Ist das bedenklich oder nur ein Schönheitsfehler? Kann man da mit ein wenig Silikonspray nachhelfen? Der Keilrippenriemen wurde übrigens im vergangenen Jahr gewechselt. Leider habe ich ein weiteres Problem. Beim Lenken poltert und knarrt es bedenklich aus dem Bereich der Lenkung und dem Vorderwagenbereich. Dies tritt hauptsächlich dann auf, wenn ich langsam fahre und recht stark einlenke. Auch wenn ich an der Karrosserie heftig wackele, hört man dieses Poltern/Knarren. Was könnte das nun wieder sein? Poltern beim lenken auf. Über jeden Tipp bin ich dankbar. #10
Zu 1. Spannrlle/Dämpfer Zu 2. Traggelenk
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Poltern Beim Lenken Auf
Geräusche bei Lenkeinschlag
Diskutiere Geräusche bei Lenkeinschlag im VW Golf 4 (1J) Forum im Bereich VW Golf; Habe ein (hoffentlich) kleines problem mit meinem Golf 4 1J1 Baujahr 2002. Und zwar habe ich beim einschlagen des Lenkrades ein Poltern auf der...
sommerfelder
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Habe ein (hoffentlich) kleines problem mit meinem Golf 4 1J1 Baujahr 2002. Und zwar habe ich beim einschlagen des Lenkrades ein Poltern auf der Beifahrerseite. Kommt jedenfalls aus der Richtung. Sowohl beim einlenken als auch beim zurücklenken. Mitunter ist der Schlag so heftig, dass man ihn sogar am Lenkrad spürt. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Ich hatte erst den Querlenker im Verdacht. Aber das Auto fährt absolut spurtreu. Kann es vielleicht sein, dass nur irgendein Lager trockengelaufen ist???. Das Geräusch klingt ungefähr ähnlich, wie wenn nach längerer Stehzeit sich beim ersten Anfahren die Bremsklötze von der Scheibe lösen. Hat jemand eine Ahnung was das sein könnte??? Danke schonmal im Vorraus
Schau mal hier: Geräusche bei Lenkeinschlag.
Poltern Beim Lenken Im Stand
Wenn ich links lenke während der Fahrt fängt mein Auto an zu Wummern/poltern. Wenn ich rechts lenke höre ich nichts. Das Geräusch ist bei geringer Geschwindigkeit am lautesten. Vielleicht ist es noch nützlich zu wissen, dass ich letztens eine Vollbremsung machen musste, dadurch dass mein Auto kein ABS hat steht das Profil der beiden Vorderräder an eine Stelle etwas hoch. Ich persönlich finde eine sichere Lenkung, z. B. auf der Autobahn, ganz beruhigend. Deswegen würde ich mit dem Auto ganz fix in die Werkstatt gehen. Falls das Auto auch vibriert würde ich auf die Servolenkung tippen (falls dein Auto dies überhaupt hat;-))sonst eher aufs Radlager wenn du keine Vibrationen am Lenkrad spürst. Poltern beim lenken englisch. Auf jeden Fall in die Werkstatt, ist was sicherheitsrelevantes. Topnutzer
im Thema Auto und Motorrad
Kann vieles sein:
Unwucht vom Rad
lose Radmuttern
Radlager defekt
ein Defekt an der Aufhängung allgemein (meistens Stoßdämpfer, Domlager oder Querlenker)
Wenn du das selbst nicht lokalisieren, finden und beheben kannst musst du wohl in die Werkstatt.
Poltern Beim Lenken Steuern
Was kostet der Wechsel des Domlagers? Die Materialkosten für ein neues Lager liegen je nach PKW zwischen 15, - und 50, - Euro. Bekannte Hersteller von Ersatzteilen sind unter anderem Febi Bilstein, Lemförder, Sachs und Monroe. Insgesamt kann man von einem Arbeitsaufwand zwischen einer und zweieinhalb Stunden pro(! ) Domlager ausgehen. Der genaue Zeitaufwand ist abhängig davon, wie viele andere Bauteile zum Wechsel demontiert werden müssen. Ausgehend von einem Stundensatz in Höhe von 80, - Euro ergeben sich somit Arbeitskosten von 60, - bis 200, - Euro. Zwitschern während der Fahrt + Poltern/Knarren beim Lenken - Motor und Antrieb - C-Klasse-Forum. Insgesamt kommt man gemäß dieser Kalkulation auf Gesamtkosten von rund 100, - bis 250, - Euro pro Rad. Diese müssen dann noch mit zwei multipliziert werden, da der Austausch immer achsweise, also auf beiden Seiten einer Achse, erfolgen sollte. Aufgrund möglicher Änderungen am Sturz des Fahrzeugs ist eine abschließende Achsvermessung erforderlich. Hierfür werden – abhängig vom anschließenden Einstellungsaufwand – meist zwischen 50, - und 150, - Euro berechnet.
