2020 08:48
K 10
Dabei seit: 26. 12. 2012
Name: Thomas Herkunft: Schweiz / ZH
Alter: 63
Hallo zusammen,
immer eine Augenweide sind die Fahrzeuge der Fa. Rennhard aus Kleindöttingen AG. Hier ein Scania G480 10x4 aufgenommen gestern Mittag. Gruss Thomas
K 10 hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:
11. 2020 10:03
glarner
Dabei seit: 27. LKW aus der Schweiz • Fotomonsters LKW-Fotoforum. 08. 2006
Name: Rolf Herkunft: 8756 Mitlödi (Glarus Süd)
Grüezi und Hallo
IVECO
aus dem Süden der Schweiz mit 75 To Anhängelast und nach Aussage des Fahrers der einzige dieser Art in der Schweiz. glarner hat dieses Bild angehängt:
__________________ Gruss aus der zweitgrössten Gemeinde der Schweiz - Glarus Süd
11. 2020 20:49
Roland
Dabei seit: 02. 01. 2007
Name: Roland Herkunft: Albstadt
__________________ Gruß aus Albstadt
12. 2020 08:23
Mack Bulldog
Dabei seit: 28. 11. 2011
Name: Bruno Herkunft: Schweiz
Alter: 62
Zitat:
Original von glarner
Sali Rolf
Du hast ja sicher die genaue Bezeichnung von dem Iveco??? Hast Du auch noch ein Bild vom Anhänger????
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Hier bedarf es keines Verstärkers. Dafür eine 2. Allerdings ist im zweiten Teil von "gezielt" ohne Verstärker die Rede, was wiederum einer 3 entspricht. Herr XY führt seine Aufträge termingerecht sowie zuverlässig aus und erbringt in qualitativer Hinsicht gute Arbeitsergebnisse. Nebst seiner gepflegten Fahrzeughaltung und seinem guten Umgang mit den Transportgütern erfüllt Herr XY unsere Erwartungen zu unserer Zufriedenheit. Auch im weiteren Wortlaut werden positive aussagen getroffen, denen allerdings rundweg die wichtigen Verstärker fehlen, was zu jeweils einer 3 führt. Die zusammenfassende Leistungsbeurteilung spricht von "zu unserer Zufriedenheit". Hier fehlt so wohl ein Attribut als auch der Verstärker, was einer knappen 4 entspricht. Sein Verhalten gegenüber Kunden, Vorgesetzten, Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter ist freundlich und korrekt. Die Verhaltensbewertung ist in der Reihenfolge fehlerhaft strukturiert. Lkw forum schweiz sport. Es muss heißen "Vorgesetzte, Mitarbeiter, Kunden". Hier werden die Kunden zuerst benannt, was darauf schließen lässt, dass das Verhalten zu den Kunden besser war, als zu Vorgesetzten und Mitarbeitern.
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Wie ist die Regelung für Schwerlastabgabe und Vignette für Wohnmobile in der Schweiz. Gerade unter Fahrern von Oldtimer Wohnmobilen ist das eine sehr umstrittene Frage. Wir haben bei unserer Einreise mal genauer beim Zoll nachgefragt! Lkw forum schweiz en. Für viele Reiserouten Richtung Süden, bietet sich eine Fahrt durch die Schweiz von Deutschland aus an. Auch wenn die Eidgenossen eine Maut in Form einer Vignette für Autobahnen und Autostraßen erheben (umgerechnet ca 36, - Euro, gültig für ein Jahr), kann das wesentlich günstiger sein, als die Reiseroute um die Schweiz herum zu legen. Fahrzeuge über 3, 5 Tonnen bekommen keine Vignette – für sie ist eine Schwerlastabgabe zu zahlen. Schwerlastabgabe für Wohnmobile Alles, was in der Schweiz mit über 3, 5 Tonnen auf die Straße will, muss für dieses "Über"gewicht etwas extra berappen. Wichtig: Dies gilt nicht nur für das Fahrzeug, sondern zusätzlich auch für Anhänger, die die 3, 5 Tonnen überschreiten. Die Schwerlastabgabe wird nicht nur für Autobahnen erhoben.
Hinter Freiburg kommt eine Abfahrt Hartheim und da ist ein Autohof und Danzas. Der macht T2 von 7-22 Ujr. Wenn du das geregelt hast auf Rechnung, legt der das
T2 beim Tankstelleshop ab. Da kein Fahrverbot für dich herscht könnte es auch möglich sein an der PKW Spur
das T 2 zu scannen. Weil hast du Apelverkehr und da stehst du schon 3 km vor dem Zollamt und kommst nicht rein, weil auf die Transitspur nur ein paar LKW aufnimmt und dann die T 2 machen und die Träumer die ihre Pause dort machen. Ich würde dan die neue Rheinbrücke Rheinfelden fahren, da brauchst nicht mal merh aussteigen. In Ponte Chiasso musst auch rein wo die Großen rein fahren, immer schön am Stauende anstellen. Springen genug Deutsche rum die du fragen kannst. Baumaschinenbilder.de - Forum | Lastwagen aus aller Welt | LKW´s aus der Schweiz und Liechtenstein.. Musst so ein roter Laufzettel ausfüllen und dann zum CH+I und den beim der Einfahrt und Ausfahrt vom Zollamt einer abgeben. Gebühren null. Die ersten paar KM in Italien sind Maut frei und dann musst zahlen. Nicht in die gelbe und nicht in die blaue Mautspur reinfahren, sondern wo Cash steht, ist dort die rechten Spuren.
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