17. 06. 2009, 15:46
Fehler: lineare Lambdasonde Pumpstrom Unterbrechung
# 1
Moin,
seit ein paar Tagen leuchtet meine Abgaslampe. Fehlerauslese erbrachte folgenden Fehler:
P1178 Lineare Lambdasonde / Pumpstrom Unterbrechung
Fehler wurde gelscht, trat aber 2 tage spter wieder auf. VW sagt in Verbindung zu meinen daten (Golf 4 1, 6L MKB BCB BJ 03) das ein Softwareupdate des Motorsteuergerts abhilfe schaffen soll. Bin da allerdings skeptisch, weil laut Internet bei den meisten leuten das ganze nicht viel gebracht hat. Hat jemand ne Idee was der Fehler sein knnte? - Motortemperatursensor
-Temperaturfhler
- Zndspule
hab ich fter gelesen, wobei ich die Zndspule schonmal ausschlieen kann, da der Wagen einwandfrei luft. Gru Pak
17. 2009, 15:52
# 2
Mach die Lambdasonde Update is der erste Schritt von das keine Abhilfe bringt, wird die Sonde eh neu gemacht! Lineare lambdasonde vor oder nach kat's blog. Also raus und neu damit
17. 2009, 16:05
# 3
na mit neu machen ists die nchste sache. Isses nu die vor oder nachkat sonde die nich mehr mchte.
Lineare Lambdasonde Vor Oder Nach Kate
18. 12. 2011, 10:37
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Lambdasonden
Hallo,
probiere es nochmal in dieser kann mir sagen, welche Sonde wo sitzt
Sonde 1 ist vor Kat? Oder? Welcher Steckplatz für welche hat bei
mir 6 Anschlüsse, haben dann beide 6 Anschlüsse oder hat eine auch ist
die Regelsonde, vor dem Kat oder dahinter? Vielleicht hat ja einer den vollen
es eine preiswerte Alternative zu den Orginalteilen, besonders
zu den wohl teuren Sonden mit den 6 Anschlü leider nur folgende
Daten, da es das Auto der Tochter ist. Golf 4 1, 4Ltr mit 75PS, Bj 8/2001 hat aber
2002er Rahmennummer. Wäre für jede Antwort dankbar. Gruß Manfred
18. 2011, 15:25
- 2 Erfahrener Benutzer
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Bank 1 Sonde 1 ist die Lambdasonde VOR dem Kat. Diese ist die Regelsonde (und hat großen Einfluss auf den Spritverbrauch)
Bank 1 Sonde 2 ist die NACH dem KAT.
Lineare Lambdasonde Vor Oder Nach Kat Kat
Dies übernimmt eine elektrische Spannung in der ersten
Kammer. Sie zerlegt die O 2 -Moleküle in Ionen. Diese
durchdringen den aus ZrO 2 bestehenden Festelektrolyten. In der
zweiten Kammer wird das zurückbleibende Stickoxid in Stickstoff und
Sauerstoff gespalten. Dabei fließt ein Strom, der proportional zur
Konzentration des Stickoxids im Abgas ist. Lineare lambdasonde vor oder nach kat.fr. Da im Motorsteuergerät die Speicherkapazität des
Katalysators
bekannt ist, lässt sich der genaue Zeitpunkt ermitteln, wann der
Lambdawechsel erfolgen muss. Siehe hierzu auch die Berichte über
Benzin-Direkteinspritzer
und über
Diesel-Abgas. Als Sensormaterial wird Palladium und Rhodium
verwendet. zurück zu Teil 1 >
> Teil 2
Lambdaregelung > Teil 3
Fehlersuche
> Teil 4 Sondendefekte
|
Katalysator
Die Infos und Bilder stammen
zum Teil von H. Epple (Leiter Kfz-Innung München) und von
Helmut Felder. Die Infos zum NOx-Sensor habe ich von meinem
Berufsschullehrerkollegen Herrn Ingo Griebsch erhalten. Vielen Dank dafür. Autor: Johannes Wiesinger
bearbeitet:
15.
