Die patentierte Einstellung hat den großen Vorteil, dass man ein fahrdynamisches Fahrwerksetup wählen kann, ohne beim Einstellen der Zugstufe die Druckstufeneinstellung zu verändern wie es bei zahlreichen anderen Fahrwerken der Fall ist. Mit der Druckstufe lassen sich Parameter wie Reifengrip, Spurtreue, Steifigkeit, Handling und Co. ALLE Fahrwerke im Vergleich & unsere Erfahrungen | Federn, Gewindefahrwerke, HLS, Luftfahrwerke uvm. - YouTube. beeinflussen. Je nach KW-Fahrwerk lässt sich dabei die Druckstufe im Lowspeed- und Highspeed-Bereich einstellen! Wird mit einem KW-Gewindefahrwerk beispielsweise mit einer harten Druckstufe schnell über eine Bodenwelle gefahren, öffnet sich innerhalb von Sekundenbruchteilen ein integriertes Bypass-Ventil, so dass das Öl aus dem Dämpferarbeitsraum fließt und das Rad eintauchen kann. Ein Fahrwerk selber abstimmen
Jedes einstellbare KW Gewindefahrwerk ist bereits ab Werk immer auf das jeweilige Fahrzeug perfekt abgestimmt. Wer aber eine andere Bremsanlage montiert oder mit verschiedenen Radsätzen oder Reifen unterwegs ist, kann das jeweilige Fahrwerksetup nach seinen Vorlieben einstellen.
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2009 VW Golf 4 Ort: Halberstadt HZ-UG..... Verbrauch: 7, 5 Motor: 2. 0 AZJ 85KW/115PS 05/01 -
Beiträge: 150
ganz klar kw... hab ich auch drin... denk aber dran das de auch noch ein anderen stabi + koppelstangen brauchst....
21. 2009, 18:31
- 8 Ex-Golfer
Von H&R halte ich nicht viel. Wenn ich das schon lese. dann musste auch mal ne ordentliche begründung abgeben. habe schon mehr als ein auto mit H&R gewindefahrwerk gehabt. nie probleme mit den dämpfern gehabt. Sind ja auch bilstein dämpfer drin. wer es nicht glaubt. es steht sogar drauf. und es gibt auch ne schöne tiefe version. So knüppelhart wie es immer beschrieben wird ist totaler quatsch. fahrkomfort und sportlichkeit steht in perfekter kombination. Das einzige was ich immer von KW höre ist das die verstellringe festgammeln. und das kann ich auch bestätigen. hatte selber so ein problem mit meinem ersten KW. Bei H&R nie theater gehabt. AP Gewindefahrwerk und "KW Variante 1" fast identisch - Forum: Performance. 21. 2009, 18:40
- 9 Neuer Benutzer
Registriert seit: 04. 06. 2007
Beiträge: 26
Erst einmal habe ich für das H&R gestimmt, ich habe es drin und bin super zufrieden.
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Da gibt es jede Menge an unterschiedlichem und widersprüchlichem. Die einen sind anscheinend Bilstein Anhänger, dann gibt es die Eibach Fraktion und natürlich die KW Freunde. Ich kann für jedes Fahrwerk etliche positive und etliche negative Meinungen finden. Macht das eine Enscheidung leichter? Inzwischen hatte ich Gelegenheit ich mit einem Tuner, der selbst Rennsport betreibt, zu sprechen. Da war Sach-und Fachverstand deutlich zu spüren. Mir wurde versichert, dass die Fahrwerke von heute nichts mehr mit den knallharten Schüsseln der Vergangenheit zu tun hat. Kw gewindefahrwerk vergleich model. Tieferlegung bedeutet nicht automatisch deutlich weniger Fahrkomfort. Fakt ist: KW ist weltweit Marktführer. Es werden Alko Dämpfer verwendet. Alko ist Erstausrüster für diverse deutsche Nobelmarken. Die Federn kommen von Eibach, die nicht im Ruf stehen so hart zu sein wie die z. HR. Das Comfort Street hat gegenüber der Variante 1 den Unterscheid der Zugstufeneinstellung. Also eine Möglichkeit mehr, das Fahrverhalten und den Komfort zu beeinflussen.
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Ich habe mich jetzt für die teure Version = Comfort Street entschieden. Im Oktober werde ich über meine dann vorhandenen Erfahrungen in diesem Forum berichten. 6
nicht böse gemeint.... man liest solange bis man liest was man lesen möchte. das ist das problem dieser internet foren....
Golf VII 2, 0 Diesel 150 ps. MT 6 Gang
7
Auf den Beitrag von uchenvogel kann ich nur sagen, dass ich gerade durch die sehr widersprüchlichen Aussagen mich bei meiner Kaufentscheidung von einem Experten leiten ließ. Was soll man tun, wenn man 10 positive und 10 negative Meinungen zu lesen bekommt. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Letztlich ist es wie vor Gericht. Da gibt es in der Sache Gutachten die dafür sind und Gutachten die dagegen sprechen. Also habe ich mich dann dafür entschieden, nichts mehr zu lesen. Ich bin sehr gespannt auf das KW Street comfort und werde anschließend dann einen weiteren subjektiven Beitrag hier einstellen. 8
Hallo Günther. Gibts denn schon Erfahrungen zu berichten über das KW StreetComfort? 9
MisterSoest schrieb:
Schon lange her, aber wie sieht es aus mit dem Street Comfort?
über haltbarkeit undweiteres kann ich nix sagen da es erst 2 monate verbaut war. MFg Oli
ach und was tiefe angeht, naja so sehr tief geht H & R mindest im vergleich zu fk und kw!!! Geändert von Foxmx (22. 2009 um 15:53 Uhr)
22. 2009, 22:14
- 14 Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11. 2008 Audi... /Yamaha R Ort: nähe Bayreuth
Beiträge: 3. 553
Abgegebene Danke: 97
Erhielt 188 Danke für 132 Beiträge
Hab für KW gestimmt. Hab zwar das Variante 2 verbaut. Es würde aber das Variante 1 auch reichen. Kw gewindefahrwerk vergleich. mfg
22. 2009, 22:23
- 15 Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 04. 2008 Golfei Ort: Bayern Verbrauch: 5, 5 - 6, 5 l Motor: 1. 4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10
Beiträge: 153
ja hab auch das KW Variante 1 drin. kann ich dir nur empfehlen
22. 2009, 22:28
- 16 Gesperrt
Registriert seit: 20. 2008
Beiträge: 5. 148
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Zitat von GolfTDII Außer in der tiefe. Ich!!! Is zwar auch das V2 aber kann inzwischen nach jeder Kurve jubeln, totzt noch verbauten 205ern auf 16 " OEM
Vom Fahrgefühl in Verbindung mit ein "wenig" Komfort.. im gegensatz zu den H&R.... kaum zu vergleichen!!