Das ist ganz einfach. Alles was du dafür benötigst ist ein Batterie-Ladegerät für Autos oder Roller. Wartungsfreie Roller-Batterie aufladen (Gel oder AGM):
Eine wartungsfreie Gel oder AGM-Batterie muss nicht extra ausgebaut werden. Die Batterie kann während des Ladevorgangs im Roller bleiben. Batterie abklemmen. Erst den Minuspol und dann den Pluspol. LX50 2T Batterie lädt nicht - Vespaforum.de... das Vespa Forum für die moderne Vespa!. Ladegerät anschließen. Erst den Pluspol und dann den Minuspol. Erst danach das Ladegerät einschalten und ca. 24h warten bis die Batterie vollständig geladen ist Die Batterie wieder anschließen. Wenn der Roller anspringt und wieder normal fährt wird keine neue Batterie benötigt
Säure Roller-Batterie aufladen:
Eine Säure Batterie ist nicht wartungsfrei und muss daher vor dem Ladevorgang aus dem Roller ausgebaut werden. Batterie abklemmen. Erst den Minuspol und dann den Pluspol Batterie ausbauen. Aufgrund der Säure nie auf die Seite legen oder kippen Die kleinen Verschlüsse auf der Oberseite der Batterie vor dem Laden entfernen, damit entstehende Gase beim Ladevorgang entweichen können Füllstand der Säure überprüfen (Markierung beachten) und bei Bedarf mit destilliertem Wasser auffüllen Batterieladegerät anschließen.
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Welche Batterie Für Vespa Lx 50 Geburtstag
#8
von mikesch » Di 15. Jun 2021, 21:43
Nur die Akkuspannung bei laufendem Motor messen. Drehzahl leicht erhöht. Ist die Spannung über 13V ist LiMa und Regler in Ordnung. #10
von mikesch » Mi 16. Jun 2021, 20:12
Bei 12, 6V ist der Akku leer. Mache mehrere Messungen mit zeitlichem Abstand bei normalen Fahrbetrieb. Wenn die Spannung dabei gleich bleibt oder kontinuierlich leicht abfällt dürfte die LiMa Spule defekt sein. Ohne Schaltzeichnung kann ich dir leider nicht sagen welche Drahtfarben welche Funktion am Reglerstecker haben. Geschätzt liegt die Eingangsspannung für das laden des Akkus bei 15-16V AC. Welche batterie für vespa lx 50 geburtstag. Schau mal genau. Vielleicht ist es nur ein Drahtbruch in Nähe des Steckers. Notfalls LiMa tauschen. Bei der Fuffi dürfte der Preis überschaubar bleiben. Nimm nur original Teile! #11
von Rita » Mi 16. Jun 2021, 23:26
normalerweise müßte der strom von der Lima zum Regler auf einer grauen oder lilanen Leitung anliegen
wo biste daheim?? #12
von FRBO » Do 17. Jun 2021, 17:15
Ok dann prüfe ich mal wenn es nicht mehr so heiss ist.
Welche Batterie Für Vespa Lx 50 Zoll
Apr 2021, 15:57
Es scheint doch nicht ganz so einfach zu sein mit der Garantie auf Verschleißteile. Während ich mir bei Reifen und Bremsbelägen sicher sein kann das es keine Garantie gibt scheint es bei Akkus eine Grauzone zu geben. Aber warum soll mir der Händler unterstellen ich hätte den Akku kaputt gefahren z. B. durch zu häufiges starten? Ein seriöser Händler wird dir deshalb einen neuen Akku bestellen auch wenn er nicht dazu verpflichtet ist. Hier etwas zum nachlesen
Der Mensch hat dreierlei Wege klug zu handeln: durch Nachdenken ist der edelste, durch Nachahmen der einfachste, durch Vespa fahren der sinnigste. #13
von Germi1306 » Mi 21. Apr 2021, 06:30
Wenn ich bei Tante Louis, im KFZ-Handel oder sogar im Notfall beim ADAC eine Batterie kaufe, habe ich auch 2 Jahre Gewährleistung drauf. Warum sollte das beim Neukauf einer Vespa anders sein? Welche batterie für vespa lx 50 x. zillo
Beiträge: 79 Registriert: Sa 13. Feb 2021, 09:35
Vespa: 300 HPE Notte
#14
von zillo » Mi 21. Apr 2021, 08:52
Ville hat geschrieben: ↑ Mo 19.
