Farbtabelle für Regler-Stecker:
Stecker- und
Buchsen- Farben
Funktion
Deutsche Belegung
Internationale Belegung
Gas:
GELB
SCHWARZ
Bremse:
ROT
Trafo:
WEISS
Stückliste
für eine 2-Spur Anschluss-Box mit "Deutscher Belegung":
Anz. Bezeichnung
Abmessung
Farbe
1
Kunststoff-Gehäuse,
Material: ABS
min. BxHxT: 80x30x50mm
Grau o. Schwarz
4
Einbau-Buchsen,
vollisoliert
4 mm
Schwarz
Einbau-Buchsen, vollisoliert
Rot
2
Gelb
Bananenstecker,
Schraub- o. Carrera Digital Control Unit u. Evolution Anschluss Umbau zu 143 Dualbetrieb | eBay. Lötanschluß
Messleitung,
Kupferquerschnitt 1mm², flexibel, PVC o. Silikon
2 m
Bananenstecker-Kupplung, Schraub-
o. Lötanschluß (*)
*) Nur, wenn das Netzteil (Trafo. ) keine 4 mm Buchsen hat. Viel Spaß beim Nachbau, euer Peter Mohr (Gastautor
bei carrera 4 fun)!
- Carrera anschlussschiene umbau watches
- Carrera anschlussschiene umbau 14
- Carrera anschlussschiene umbau 2
Carrera Anschlussschiene Umbau Watches
Gruß Frank
#5
Du solltest aber auch die albernen Spielzeugdrähtchen durch Erwachsenenkabel ersetzen. So ist und bleibt die Anschlussschiene fabrikneuer Sperrmüll!! Umpfi
#6
Generell hast Du durch das umdrehen des Steckers vom Netzteil ja eine Positiv geregelte Bahn. Allerdings würde dann die Fahrtrichtung geändert werden. Nun kann man entweder die Schiene komplett umdrehen dass man wieder in die richtige Richtung fährt, hat aber den Anschlussblock innen und die Startlinie ist falsch rum. Wenn einem die Fahrtrichtung egal ist brauch man gar nichts umstecken oder Schiene umdrehen, aber auch hier wäre die Linie falsch rum. Mit dem umklemmen der Kontakte dreht man eigentlich nur die Fahrtrichtung wenn man den Stromstecker gedreht hat. Umpfi, Du hast natürlich recht. Das wäre dann der nächste Schritt wenn ich zB die Anschlussbox von DS verbaue. #7
Also hab das jetzt doch alles umgelötet. Carrera anschlussschiene umbau 14. Bahn ist jetzt positiv geregelt und mein Slot It Regler funzt jetzt auch. ENDLICH!!! #8
Na Super, freut mich wenn ich helfen konnte.
Weit aus eleganter ist es jedoch, die Kabel unbeschädigt zu lassen. Dazu kann man den Stecker umtauschen. Die Evo-Stecker sind geschraubt, sodass sich diese sehr einfach öffnen lassen. Die Kabel werden anschließend von den Kontaktstiften abgelötet. Der GO-Reglerstecker ist geklebt, weshalb man diesen vorsichtig entlang der Naht mit einem Bastelmesser einritzt und dann vorsichtig mit einem flachen Schraubendreher aufhebelt. Die Schemazeichnung zeigt den GO-Stecker in der Draufsicht von der Seite mit dem CE-Zeichen. Auch hier sind dann die Kontaktzungen vom Kabel abzulöten. Anschließend lötet man die Kotaktzungen des GO-Steckers wieder am Evo-Kabel an und beachtet dabei die gezeigte Steckerbelegung (Farbschema Carrera 1 der Anschlußtabelle auf der Übersichtsseite). Das schwarze Kabel (Trafo) kommt an die linke Kontaktzunge. Das blaue Kabel (Gas) an die mittlere Zunge. Hier liegt eigentlich die Turbofunktion, die mit dem Evo-Regler nicht nutzbar ist. Einfachste Art Analog&Digital zu fahren.... - Carrera - freeslotter. Allerdings geht dieser Leiter direkt zu der Leiterbahn der Schiene, sodass nur der Widerstand des Reglers (70 Ohm) genutzt wird.
