Das wäre vielleicht eine Überlegung wert, da man mit so einem kleintraktor mehr machen kann und auch auf der Straße fahren darf. Ich kann dir Kubota sehr empfehlen. Schau einfach mal auf:
Moin Moin Auch wenn es sehr Spät ist mit einer Antwort. Der Kubota Gr 1600-2 braucht bei mir ca. 1, 25L. die Stunde Den Auswurfkanal dicht zu bekommen ist schon sehr schwierig, da man vorher schon genervt wird vom Piepen. Dieses Gerät ist bei entsprechender Pflege super zuverlässig. Habe mir letzte Woche den Zweiten angeschafft. Kubota gr 1600 ii preis neu sport. der Erste ist mit knapp 4000 Stunden in Rente gegangen. Hatte vorher einige andere Hersteller die aber nach ca. 800 Stunden, Schrott waren (Getriebe, Mähwerk, Lenkung kaputt) Ich mähe 600 Stunden im Jahr, nur zur Info. Ich empfehle zum Kauf. Tut mir leid, ich muss widersprechen:
Der Kubota GR 1600-II ist gut zum rasenmähen. Für eine Wiese eignet er sich nicht. Die Wartung ist aufwändig, entgegen der Werbung werden die Messer mit einem verschleißfreudigen Keilrimen angetrieben, und die mangelhafte Kühlung ist ein Problem.
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Durch seine verbesserten Leistungsmerkmale wie z. B. der geräumige Fahrerstand, das vielseitige Wendegetriebe und der der funktionellen Frontlader, wird er der ideale Traktor für unterschiedliche Aufgaben – von Landschaftsbau bis Landwirtschaft. Kubota gr 1600 ii preis neuf. Dieseltraktor STW-Serie
Leicht, kompakt und robust genug, um selbst mit den schwierigsten Arbeiten fertig zu werden. Wo sonst schon große Traktoren benötigt werden, können hier immer noch problemlos schwerste Arbeiten ausgeführt werden. Die konstante Leistung und ein hoher Drehmomentanstieg garantieren enorme Elastizität des Motors bei wechselnden Belastungen. Unabhängig vom Fahrantrieb können die Zapfwellen jetzt mittels Knopfdruck zu- bzw. abgeschaltet werden, dadurch wird die Bedienung erleichtert und die Effektivität gesteigert. Überall wo es um größere Produktivität und Effizienz geht, werden diese Merkmale Beachtung finden.
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Die Wartung ist ein Kinderspiel, weiss gar nicht was Sie haben. Oelwechselintervalle sind sehr gross, einmal pro Jahr reicht in der Regel. Alles ist problemlos erreichbar, auch das Getriebe samt tuerlich ist etwas mehr zu tun als bei nem billigen Baumarktmaeher, ist immerhin ne Profimaschine mit wassergekuehltem Dieselmotor, was erwarten Sie? Kann man aber alles problemlos selber machen, ist kein Spezialwerkzeug noetig und alles ist minutioes im Handbuch beschrieben. Vielleicht sollten Sie mal die Anleitung lesen, auch bezueglich des Riemens? Das Maehwerk ist innerhalb von zwei Minuten ohne Werkzeug abgebaut, ein Wechsel des Riemens also kinderleicht. Wofuer braucht man da bitte eine Werkstatt? Schlechte Kuehlung des Motors kann ich ebenfalls nicht bestaetigen. Hatte damit noch nie Probleme. Ist vielleicht ihr Sieb am Kuehler verschmutzt? Kubota Gr 1600 eBay Kleinanzeigen. Passiert bei mir allerdings so gut wie nie. Uebrigens koennen Sie mit einem Handgriff das Kabel fuer das Warnsignal abklemmen wenn es Ihnen zu laut ist.
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Sie haben dann immernoch die Warnlampe, was voellig ausreicht. Ebenso der Warnton fuer den vollen Fangkorb, kann auch abgeklemmt werden wenn es einen stoert da auch hierfuer eine Kontrolllampe vorhanden ist. Im Uebrigen stimmt es nicht das in der Werbung behauptet wird dass die Kardanwelle bis an die Messerspindeln geht. Es ist klar zu sehen (auch auf den Bildern) dass die Welle vom Motor ans Getriebe (uebrigens von Sauer Danfoss, die bauen auch die Hydrostaten fuer die Claas Lexion Maehdrescher) und von dort ans Maehdeck geht. Dort befindet sich ein Winkelgetriebe, von dem ein sehr robuster Doppelkeilriemen an die Messerspindeln fuehrt. Und das ist auch gut so. Kubota gr 1600 ii preis neu der. Die Messer sind nicht zwangsgefuehrt und durch den Riemen ist es moeglich dass eins stehen bleibt bei Auftreffen auf ein Hindernis ohne dass es zu teuren Schaeden kommt (Messer rutscht durch). Der ebenfalls sehr gute und von mir in die engere Wahl gezogene Iseki SXG 15 oder 216 hat eine Welle bis an die Messerspindeln, aber den Nachteil, dass dadurch die Messer zwangsgefuehrt sind.
