Songtext:
Wir waren zwei Detektive, die Hüte tief ins Gesicht,
Alle Straßen endlos,
Barekaden gabs für uns doch nicht,
Du und ich das war, einfach unschlagbar, ein Paar wie Blitz und Donner,
immer nur auf brennend heißer Spur. Wir waren so richtig Freunde, für die Ewigkeit, das war doch klar,
Haben die Wolken nicht gesehn am Horizont bis es dunkel war,
und dann wars passiert, hab es nicht kapiert ging alles wie zu schnell,
So zwei wie wir die dürfen sich nie verliern. Hinterm Horizont gehts weiter, ein neuer Tag,
Hinterm Horizont immer weiter, zusammen sind wir stark,
Das mit uns ging so tief rein, dass kann nie zuende sein,
sowas großes geht nicht einfach so vorbei. Da da di da da di da da da da da da (oder so in der Art)
denn zwei wie wir die können sich nie verlieren. Hinterm Horizont gehts weiter,
di di di di,...
- Wir waren zwei detektive 3
- Wir waren zwei detektive 2
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Wir Waren Zwei Detektive 3
Auf der Suche nach ihrem unerschrockenen Anführer sind die Nachwuchs-Detektive noch keinen Schritt weiter gekommen. Und so machen sie sich jetzt mit dem Mut der Verzweiflung daran, den Unbekannten aufzuspüren, mit dem Chris zuletzt gesehen wurde. Im redaktionellen Teil der Folge geht es diesmal darum, warum das Thema Altersvorsorge gerade für junge Menschen ein durchaus wichtiges ist. Klaus Morgenstern vom Deutschen Institut für Altersvorsorge und comdirect-Produktmanager Dirk Steinkamp geben Einblick in das komplexe Thema. Mehr zum Thema Altersvorsorge für junge Leute erfahrt ihr auch im comdirect magazin unter --
Idee und Buch... Victor Redman | Regie und Sounddesign… Bjoern Krass |
Mit den Stimmen von… Bjoern Krass, Erkan Sulcani, John Klinger, Mira Goeres, Ulrike Weidenmüller, Dietmar Wunder, Alexander Götz, Sven Oswald und Roman Rehor | Den Soundtrack zu wir waren Detektive findet ihr auf dem Album "Endless" von Magic Sword | Wir waren Detektive ist eine comdirect-Produktion von Folivox – follow the Faultier!
Wir Waren Zwei Detektive 2
Ihre Feinde aber haben andere Pläne. Im Service-Part erläutert Claudia Müller vom Female Fincance Forum, was nachhaltige Investments auszeichnet und wie sie funktionieren. Weitere Informatione dazu findest du auch im comdirect magazin unter --
Mit den Stimmen von Dietmar Wunder, Bjoern Krass, Robert Bartels, Roman Rehor, Ulrike Weidemüller, Mira Goeres, Lisa Küppers, Alexander von Hugo, Laura Elßel, Florian Clyde und Niklas Kohrt. "Wir waren Detektive" ist eine comdirect-Produktion von Folivox -- Follow the Faultier! S2, Folge 3 - Der große böse Wolf Chris kommt dem mysteriösen Drogenbaron näher, den alle nur den "CEO" nennen. Derweil lernen Lilli und Lea Nadjas Großvater kennen. Im Service-Part verrät Bastian Kunkel von "Versicherungen mit Kopf", welche Versicherungen Du wirklich brauchst und welche Du Dir wirklich sparen kannst. Weitere Informationen dazu findest Du auch im comdirect magazin unter. Mit den Stimmen von Bjoern Krass, Robert Bartels, Roman Rehor, Florian Clyde, Mira Goeres, Ulrike Weidemüller, Santiago Ziesmer, Niklas Kohrt, Erkan Sulcani, Dietmar Wunder und Alexander von Hugo.
