Ich hab jetzt mal mittels Diagnosegerät den Fehlerspeicher auslesen lassen. Folgendes war zu lesen:
P0758 Schaltmagnet Ventil B, elektrischer Teil
Hat jemand auch schon damit Erfahrungen gemacht? Also muss ich da wohl nochmal ran. Es hatte mich seiner Zeit schon gewundert, dass das alles eben plötzlich auftrat. Zur Zeit fährt der Wagen normal - aber ich denke, das bleibt nicht dauerhaft so. Grüße Steffen
#34
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ja suuuuper. Da weiß ich dann schon mal, was mich in etwa erwartet. Herzlichen Dank dafür Micha! #36
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Danke, ich ruf da mal an und halte Dich/Euch natürlich weiter informiert. Re: Automatikgetriebe - keine Kraftübertragung. Beste Grüße. Steffen
#38
Erledige das mit dem ATG-Öl Wechsel, wie ich es oben beschrieben habe
und dann sehen wir weiter
Kannst du mal bitte bestätigen, dass ich das richtig verstanden habe;
Man fährt das Getriebe warm und lässt das Öl ab
füllt neues Öl ein und lässt die Kiste ein Tag stehen
Fährt anschliessend das ATG wieder warm und lässt das Öl erneut ab
wechselt den Filter und pumpt ne richtige Menge frisches Öl rein …und fertig??
Re: Automatikgetriebe - Keine Kraftübertragung
#1
Hallo Leute. Ich habe ein Problem. Und zwar war bei meinem 5-Gang Automatikgetriebe der O-Ring von dem Unterdruckbegrenzer undicht. Um den zu tauschen musste ich die Ölwanne und den darunterliegenden Metallblock (zum Motor hin) demontieren. Auserdem habe ich den dahinterliegenden Block gelöst. Anschließend alles wieder montiert und wie in den Anleitungen beschrieben das Getriebe befüllt. Jedoch fährt das Auto nun garnicht mehr. Und ich habe das Gefühl dass das Getriebe nur zwischen P und N schaltet. Die Parkbremse rastet ein. Ansonsten habe ich bei angehobenem Wagen nur minimalen Vorschub sodass ich das Rad mit bloßer Hand festhalten könnte. Automatikgetriebe spinnt ! Keine Kraftbertragung [ 3er BMW - E36 Forum ]. Ich bitte wirklich um eure Hilfe denn ich bin langsam am verzweifeln. Danke im Vorraus für eure Antworten! #2
Kannst du mal bitte spezifizieren was für einen Unterdruckbegrenzer du meinst und was für "Blöcke" da im Getriebe sein sollen? Bild wär hilfreich; ansonsten genauer beschreiben z. B. mit wie vielen und welcher Art Schrauben die fest waren?
Getriebe Chy Hat Keine Kraftübertragung Mehr. - Automatik Getriebe - T4Forum.De
#21
SteffenXJ
Member
Threadstarter
cherokee xj schrieb:
Wenn das Öl im ATG / AW-4 rotbraun ist, dann ist es fertig und der Wechselintervall ist schon lange
überschritten! Da du beim Wechsel nicht alles rausbekommst, weil der Großteil im Wandler verbleibt,
würde ich folgendermaßen vorgehen:
25-30 KM fahren (dann ist das Öl im ATG warm), Öl ablassen über die Ablasschraube. EinenTag nach dem Befüllen wieder fahren und dann einen erneuten Wechsel,
diesmal aber mit neuem ATG-Filter vornehmen. Dann hast du zumindest einen Großteil an frischem DEXRON III im Getriebe. Hallo, ich habe eben mit ZF in Darmstadt gesprochen, weil ich eine Getriebespülung ins Auge gefasst habe. Nachdem ich denen die Problematik bzw. die Symptome des Getriebes beschrieben hatte, war man dort der Meinung, dass eine Spülung nichts bringe. Viel eher vermute man, dass das Getriebe (162. 000 km) dabei sei, sich in Wohlgefallen aufzulösen. Getriebe chy hat keine kraftübertragung mehr. - Automatik Getriebe - T4Forum.de. Ich weiß jetzt nicht so recht, wie ich vorgehen soll..! Getriebschaden nach 162. 000 einem Wagen, der scheckheftgepflegt ist?
Automatikgetriebe Spinnt ! Keine Kraftbertragung [ 3Er Bmw - E36 Forum ]
#1
Guten Abend,
folgender Sachverhalt:
Habe letzte Woche bei meinem Volvo 740 Bj. 87 mit der B230F Maschine und einem ZF-HP22 Automatikgetriebe den Motor samt Getriebe ausgebaut und gegen einen B230FT mit ZF-HP22 Getriebe getauscht! (Ja ich weiß das ZF hat vll nicht den besten Ruf aber ich war immer sehr zufrieden, Ersatz war da und ein Umbau auf Schalter kommt nicht in Frage)
Grund dafür war eigentlich, dass mir das Getriebe kaputt gegangen war. Sprich: Fast keine Kraftübertragung Schubbetrieb hat sich das wie eine durchrutschende Kupplung angefühlt. Rückwärtsfahren ging aber einwandfrei! Soweit so gut... Da hab ich nicht lange drüber nachgedacht, Schlachtwagen war da, raus damit und Turbo rein! Dafür gabs ne ordentliche Motorüberholung. Für das Getriebe eine Spülung samt neuer Wannendichtung und Ölfilter, Ölkühler. richtigem Öl usw usw.... Zwischenzeitlich 500km ohne Probleme... Naja heut dann die böse Überraschung. Von einem Moment auf den anderen im Vorwärtsbetrieb, keinerlei Kraftübertragung mehr.
#1
Hallo zusammen, bin neu hier im Forum und komme aus Gelsenkirchen mein Problem ist das mein Dodge Ram 1500 BJ. 2002 mit 5, 9 l Motor, und LPG Gas, kein Allrad nicht mehr so Fahren möchte. Als ich von der Autobahn ab fuhr, hatte ich Geräusche gehört und konnte sie nicht zuordnen, als wenn ein Lager schleifen würde, geschaltet hat er ohne Mängel nur beim anfahren als wenn die Bremse hängt und das bis zu 2 km dann war alles wieder OK. Zuhause habe ich Getriebe Öl nachgesehen, was ich regelmäßig mache, beim laufendem Motor, und alles war noch gut. Ein Tag Später wollte ich zum Bekannten Fahren da er eine Werkstatt hat aber das hat mein Ram nicht mehr geschaft, nach 10 Km war ein Ruckeln und keine Kraftübertragung mehr noch mit letzter kraft geschafft den Ram mit 60 kmh runter von der Bahn zu schaffen, und jetzt bin ich Ratlos was da am Getriebe los ist Öl und Filter sind 5000 Km gelaufen und nicht verbrannt kann mann da noch was Retten oder ist es aus. Danke schon mal für Antwort
#2
Moinsen, beschreib mal ein bissel.