#7
Das Rad muss OHNE Laufenden Motor zu drehen sein - selbst OHNE eingelegtem Gang. Wenn der Motor läuft ist es klar -> die Traktionshilfe bzw. das ESP(! ) greift dann ein und blockiert das andere... Ist wie eine Differentialsperre. Ich würde jetzt sagen: fahre zu einer anderen Werkstatt und lass diese "Diagnose" mal prüfen. Kommt mir nicht Spanisch vor, sondern sogar bescheuert...
#8
Hallo, das DSTC greift aber normalerweise erst ab 30 Km/h ein. Drunter regelt es gar nicht. MfG Michi. #9
das DSTC greift aber normalerweise erst ab 30 Km/h ein. Drunter regelt es gar nicht. das wäre mir neu. Bei meinem S60 regelt es sofort ein wenn ich z. B. Volvo v70 antriebswelle defekt van. auf einer verschneiten Straße anfahre und ein Rad dreht durch - selbst wenn das Auto nach gar nicht fährt. Mal davon abgesehen das ich den Test der Werkstatt für gefährlich halte würde ich das DSTC dafür abschalten. BTW, es gab auch mal ein System namens DSC (ohne "T"), vielleicht regelt das erst ab 30 km/h? #10
DSC ist in Europa nicht angeboten wurden - nur für USA und andere Länder.
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Volvo V70 Antriebswelle Defekt 2
Häufig erkennen Sie einen Fehler der Manschette an dunklen Fettspritzern im Innenbereich der Felge. Gelegentlich gelangen diese auch bis zum Kotflügel. Auch die Anzeichen einer bereits defekten Antriebswelle sind für Laien relativ einfach zu erkennen. Die Antriebswelle macht zunächst Geräusche, die am ehesten als ein Knacken, Poltern oder Klackern beschrieben werden können. Häufig werden diese in Kurven lauter und sind ein erstes Indiz dafür, dass die Antriebswelle oder das Antriebswellenlager defekt sind. Bei zunehmendem Tempo kann der Defekt außerdem dazu führen, dass die Räder an der betroffenen Achse schwingen oder ausschlagen. Auch ein vibrierendes Lenkrad oder ein Rütteln am Schalthebel können auf einen Defekt an der Antriebswelle hinweisen. Durch den Ausfall der Gelenkwelle verliert der Fahrer an Fahrsicherheit und Komfort. Volvo V70 II (2002) mit Automatik, die linke Antriebswelle lässt sich nicht ausbauen - Technik Forum - Alter-Schwede.de Forum. Auf der anderen Seite kann ein Auto mit einem gerissenen Antriebswellengelenk nicht mehr fahren. Im schlimmsten Fall liegt Ihr Fahrzeug während der Fahrt liegen oder es verliert während der Fahrt die Kontrolle.
Volvo V70 Antriebswelle Defekt Van
Weiterer Tipp an die Werkstatt: nicht an der Welle ziehen! Macht es *klick* im Topf und anschließend *klonkt klöter* auf dem Werkstattboden, dann ist hinterher Suchen, puzzeln und fummeln angesagt. Fredy
#4
Danke für die Antworten. Volvo v70 antriebswelle defekt 2. Die Mitarbeiter in der Werkstatt sind aber nicht das Problem. Die rechte Antriebswelle wurde ohne Probleme demontiert. Die linke Antriebswelle sitzt aus irgendwelchen Gründen so fest, dass die in der Werkstatt bedenken haben,
bei noch größerer Kraftaufwendung das Getriebe zu beschädigen. LG Uwe
#5
Moin
Dann baut man alles wieder fein säuberlich zusammen, fährt mit dem Auto aus der Halle raus, fährt rückwärts in eine Ecke vom Hof, beschleunigt auf rund 40km/h und latscht mit allem was die Kraft die rechten Beines hergibt auf die Bremse. Anschließend kann man noch bei DEZENT über Leerlaufdrehzahl (1000-1100umin) mehrmals von D auf R schalten (ja dafür muss man das Bremspedal antippen damit die Wählhebelsperre freigegeben ist). Das Rucken sollte den/das Sprengring/Nutring/Sicherungsring/Drec*steil soweit entspannen, dass man die Welle anschließend geschmeidig ausbauen kann.
Volvo V70 Antriebswelle Defekt R
Das ist nur "ESP". DSTC (Dynamic Stability and Traction Control) beinhaltet auch die Traktionshilfe. Da selbst in Modellen von 1998 (S80! ) bereits DSTC in Europa SERIE war, wird es hier nicht sich um ein Auto mit DSC handeln... Differentialgetriebe defekt an einem v70 - Technik Forum - Alter-Schwede.de Forum. Es sei denn, der Wagen ist ein US-Reimport und der Fahrzeugbesteller ein Geizkragen war
#11
HMMM
Also auf der Bühne, Motor aus + eingelegtem Gang; Wenn Ich das eine Rad manuell drehe sollte sich das andere in umgekehrter Richtung drehen. Wenn das sperrt, dann kann das verschiedene Ursachen haben, -- Bremse fest? Wenn Ich vermute, dass es das Getriebe ist, dann mal das Oel ablassen und schauen was da drin ist (-- vielleicht ist da auch gar kein Oel drin -kam auch schon vor--). Aber so pauschal die Kunden verkraulen, -- welche Werkstatt kann sich das heutzutage erlauben. Und es gibt auch gebrauchte Getriebe mit wenig Km drauf. (Haette eins fuer 500 Euro, -- waere noch ein komplettes auto mit dabei --)
#12
Also auf der Bühne, Motor aus + eingelegtem Gang; Wenn Ich das eine Rad manuell drehe sollte sich das andere in umgekehrter Richtung drehen.
Was führt zum Defekt an einer Antriebswelle? Naturgemäß leisten Antriebswellen Schwerstarbeit. Sie müssen die vom Motor generierte Leistung an die Achsen und die Räder weitergeben. Ferner haben Antriebswellen mit Schlaglöchern, Lenkbewegungen und Straßenschmutz zu kämpfen. Trotz ihrer robusten Bauweise sind vor allem in Gelenkwellen auch einige sehr empfindliche Teile verbaut, die von den Achsmanschetten geschützt werden. In den meisten Fällen sind daher eingerissene Manschetten die Ursache für eine defekte Antriebswelle. Sobald die Staubmanschetten gerissen sind und ihre Funktion nicht mehr ordnungsgemäß erfüllen, gelangen Fremdkörper in die Gelenke und führen zu Beschädigungen. Vor allem bei älteren Fahrzeugen tritt ein derartiger Verschleiß der Manschetten auf. Probleme mit Antriebswellen gehören dementsprechend zum Werkstätten-Alltag. V70: Antriebswelle wechseln. Antriebswelle kaputt? Verschiedene Modelle und ihre Eigenarten
Die Symptome einer defekten Antriebswelle können je nach Fahrzeugmodell unterschiedlich sein.
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