Welche Batterie Für Vespa Lx 50 X
Da müsste noch einiges an Mimik dazu, denn wie sollte die Uhr ihre Einstellung behalten, wenn Du mal kurz die Batterie abklemmst? Ich kann Dir sagen warum das so ist, die Uhr ist ein Massenprodukt von einem Zulieferer. In meinem Auto ist eine solche Uhr an die! 2 Volt angeschlossen, die kostet dann aber 70 Euro, und das wollte Piaggio wohl niemand zumuten, und alle zwei Jahre sollte die Maschine eh zur Wartung. #14
von Nomuc » So 10. Jul 2011, 21:41
Da gibt es sicher deutlich bessere Möglichkeiten mittlerweile... Es geht mir auch um die Konstruktion am Tacho selbst, die ist unter aller Kanone
Tretroller
Beiträge: 14 Registriert: Mo 17. Dez 2012, 20:35
Vespa: LX 50 4 Takt
#15
von Tretroller » Sa 7. Sep 2013, 21:24
Geschafft. Habe der Digitalanzeige wieder Leben eingehaucht. Allerdings sitzt die Batterie bei unserer LX50 4t etwas anders wie von allen hier beschrieben. Welche batterie für vespa lx 50 zoll. Ich musste das Gehäuse von der Instrumentenanzeige (Tacho) öffnen. 5 kleine Mini-Kreuz Schrauben --> dann die Abdeckung vorsichtig abmachen, denn die Nadel vom Tachometer und Tankanzeige liegen darunter --> dann die Digitaluhr Vorsicht schräg heraus nehmen --> Das Gehäuse der Digitaluhr umdrehen --> mit einem Schlitzschraubenzieher das Batteriefach öffnen (ACHTUNG: Diese Batterieabdeckung ist sehr klein und gleich darunter kommt einem ein kleines silberndes Plättchen ebenfalls entgegen.
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Saar Elsass Radtour Von Trier Bis Strasbourg 2
Dritte Etappe (Saarbrücken – Mittersheim)
Am nächsten Morgen geht es weiter Richtung Frankreich - kurz nach der Schleuse in Güdingen passieren Sie unmerklich die Landesgrenze zu den französischen Nachbarn. In Sarreguemines vermitteln das Museum für Steingut-Technik, sowie das Musée de la Faience einen umfassenden Einblick in die Keramikgeschichte der Stadt und zeugen von einer früher einmal weltweit wichtigsten Produktionsstätten für Steingut. Hier, wo Saar und Blies ineinander fließen, radeln Sie nun am Saar-Kanal entlang. Der Weg am idyllischen Freizeitgewässer führt Sie vorbei an romantischen kleinen Schleusen, verträumten Naturlandschaften und durch beschauliche Dörfer. Vorbei an Sarralbe geht die Tour weiter nach Harskirchen, wo die sehenswerte Kirche von Baumeister Stengel zu bewundern ist. Saar elsass radtour von trier bis strasbourg 2. Das heutige Etappenziel Mittersheim mit dem bekannten Mittersheimer Weiher ist von hier aus zügig erreicht. Vierte Etappe (Mittersheim – Saverne)
Entlang des Saar-Kanals radeln Sie von Mittersheim vorbei am "Étang du Stock" bis zum "Étang de Gondrexange", wo der Saar-Kanal in den Rhein-Marne-Kanal übergeht.
Zweite Etappe (Merzig - Saarbrücken)
Merzig verlassend, radeln Sie zur Stadt des französischen Sonnenkönigs Ludwig XIV. In der Vaubanstadt ist, neben den historischen Festungsanlagen, den Kasematten und vielen andern sehenswerten Gebäuden, auch ein gemütliches Ambiente mit renommierter Gastronomie zu finden. Die belebte Fußgängerzone mit zahlreichen Cafés lädt zum Verweilen ein. Ein von Industrie geprägter Streckenabschnitt führt weiter nach Völklingen, wo die 1986 stillgelegte Völklinger Hütte die Silhouette der Stadt überragt. Nutzen Sie die Gelegenheit sich in die Eisen- und Stahlwelt entführen zu lassen und die imposante Architektur des ersten Industriekulturdenkmals des UNESCO Weltkulturerbes zu bestaunen. Nach wenigen Kilometern ist das Tagesziel Saarbrücken erreicht. Die Landeshauptstadt bietet neben dem modern restaurierten Schloss, dem barocken Ensemble um die Ludwigskirche und der historischen Altstadt mit dem St. Saar-Elsass-Tour • Radtour » Saarland erleben!. Johanner Markt auch ein französiches Flair. Dieses lässt sich in den kulinarischen Köstlichkeiten, sowie im belebten Altstadtkern mit zahlreichen Cafés, Bistros und Kneipen zwischen den historischen Fassaden und schmalen Handwerksgassen, wiederfinden.