Die Metallspäne die es von der alten Hochdruckpumpe gegeben hat, sind im ganzen Dieselsystem verteilt und haben die Injektoren beschädigt. Für BOSCH Dieselservice Stützpunkten, sind diese im Moment noch nicht freigegeben um eine Instandstzung durchzuführen. Deshalb haben wir Austausch Injektoren von BOSCH verbaut. Die grösste Arbeit war das ganz Dieselsystem zu reinigen. Wer das Gefühl hat, neue Injektoren rein und dann läuft es wieder, der täuscht sich gewaltig. Zum einen hat es in den beiden Rails Metallspäne Ablagerungen, die nur entfernt werden können, wenn das Rail zerlegt wird. Zum Anderen besitzt der Druckregler am Rail ein Sieb, welches durch Metallspäne verstopft. 3.0 tdi hochdruckpumpe wechseln in 2019. Späne im Rail
Das heisst, wir haben dann beide Rail komplett zerlegt, im Ultraschallbad gereinigt und den Druckregler ersetzt. Zusätzlich alle Kraftstoffleitungen und den Kraftstofftank gespült. Zu guter letzt einen neuen Dieselfilter rein und das Dieselsystem komplett bis zu den Injektoren entlüftet. Das Entlüften des Dieselsystems ist das A und O nachdem der Kraftstofffilter ersetzt wurde oder das Kraftstoffsystem anderweitig entleert wurde.
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Normalerweise kann man von einer defekten Kraftstoffpumpe ausgehen, wenn an den Injektoren nicht mehr genügend Kraftstoff ankommt. Man sollte das aber richtig überprüfen, da bei Benzinern auch eine defekte Zündanlage, der Grund für die genannten Symptome sein kann. Und bei Dieselmotoren können möglicherweise auch der Raildrucksensor oder das Kraftstoffdruckregelventil kaputt sein. Kann man mit einer Kraftstoffhochdruckpumpe weiterfahren? Vermutet man, dass die Kraftstoffhochdruckpumpe defekt ist, sollte man sofort in eine Werkstatt fahren, um eine genaue Diagnose stellen zu lassen. Fährt man mit einer defekten Kraftstoffhochdruckpumpe einfach weiter, kann der Motor während der Fahrt jederzeit unerwartet ausgehen. 3.0 tdi hochdruckpumpe wechseln for sale. So können Unfälle passieren, die das Leben von anderen Menschen gefährden und weiter Schäden am Auto entstehen. Lässt man die Pumpe nicht reparieren, kann sie sich festfressen und es kommt zu Metallspänen, die sich im Kraftstoffsystem verteilen. Das hat zur Folge, dass alle Teile, die mit Kraftstoff in Berührung kommen, ersetzt beziehungsweise gespült werden müssen.
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Woher kommen eigentlich solche Späne? Sind das die zu erwartenden Probleme bei einem km-Stand von 170. 000? Zusatz: habe heute erfahren, dass ich neue Drosselklappengestänge brauche - die sind lt. KDB offensichtlich ausgeleiert - kommt das öfters vor? bg fritz
#3
Hi Fritz, bislang hat man eigentlich wenig zu Pumpenproblemen beim V6 TDI gelesen. Was mir auffällt, beide Fälle hier sind mit dem 240 PS TDI... Mal sehen wie sich das entwickelt. Gruss Marco
#4
[... ] Was mir auffällt, beide Fälle hier sind mit dem 240 PS TDI... [... ]... und beide aus Östereich...
#5
Hi meiner ist repariert. Ich hab die Späne von einem Sachverständigen beweissichern lassen und er meinet es seien Produktionsspäne sprich vom CNC Fräsen bleibt irgendwo etwas im Alugehäuse der Pumpe zurück. Wir mussten (zum Glück) die Späne nicht im Labor analysieren lassen, nachdem sich VW bereit erklärt hatte, die Kosten von ca. 14. 000. Hochdruckpumpe VW Audi 2.7 3.0 TDI Bosch 0445010646 + 6 x Injektoren 0445116022. -!!! zu übernehmen. Ich hab mir die Späne selbst angeschaut und sie schauen nicht nach Abrieb aus der Pumpe aus sondern waren bei mir wirklich sichelförmig wie eben ein Span beim Fräsen abgehoben wird.
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Zur exakten Fahrzeug-Identifizierung können Sie auch unseren Support kontaktieren ( Chat, Telefon oder E-Mail). Wir benötigen folgende Fahrzeugdaten: Schlüsselnummer zu 2 (2. 1) und zu 3 (2. 2) oder Fahrgestellnummer. Der Aufbereitungsprozess für Einspritzpumpen
Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Einspritzpumpe ist mit denen einer neuen Einspritzpumpe vergleichbar. Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt ihr Preis jedoch
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Instandhaltungskosten reduziert werden. Demontage aller Baugruppen
Zunächst wird das Gerät zerlegt, gründlich gereinigt und sein Zustand geprüft
Austausch der Ersatzteile
Als Nächstes wird die Ursache für die Störungen ermittelt und die Teile, die ausgetauscht werden müssen, ausgewählt
Bei der Aufbereitung der Einspritzpumpen werden ausschließlich neue und originale Teile verwendet, die eine maximale Lebensdauer der Geräte gewährleisten.
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