Carrera Anschlussschiene Umbau 14
Habe auch noch Schalter drin um die analgogen Regler wechselseitig mit den Spuren zu verbinden. Im Prinzip ist das alles kein Hexenwerk. Ich bin gelernt "mechanisch", auch wenn ich mir berufsbedingt einige Basics der Elektro- und Digitaltechnik angeeignet habe. Carrera
Wenn man wirklich beides haben will, macht eigentlich nur ein Dualumbau Sinn. Der Aufwand hierfür ist nicht gering aber machbar, je nachdem was alles umgesetzt werden soll. Wenn es einfach nur ums bloße Fahren geht, würde ich die einfachste Proxudo Variante wählen mit CU und Evo -Anschlussschiene. Wer mehr will, sollte genauer überlegen. Sollen es auch alternative analoge Handregler sein, dann bleibt nur eine etwas aufwändigerer Proxudo Variante. Carrera anschlussschiene umbau watches. Da kann man dann auch wirklich analog fahren und nicht nur analoge Autos digital betreiben. Soll es möglichst einfach sein (nur ein paar Regler, Rundenzählung auch im Analogmodus mit den Carrera Komponenten möglich), dann wäre der Slotbär Umbau zu empfehlen. #11
Das geht trotzdem. hatte ich an meine letzten Kunststoffbahn auch lange so. - Kabel von den Slots zur Anschlussbox - an dieser kann man von digital auf analog umstellen - Box nimmt gleichzeitig die analogen Reger auf - und besitzt seitliche Anschlüsse für die CU, diese habe ich nur bei Bedarf angesteckt - Diodenkabel für CU habe ich verlängert und mit separatem Stecker versehen ein ProXUdo -Variante.
Carrera Anschlussschiene Umbau 2
Hierfür gibt es je nach Modell zwei Decodervarianten. Die entsprechenden Fahrzeuge sind wie bei Evolution an den Öffnungen für die Diode im Fahrzeugboden zu erkennen. Carrera anschlussschiene umbau 2. Ferner haben Fahrzeuge vor 2005 nur einen verschraubten Magneten in der Fahrzeugmitte, Fahrzeuge ab 2005 haben 2 verschraubte Magnete (Mitte + Heck). Für ältere Fahrzeuge gilt das gleiche wie für Evolution-Fahrzeuge. Für bereits von Carrera für die Umrüstung vorbereiteten Fahrzeuge übernehmen wir dies gerne für Sie. Die Umrüstung älterer Fahrzeuge führen wir
nicht durch.
Da lohnt sich auf Dauer ein Dualumbau. #6
Mmmh, ok. Danke erstmal für die tolle Resonanz! Ich les mich mal in die Dual -Umbau-Sache ein..... Danke! HuGorrera: leider gehen die Bilder nicht auf bei deinem Post....
#7
HuGorrera: leider gehen die Bilder nicht auf bei deinem Post.... Stimmt, das ist das Linkumstellungsproblem nach dem Forenupgrade. Die Bilder sind in meiner Galerie im Album -la-zajac/
#8
Es geht theoretisch noch einfacher: Bahn ganz ohne Anschlussschiene/ CU aufbauen. Carrera4Fun.de - Die Webseite für den Carrera und Slotcar Fan. 4 polige ZES auf 4 poligen Stecker legen CU und Anschlussschiene ebenfalls mit dem passenden Gegenstecker verbinden. Schon kann man einfach Analog/digital umstecken. Habe ich schon für mehrere Teppichrutscher gebaut. Achtung Nachtrag: Die Weichen müssen aber umgebaut werden! #9
Jo, hatte ich so ähnlich, hatte die Schienen schon vebaut, nur halt die Kabel direkt zum umstecken an die ZES zum stecken ausgeführt. #10
Es geht theoretisch noch einfacher:
Bahn ganz ohne Anschlussschiene/ CU aufbauen. Dann fällt aber auch die Rundenzählung weg.