Unterstützt von prominenten Stimmen wie unter anderem Erkan Sulcani (u. a. bekannt aus der Hit-Serie "4 Blocks") und Dietmar Wunder, die deutsche Stimme von James Bond, bietet sich hier ein einzigartiges Hörerlebnis.
98617 Meiningen
06. 05. 2022
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05. 2022
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Getriebe Getriebeteile Artikel-Nr. : 4004826 Originalnummer: 113 301 141 B Öl-Ablaßschraube Getriebe magnetisch. M24 x 1. 5. VW Käfer - ab 8/60 und später. Typ 14 Karmann... mehr Produktinformationen "Öl Ablassschraube Getriebe magnetisch" Öl-Ablaßschraube Getriebe magnetisch. Typ 14 Karmann Ghia - ab 8/60 und später. T2 Bus - 6/59 bis 7/67. VW Typ 3. 181 Kübelwagen. Das Getriebeöl darf nach Volkswagen-Spezifikationen nicht alle 10. 000 km gewechselt werden, das Auffüllen bis zum Überlaufen muss ausreichend sein. Das Einzige, was Volkswagen vorschreibt, ist ein Getriebeölwechsel 1000 km nach einer Überholung, wodurch das Getriebe nach der Wartung gespült und alle verbliebenen Dichtungsreste und sonstigen Verschmutzungen entfernt werden können. Allerdings muss die Ablassschraube regelmäßig gereinigt werden, sie ist mit einem Magneten ausgestattet, welche Metallreste zurückhält. Metallpartikel bilden sich beim Schalten, zum Beispiel wenn die Kupplung nicht richtig eingedrückt wird, und erzeugen ein knisterndes Geräusch.
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Sieht gleich viel besser aus, schaut fast aus wie neu. Der Zusammenbau funktioniert logischerweise in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau. Als erstes gibt man den Dichtring rauf, dann den Ölsieb, nun noch den Öldeckel und dann schraubt man die 8 Schrauben mit den kleinen Dichtringen wieder fest.! Kleiner Tipp: Einfach nur mal einen Schrauben ohne Dichtring einschrauben damit der Deckel mal etwas halten, somit kann man ruhig die anderen Schrauben mit den Dichtungsringen festschrauben. Nun aber noch den einen Schrauben nicht vergessen runter zu nehmen den Dichtungsring rauf und rauf schrauben. Jetzt muss man das neue Öl noch nachfüllen. Keine Sauereien machen. 🙂
Für das Öl einfüllen haben sich bestimmt schon viele ihre eigenen Methoden ausgedacht. Nicht vergessen den Ölstand mit dem Ölmess-Stab kontrollieren. Wenn alles passt den Motor ein bisschen laufen lassen und etwas später sicherheitshalber nochmals den Öl-Stand kontrollieren. Fertig! Übrigens: Das Öl wechseln beim VW Käfer funktioniert (fast) genau so, wie beim VW Bus.
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Nun gibt man die neuen Dichtungsringe und den gereinigten Ölsieb rauf und schraubt alles fest. Hier sieht man das schwarze Gold, eh das verbrauchte Altöl. Nun füllt man noch das neue Öl ein und kontrolliert mit dem Ölmess-Stab den Ölstand. Wir haben noch etwas Energy Drink eingefüllt, vielleicht hilft es ja, let's Race. 🙂
Dieses Jahr haben wir den Öl-Sieb nicht gereinigt, sondern rein nur das alte Öl abgelassen und ein neues eingefüllt. Das Jahr davor haben wir das Sieb auch gereinigt und nächstes Jahr werden wird das natürlich auch wieder tun und die Dichtungsringe erneuern. Übrigens beim luftgekühlten VW Bus funktioniert der Öl-Wechsel (fast) genau so! Hier entlang kommt Ihr zum Ölwechsel beim VW Bus. Weitere technische Beiträge über den VW Käfer:
Defekte Benzinpumpe und Tausch des Auspuffs. Tachowelle beim VW Käfer ausbauen und einbauen.
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vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
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