Poltern Beim Lenken Englisch
Das Alter spielt aber auch bei über 20/25 Jahren gegen ihn....
#1
Hallo,
insbesondere beim Rangieren und Abbiegen poltert es beim Lenkeinschlag. Gibt es hierfür heiße Verdächtige oder ist das ein eher individuelles Problem? Fahrzeug: T5 Transporter Kombi, 1, 9, 102PS, Schaltgetriebe. Danke für die Hilfe. Grüße
Bartek
gelöschtes Mitglied
Guest
#2
Hallo Bartek,
pack Deine Informationen bitte ins Profil - erspart Nachfragen. Zu Deiner frage: Axialrillenkugellager - auch als Domlager bekannt. Irgendwann zerfetzt es die Kuglen im Lager und dann poltert es bei Lenken. Das blöde ist, dass das Federbein raus muss. Themenstarter|in
#3
Danke für Antwort (Profil vervollständigt). Sieht man von außen, ob die Kugellager hinüber sind? Zweite Frage: Bei 170. Wummern/poltern während der Fahrt beim links lenken? (Auto, Auto und Motorrad, Reifen). 000 und dem ersten Fahrwerk, die Federbeine gleich mittauschen? Dritte Frage: Welche Hersteller kommen in Frage für Domlager und Stoßdämpfer? Bilstein, Sachs...? #4
leider kann man das nicht sehen, da die Lager ganz oben im Radhaus sind - also direkt unterhalb des Doms im Motorraum. Es gibt hier viel Literatur zu dem Thema welcher Dämpfer zu verwenden ist.
Mehrzwekbohrer mit Zentrierspitze ()
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Die Spannnut bewirkt einen besseren Abtransport der Späne beim Bohren. Unser Tipp: Wenn Sie beim Bohren regelmäßig den Bohrer aus der Bohrung zurückziehen, können die Späne besser aus dem Bohrkanal entfernt und die Bohrung gleichzeitig belüftet werden. Wenn das Lüften ausbleibt und somit auch das Entfernen der Späne aus dem Bohrkanal, kann dieser verstopfen. Das Verklemmen im Bohrloch verursacht durch die Hitze unschöne Ausbrennungen. 3. ❓ Brauche ich wirklich einen speziellen Bohrer für Holz? Das kann man pauschal nicht mit Ja oder Nein beantworten. Es kommt immer auf das Einsatzgebiet Ihrer Bohrung an. Wenn Sie ausrissfreie Bohrungen benötigen, dann empfehlen wir Ihnen auf jeden Fall einen Holzbohrer. Wenn Sie exakte Bohrungen frei Hand bohren möchten, dann auch. Die Zentrierspitze erleichtert Ihnen das Anbohren ungemein. Unser Tipp: Um Ausrisse bei Durchgangsbohrungen zu vermeiden empfehlen wir, das Werkstück fest auf eine Unterlegplatte zu spannen und durch das Werkstück in die Unterlegplatte leicht mit hineinzubohren.
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So können Sie Ausrisse auf der Unterseite des Werkstückes verhindern. 4. ⭕ Bis zu welchem Durchmesser kann ich mit einem Holzbohrer bohren? 5. ☝️ Auf was muss ich beim Kauf eines Holzbohrers achten? Achten Sie beim Kauf auf jeden Fall auf die unterschiedlichen Qualitäten (Stahlzusammensetzungen) bzw. auf das Material, aus dem der Bohrer hergestellt wurde. Der Standard ist mittlerweile HSS-G, extra gehärteter Schnellarbeitsstahl (High Speed Steel). Es gibt aber auch Bohrer mit Hartmetall-Bestückung (HM) und aus Chrom Vanaduim-Stahl (CV). Unsere Empfehlung: Qualitätsbewussten Hobby-Handwerkerinnen und Handwerkern empfehlen wir die CV Holzspiralbohrer von FAMAG.
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