Technische Daten zum Sportcaravan Cube 4 und Cube 5 Aufbaulänge/-breite/-höhe: 6-6, 50/2, 40/2, 70 Meter Aufbaulänge: 4, 50 Meter (Cube 4) / 5, 00 Meter (Cube 5) Zul. Gesamtmasse: 1. 100 kg (Cube 4) / 1. 400 kg (Cube 5) Maximale Auflastung: 2. 700 kg Schlafplätze: 2-4 Bettenmaß Bett/umgebaute Sitzgruppe: 2, 15 x 1, 85 Meter/1, 85 x 1, 10 Meter Grundpreis: ab 18. 999 Euro (Cube 4) / 28. Fahrradtransport mit dem VW Bus: Alle Varianten im Überblick. 999 Euro (Cube 5)
Fazit
Diese fünf Caravans bieten Motorradfahrern eine gute Basis fürs Campen und den Transport ihrer Maschine. Wer hier immer noch nicht fündig wird, kann sich bei Werkstätten umschauen, die auf individuelle Lösungen spezialisiert sind. Ausbauer wie etwa Farfalla oder Nordvan rüsten auf Anfrage ebenso Caravans für den Motorradtransport nach.
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Bei uns ist nie etwas passiert. Jetzt fahren wir mit Dachtrgersystem welchem ich auch nicht so recht bern Weg traue und mir darum nchstes Jahr sofern die Finanzen es zulassen ein Thule System zulegen werde. Gru Lars
der in 10 Tagen gen Norden macht und dort auf besseres Wetter hofft. 11. 2007, 13:02
# 18
11. 2007, 13:03
# 19
@Toby:
Ladungssicherung ist nicht, die Ladung zusammenschnren und lose im Fahrzeug lagern, sondern sicher mit dem Fahrzeug verbinden. Daher meine Frage, wie die Fahrrder im Wohnwagen wohl gesichert wrden. @oberlink:
Du traust dem aktuell verwendeten Fahrradtrger nicht ber den Weg. Und dann die Fahrrder gestapelt im Wohnwagen auf dem Bett!!!!???? 11. Fahrrad im wohnwagen transportieren in new york. 2007, 13:14
# 20
Nun ist es ja bei jedem Wohnwagen anders. Bei mir z. B. (wie erwhnt) sind die Fahrrder zwischen Bugwand und Khl- bzw gegenber Kleiderschrank verkeilt. Lediglich das kleiner Kinderfahrrad ist nur mittel der Peadalen verklemmt.
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Variante 3: Der Heckklappenträger Die populärste Möglichkeit Fahrräder mit dem Bulli zu transportieren ist zweifelsohne der Heckklappenträger. Ein solcher Träger ist in der Regel auf bis zu vier Räder ausgelegt und wird fest auf der Heckklappe montiert. Die Zweiräder stehen relativ nah am Fahrzeug und der Schwerpunkt des Fahrzeugs verändert sich somit nur marginal. Das ergibt nicht nur aus physikalischen Gründen Sinn, sondern macht auch rein optisch einiges her. So hast du Platz im Innenraum und der Kofferraum lässt sich, wenn auch unter erschwerten Bedingungen, immer öffnen. Ab zwei Rädern wird die Heckklappe nämlich leider ziemlich schwer. Fahrrad im wohnwagen transportieren online. Falls du also etwas im Kofferraum erledigen musst, brauchst du entweder eine helfende Hand, eine Abstützung oder verstärkte Dämpfer. Wir lösen dieses Problem beispielsweise ganz unkompliziert mit einem einfachen Aluminium-U-Profil aus dem Baumarkt, welches wir bei geöffnetem Kofferraum zwischen die Heckklappendämpfer stecken. Das funktioniert wunderbar und ist weitaus günstiger als stärkere Dämpfer.
