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Derzeit beliebte Kreuzworträtsel-Fragen
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Hamburg Hamburger Hochbahn U-Bahn-Fahrer bekommen Störungsinfos jetzt via WhatsApp Veröffentlicht am 27. 07. 2017 | Lesedauer: 3 Minuten U-Bahn der Hamburger Hochbahn. Künftig gibt es Infos zu Störungen per Push-Nachricht Quelle: dpa Als erstes Verkehrsunternehmen bietet die Hamburger Hochbahn einen Störungsservice über Messenger-Dienste an. Das Angebot soll für seine Nutzer so einfach wie möglich funktionieren. D ie Zahlen sind beeindruckend: Täglich nutzen weltweit eine Milliarde Menschen WhatsApp, um untereinander Textnachrichten, Bilder und Videos auszutauschen. In Deutschland verzeichnet die App etwa 40 Millionen Nutzer – und für Anbieter kommerzieller Angebote ist dieser Markt natürlich verlockend, so auch für die Hamburger Hochbahn. Hochbahn whatsapp number 2. Als erstes Verkehrsunternehmen einer deutschen Metropole bietet sie jetzt einen Service über WhatsApp und den Konkurrenzdienst Telegram an. "Wir alle werden auf unseren Smartphones schon genug zugemüllt, bei unserem Angebot geht's aber um einen echten Mehrwert", sagte Hochbahn-Chef Henrik Falk am Donnerstag.
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Alle schönen Grundgesetze in Deutschland und alle EU-Verträge, die bisher zum Schutz der Verbraucher- und Menschenrechte eingeführt wurden, nützen dann nichts mehr, wenn in jedem Gesetz, das irgendwann von unserer Regierung beschlossen wird, irgend ein amerikanischer Konzern ein Handelshemmnis erkennt und dementsprechend den Staat vor einem geheim tagenden Schiedsgericht auf Unsummen Schadensersatz für entgangenen Gewinn verklagt. Da traut sich doch kein Politiker mehr, noch irgend etwas vernünftiges zu beschließen. Aber auch das (TTIP-Abkommen heißt das) interessiert kaum jemanden. Man schmeißt also derzeit nicht nur freiwillig alle privaten Informationen den Amis vor die Füße, sondern gibt im gleichen Zug auch noch die Verfassung auf. Und 90% der Menschen hier und wahrscheinlich 99% aller jungen Menschen in diesem Land ist das völlig egal. Hochbahn whatsapp nummer login. Ich denke, einfach weil es, meines Wissens, die erste App in dieser Richtung war. Dadurch hat es sich hald verbreitet. Und weil es fast jeder hat, benutzen es dann die Leute, die noch kein Messenger haben, Whats App dann auch.
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Längere Ausfälle gibt es bei Wartungsarbeiten, TÜV-Überprüfungen oder nach schwerem Vandalismus. Die meisten kleineren Störungen sind dagegen in kurzer Zeit behoben. Vielleicht sogar die, wegen der ich gerade zu Fuß die Treppen gehen muss. Lest hier genauer, wie Rolltreppen gewartet werden. Auch die Aufzüge der HOCHBAHN haben eine Verfügbarkeit von 97%. Hier werden oft Ersatzteile zum Problem. Wenn die nicht zeitnah geliefert werden können, steht der Aufzug still. Hilfreich finde ich hier die Live-Auskunft vom HVV. Hochbahn per WhatsApp – Alle Störungsinfos ab jetzt aufs Smartphone | Mit Vergnügen Hamburg. Hier könnt ihr vor Fahrtantritt checken, ob der Aufzug, den ihr benutzen wollt, in Betrieb ist und euch ggf. eine Alternative suchen. 4. Keine Mülleimer in den neuen U-Bahnen. Fürs benutzte Taschentuch oder den Coffee to go Becher sieht es im neuesten U-Bahn-Fahrzeug mau aus. Was erst einmal unlogisch klingt, ergibt ziemlich viel Sinn. Denn in den neuen U-Bahnen gibt es trotz fehlender Mülleimer weniger Müll. Und mal ehrlich, so richtig appetitlich sind die kleinen Mülleimer nun echt nicht.
Die Zugzielanzeigen waren bis zuletzt nur von Hand einstellbar und besaßen für Linie und Zugziel getrennte Bänder. Blick in den Innenraum eines DT2. 5E im Jahr 2015, bei Auslieferung waren die Fahrgasträume noch grau/blau gestaltet. Innovativ war das neue Beleuchtungskonzept, welches sowohl den Fahrgastraum an sich, als auch die Decke beleuchtet, und damit für eine freundlichere Atmosphäre sorgt. Hochbahn whatsapp nummer de. Jeder Wagen besitzt zwei außenlaufende Doppelschiebetüren, welche seitenabhängig vom Zugfahrer freigegeben werden. Die Sitzplätze sind in 2+2-Sitzgruppen angeordnet, der Fahrgastraumen wird durch beim Anfahren und Bremsen entstehende Wärme geheizt, die Regelung erfolgt durch Thermostate. Die Widerstände können auch zum Vorheizen genutzt werden. Die Beleuchtung erfolgt neuartig über seitlich schräg angeordnete Leuchtstoffröhren, die sowohl die Decke als auch den Fahrgastraum beleuchten. Sie wird über Dämmerungsschalter gesteuert. Die Fahrzeuge sind mit automatischen Scharfenbergkupplungen ausgestattet, aber nur untereinander elektrisch kuppelbar.