Lineare Lambdasonde Vor Oder Nach Kat Dennings
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Lineare Lambdasonde Vor Oder Nach Kat.Fr
Die Signalkurven variieren nach Art der Sonde und von Fahrzeughersteller zu Fahrzeughersteller. Der Spannungsbereich liegt bei Zirkondioxidsonden meist zwischen 0, 2 und 0, 8 Volt: 0, 2 Volt weist ein mageres Gemisch und 0, 8 Volt ein fetteres Gemisch aus. Bei korrektem Betrieb erzeugt die Titandioxidsonde eine oszillierende Spannung zwischen 0, 5 Volt (mager) und 4, 0 Volt oder höher (fettes Gemisch). Bei korrektem Betrieb und normaler Betriebstemperatur sollte die Schwingung der vor dem Katalysator befindliche Zirkondioxidsonde (Kanal A) ungefähr einmal pro Sekunde (1 Hz) wechseln. Die Beispielkurve zeigt diesen Wechsel. Die Signaldarstellung der Zirkondioxidsonde nach dem Katalysator (Kanal B) sollte eine praktisch gerade Linie bei etwa null Volt anzeigen. Fehler: lineare Lambdasonde Pumpstrom Unterbrechung - VAGBoard. Diese niedrige Spannung ist auf die Wirksamkeit des Katalysators zurückzuführen, der die Abgase reinigt. Technische Informationen
Die Lambdasonde wird auch Sauerstoff- bzw. O2-Sonde oder HEGO-Sonde (HEGO = Heated Exhaust Gas Oxygen) genannt und trägt wesentlich zur Minderung der Abgase von Fahrzeugen bei, die mit Katalysator ausgestattet sind.
Lineare Lambdasonde Vor Oder Nach Kat Von
Die erste Lambdasonde ist grundsätzlich im Krümmerteil des Smart verbaut, aber bei Smarts ab BJ 10/2000 wurde mit der Umstellung auf EURO 3 noch eine zusätzliche Lambdasonde eingeführt, die im Auspufftopf selbst verbaut ist. Also haben Smarts vor Bj. 10/2000 eine Lambdasonde im Auspuffkrümmer und Smarts ab Bj. 10/2000 haben diese Lambdasonde im Auspuffkrümmer und zusätzlich noch die Lambdasonde im Auspufftopf! Welche Lambdasone ist der Bank 1 Sensor 2 bei Opel Corsa C? (Auto, Auto und Motorrad, Katalysator). Da der Kat im Auspufftopf verbaut ist, befindet sich die Lambdasonde im Krümmer auf jeden Fall vor dem Auspufftopf und damit vor dem Kat und beim Smarts mit einer zweiten Lambdasonde befindet sich diese zweite Lambdasonde nach dem Kat! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 15. 05. 2011 um 22:59 Uhr]
Zwei vorm Kat und zweie dahinter. Fehlermeldung: P1191 Lambdasonde vor kat vertauscht
09. 2010, 17:01
- 6 Neuer Benutzer
Dann schaue doch mal hier:
Da steht sowas aber drinne. Bei P1128
Geändert von Michelv6 (09. 2010 um 17:04 Uhr)
09. 2010, 17:05
- 7 gepr. Händler
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und vertauschen kannste die sonden stecker auch nicht..
09. 2010, 21:14
- 8 Autoputzer
Registriert seit: 19. 12. 2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1. 4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00
Beiträge: 10. 971
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Étiquette s'il vous plaît....
10. 01. 2012, 22:11
- 9 Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 14. 06. 2010 Golf III GTi... Verbrauch: ca 7. 5-10 L
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Hallo,
gibt es wie VOR dem KAT und NACH dem KAT auch einen Unterschied wie links u. rechts, also von der Bauart meine ich, weil hier und da sehe ich dann noch z. b.