangabe) fast zwei Liter weniger verbrauchen als früher. In allen anderen Punkten steigerte sich der Mini zu einem echten Maxi-Paket: plus fünf PS, plus sechs Zentimeter mehr Länge, plus 100 Prozent mehr Spaß beim Fahren. Für Letzteres würde man den Kleinwagen am liebsten herzen. Und ihm fast alle Spleens verzeihen. Mini r56 Cooper s Export /Bastler in Nordwestmecklenburg - Landkreis - Herrnburg | Mini Cooper Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Zum Beispiel, dass er blind der Mode folgt und statt mit konventionellem Zündschlüssel lieber auf Knopfdruck startet. Der tellergroße Mitteltacho steht in direkter Konkurrenz zu einer goldenen Rolex: Welche Uhr trägt dicker auf? Mit dem feinen Unterschied, dass eine Rolex keine Radiosender anwählt und gegen Aufpreis (2600 Euro) Präsent und unübersehbar: der tellergroße Mitteltacho. auch nicht die Navigation übernimmt. Hinter dem Lenkrad sitzt jetzt grundsätzlich nur noch der runde Drehzahlmesser. Er spielt für den Fahrer das Gefühlsbarometer. Ab 4500 Touren strömt Adrenalin durch Adern und Benzinschläuche
Mehr Drehzahl bedeutet im neuen Mini auch mehr Herzklopfen.
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Ich & auch viele andere, sind damit sehr glücklich, man liest eben immer nur das schlechte. Das haben Foren so an sich, aber es gibt ja auch wesentlich mehr N14, als N18, weil der viel länger gebaut wurde. Wichtig ist vor allem, genau hin zu hören. Wenn es dem Mini nicht gut geht, hört man das. Mach eine ausgiebige Probefahrt (vielleicht mit jemanden, der die Kisten etwas besser kennt) & mach dich schlau, was Wartungsarbeiten angeht. Auch die, außer der Reihe, wie Kettenspanner pp. Test: So gut ist der Mini Cooper S nach dem Facelift - WELT. Beiträge: 143
Themen: 4
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Buggi85 schrieb: scheckheftgepflegt. Durchgehend bei BMW Das sagt leider über den Zustand des Fahrzeugs garnichts aus, sondern lediglich, dass in bestimmten Intervallen Betriebsflüssigkeiten nach Herstellervorschrift getauscht wurden. Wie das Auto zwischendrin behandelt wurde, weißt du nicht. Ein Auto, das z. B. von einem Hobbyschrauber alle 10tkm ein gutes 5W-40 Öl bekommen hat, kann deshalb auf Dauer langlebiger sein als eines, das alle 30tkm bei BMW ein 5W-30 bekommen hat.
Vielmehr ist es das unverwechselbare und pfiffige Design-Konzept mit der kleinen, gegenläufig öffnenden Seitentür auf der Beifahrerseite, die den Zugang nach hinten spürbar erleichtert. Jetzt kommt spätestens der Moment, wo Besitzer des normalen Mini vielleicht etwas grün vor Neid werden: Ja, der Clubman ist ein Mini mit Nutzwert. Wie von Geisterhand öffnen sich die zweigeteilten Hecktüren scheinbar von selbst – da von Gasdruckfedern unterstützt – und geben den Blick auf das Gepäckabteil frei. Das Stauvolumen beträgt 260 bis 930 Liter (Mini: 160 bis 680 Liter) und reicht für den Wochenendausflug. Nüchtern betrachtet ist der Clubman aber nur ein Mini-Frachter. Zum Vergleich: Der derzeit einzige Kombi-Konkurrent in dieser Klasse, der Peugeot 207 SW, bietet mit 337 bis 1258 Litern deutlich mehr Ladevolumen. Frei nach dem Motto Länge läuft fährt sich der Clubman weniger nervös als der Mini, ohne aber seine sportlichen Gene zu verleugnen. Test Mini John Cooper Works - AUTO BILD. So ist er trotz des aufpreispflichtigen Sportfahrwerks (200 Euro) auch nicht so kompromisslos hart ausgelegt wie der Dreitürer mit gleichem optionalen Extra.
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Tapisserie antik, Frankreich,, Wolle/Baumwolle/Seide.
Ein ebenfalls zum Kauf angebotenes Gemälde nebst Rahmen (ca. 200-250 Jahre alt) wurde laut Aussage von einem Schätzergremium des Museums der Pfalzgalerie in Kaiserslautern wertmäßig und vom Alter her völlig falsch eingeschätzt. Fazit: Ich empfehle jedem auch einmal Alternativangebote bei einem Pfandleiher oder einem Goldschmied seines Vertrauens einzuholen. HENRY's AUKTIONSHAUS AG: HOME - Übersicht der Auktionen und Direktverkäufe. Bewertungen in allen Sprachen anzeigen ( 6 Bewertungen) Ist dies Ihr Unternehmen? Beanspruchen Sie Ihr Profil, um Zugang zu den kostenfreien Business-Tools von Trustpilot zu erhalten und die Beziehung zu Ihren Kunden zu stärken. Kostenfreien Account erstellen