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2007, 10:53
# 15
Hallo zusammen! Bei uns kommen zwei auf die Deichsel und zwei auf die hintere Sitzecke (zum Bett umgebaut). Vorderrder raus, Schnellspanner, Kette nach oben. Nach der ersten Bremsung liegt alles an seinem Platz
Einen Kopf mache ich mir nur immer, ob es sich wirklich lohnt Rder mitzunehmen. Es gab schon mal ein Urlaub, da habe ich die Rder vom Dach genommen, zur Rckreise wieder drauf gebaut. Fahrrad im wohnwagen transportieren 2017. Das waren die einzigen Momente, zu denen die Rder bewegt wurden. 11. 2007, 12:06
# 16
zu 1. ) die Rder mssen entweder direkt an den Mbel oder an der Bugwand anliegen. Zur Not auch mit einem Gurt zusammenspanne
zu 2. ) wenn die Rder so eingeladen sind, kann die Rennleitung auch nichts wegen mangelhafter Ladungssicherung reklamieren
Zu Punkt zwei knnte die Rennleitung dann in den Bettksten viel mehr finden.........
11. 2007, 12:17
# 17
Moin,
wir haben unsere 3 Rder die ersten 3 Jahre immer im WW liegend auf der vorderen Liegeflche transportiert. Einige billige Maler Filzdecken aus dem Baumarkt, Rder bereinander ein wenig geruckelt bis die teile richtig lagen und ab dafr.
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Dieser platz ist in dem sinne vorhanden und das komplette gespann wird dadurch auch nicht länger. Da unser kleiner caravan zwar eine relativ hohe zuladung von 300 kg hat und ich nicht mit gegengewichten im heck arbeiten möchte kam ich gestern auf die idee unsere e bikes im innenraum zu transportieren. Transportiere darauf 2 fahrräder und einen fahrradanhänger.
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Am Ende kommt es etwas darauf an, wie du deinen Urlaub verbringst und was dir dabei wichtig ist. Aus allen der vorgestellten Varianten ergeben sich Vorteile, die für dich interessant sein könnten und Nachteile, die du auf deinem Trip gar nicht gebrauchen kannst. Der Träger für die Anhängerkupplung ist wohl die flexibelste Variante, mit der du prinzipiell nie etwas verkehrt machen kannst. Falls du für die Transportlösung erst einmal kein Geld ausgeben möchtest, kannst du die Räder meist unkompliziert im Innenraum mitnehmen. Der Bulli bietet hierfür schließlich genug Platz. Fahrradtransport - wohnwagen-ottos jimdo page!. Die schönste und praktischste Lösung, obwohl das auch Geschmackssache ist, stellt sicherlich der Heckklappenträger dar. An dieser Stelle stören die Räder unter dem Strich am wenigsten. Wir hoffen dir mit diesem Artikel einen umfangreichen Überblick über die verschiedenen Varianten gegeben zu haben. Falls du nun auf der Suche nach einer passenden Lösung bist, wirf unbedingt auch einen Blick auf den Gebrauchtmarkt. Hier kannst du mit ein bisschen Geduld oft tolle Schnäppchen finden!
650 EUR Thule Elite G2 mit 35 kg Nutzlast, klappbar, für 2 Räder, für weitere Basisfahrzeuge verfügbar, ab 419 EUR
E-Bikes mit dem Wohnmobilausbau transportieren
E-Bikes sind deutlich schwerer als normale Fahrräder. Das sollte man bei der Wahl des passenden Trägersystems auf jeden Fall berücksichtigen. Dient ein Kastenwagen als Basisfahrzeug für den Wohnmobilausbau kann ein Chassisträger genutzt werden. Hierfür wird eine Art Grundträger an den Chassislängsträgern montiert. Fahrrad transportieren mit dem Wohnmobilausbau. Ganz ähnlich wie bei einer Anhängerkupplung. Oft lässt sich alternativ eine Transportbox mit zusätzlichem Stuaraum befestigen. Der Vorteil dieser Plattformträger ist die niedrige Beladehöhe. Das macht sich bei schweren E-Bikes oft schnell bezahlt. Kleines Manko: diese Träger benötigen einen Stromanschluss, da sie integrierte Rückleuchten haben. Sollte noch keine Anhängerkupplung vorhanden sein, müssen Dose und Kabel installiert werden. Zudem sind sie mit einem Eigengewicht von 20 kg und mehr für eine Person oft etwas unhandlich zu Bedienen.