Bei Bentley fliegt der Sporn bis heute Denn als die Briten im Bieterstreit zwischen VW und BMW von ihrer Schwestermarke Rolls-Royce getrennt wurden und eigenständige Autos entwickeln mussten, gruben sie den Namen 2005 für ihre neue Limousine wieder aus - und haben ihn bereits in dritter Generation übernommen. Kunst am Kühler: Die Emily von Rolls-Royce mag immer noch bekannter sein, aber auch Modelle mit dem geflügelten B stehen bei Sammlern hoch im Kurs. © Bentley/dpa-tmn Probleme mit den Namensrechten hatten die Briten dabei nicht zu befürchten. Denn 1959 verleibte sich Bentley den Karosseriebauer ein und überlässt ihm heute die exklusiven Extrawürste bei Ausstattung und Lackierung. Bentley s1 kaufen for sale. Auch die jüngste Auflage des Viertürers schwebt wieder als Flying Spur durch die höchsten Sphären des Automarktes - und nun auch als Plug-in-Hybrid rund 50 Kilometer rein elektrisch. Doch als bei dessen Premiere in Beverley Hills die Mechaniker aus dem Museumsfuhrpark der Briten das alte Original daneben stellen, verliert das aktuelle Modell alle Anziehungskraft.
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Rechtliche Anmerkungen
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die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw entnehmen. Dieser ist in allen Autohäusern und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH erhältlich, sowie unter.
Sechs Zylinder - gestern wie heute Treibende Kraft dabei ist ein Motor, der aktueller ist denn je. Denn unter der Haube steckt ein Sechszylinder. Nach zweieinhalb Generationen V8- und W12-Motoren kommt so einer nun auch im modernen Flying Spur wieder zum Einsatz. Allerdings haben die beiden Aggregate nicht viel mehr als die Zahl der Zylinder gemein. Bentley s1 kaufen ohne rezept. Treffen der Generationen: Der aktuelle Flying Spur (r) trifft auf seinen Urahn der 1950er Jahre (l). © James Lipman/Bentley/dpa-tmn Wo heute 2, 9 Liter Hubraum reichen, mussten es damals 4, 8 Liter sein. Wo beim modernen Luxusliner ein E-Motor für souveräne Stille beim Bummel über den Hollywood Boulevard oder den Rodeo Drive sorgt, musste damals die Reihenanordnung der Zylinder die nötige Laufruhe garantieren. Und statt mit heute 306 kW/416 PS aus dem V6 oder gar einer Systemleistung von 400 kW/544 PS im Hybrid, bescheidet sich der alte Bentley mit gerade mal 132 kW/180 PS. Großer Kraftblock: Um 132 kW/180 PS parat stellen zu können, benötigt der S1 4, 8 Liter Hubraum.