Im Einzelnen:
Das Gerät ist roust, das stimmt. Für regelmäßiges Mähen großer Rasenflächen würde ich Ihn empfehlen. Sobald das Graß aber höher als 40 cm ist, wird es schwierig:
Der Auswurfkanal verstopft ständig. Dies hat zur Folge, dass der Keilriemen, der die Messer antreibt, extrem belastet wird. Eine Wartung des Mähwerks und des Keilriemens ist wegen der Kardanwelle und des hohen Gewichts des Mähers nicht ohne Werkstatt nicht zu bewerkstelligen. Schon der Motor ist nicht gerade leise, aber: Das Warnsignal für überhitzung bläst dir die Ohren weg. Schon wegen des Wansignals empfehle ich, den Mäher NIE ohne Gehörschutz zu fahren, denn es wird oft gewarnt. Die Haube hat keine Lüftungsschlitze. Der Lüfter versopft häufig, so dass das Kühlwasser häufig überhitzt und überkocht. Man muss ihn dann erst abkühlen lassen, wasser nachfüllen, und weiter geht's Besser läuft es, wenn man die Haube beim mähen eöffnet lässt, sieht dann aber 1. Kubota Traktoren Rasentraktoren GR-1600 II B1820 B1620 GR2120 - Tec-Profi - Ihr Technik-Profi. nich so schick aus, man hat 2. ständig Abgase in der Nase (Auslass vorn) und das Motorgeräusch ist dann auch schon unangenehm laut.
Leuchtet: Differenzialsperre eingeschaltet. Blinkt: Crafter: Differenzialsperre schaltet zu oder schaltet aus. Amarok: Differenzialsperre wird momentan eingelegt oder geöffnet. Warten, bis Kontrollleuchte dauerhaft leuchtet. Leuchtet: Werkseitig eingebauter Fahrtschreiber gestört. Zusätzliche Bedienungsanleitung des Fahrtschreibers beachten. Gegebenenfalls Fachbetrieb aufsuchen. Leuchtet: Automatische Distanzregelung (ACC) nicht verfügbar. ¹ Im Stillstand Motor abstellen und erneut starten. Sichtprüfung des Radarsensors durchführen (Verschmutzung, Vereisung). Bei dauerhafter Nichtverfügbarkeit Fachbetrieb aufsuchen und System prüfen lassen. Vw t6 dieselpartikelfilter leuchtet youtube. Leuchtet: Spurwechselassistent aktuell nicht verfügbar. Leuchtet: Nebelscheinwerfer eingeschaltet. Leuchtet: Regen-Lichtsensor gestört. Zündung aus und einschalten. Wenn nach dem Einschalten der Zündung die Kontrollleuchte erneut dauerhaft leuchtet, fachmännische Hilfe in Anspruch nehmen. Leuchtet: Spurhalteassistent (Lane Assist) eingeschaltet aber nicht aktiv.
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#18
Ich werd mal schauen ob ich einen passenden Kollegen ein paar Büros weiter (in der Nutzfahrzeugentwicklung) finde der mir eventuell Infos geben kann
Sehr gern! #19
Und nun wieder was Neues: er zeigt mir bei 4330km an ich soll den Luftfilter wechseln- ist das normal? Oder hängt das auch mit der Regenerierung zusammen? Dieselpartikelfilter kontrolleuchte leuchtet | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Lieber einen neuen tröt aufmachen? #20
Wo zeigt er das? Dafür gibt es doch keine Anzeige.
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#1
Hi,
Jetzt habe ich mithilfe des SuFu gesucht aber nichts gefunden. Nur mal eine Frage:
Wir sind jetzt ca 4000km gefahren und es ging doch tatsächlich fie dieselpartikelfilter warnleuchte an. Gut es waren die letzten Tage 4-5 (vielleicht auch mehr) abgebrochene Regenerationen dazwischen, ansonsten immer Fahrten größer 50km (100-200km). Von meinen vorherigen Dieselfahrzeugen kenne ich das überhaupt nicht. Finde ich nervig und frustrierend. Hat denn jemand hier im Forum auch schon so früh die Warnleuchte angehabt? Ist das vielleicht normal? #2
Servus,
Soweit ich mich erinnern kann steht im Handbuch du sollst so schnell wie möglich zur nächsten Werkstatt fahren. Bei mir war es angeblich ein Marder, der ein Sensorkabel angebissen hat. Das hat mich einen neuen DPF gekostet, da die VW Werkstatt den Sensor nicht rausbekam. Vw t6 dieselpartikelfilter leuchtet for sale. Gruaß Josef
#3
Hallo
Wenn NUR die eine Leuchte an ist kann man lt. Anleitung eine Regenerationsfahrt im Vierten Gang (bei Schaltgetriebe) machen. Bei DSG wird das wohl automatisch im günstigsten Gang ablaufen.
Scheibenwaschwasserbehälter bei nächster Gelegenheit auffüllen. Leuchtet: Kraftstoffbehälter fast leer. Reservemenge wird verbraucht. Bei nächster Gelegenheit Kraftstoff tanken. Leuchtet: Wasser im Kraftstoff bei Fahrzeugen mit Dieselmotor. Amarok: Motor abstellen und Dieselkraftstofffilter entwässern. Caddy: Motor abstellen und fachmännische Hilfe in Anspruch nehmen. Leuchtet: Beide Kraftstoffbehälter, Benzin und Erdgas, fast leer. Reservemenge, rote Markierung, wird verbraucht. Bei nächster Gelegenheit Kraftstoff bzw. Erdgas tanken. Leuchtet: Motorölstand zu niedrig. Motor abstellen. Vw t6 dieselpartikelfilter leuchtet und der einfluss. Motorölstand prüfen. Blinkt: Motorölsystem gestört. Motorölsensor prüfen lassen. Leuchtet: AdBlue®-Vorrat ist niedrig. Innerhalb der angezeigte Kilometer AdBlue® nachfüllen. Leuchtet: SCR-System gestört oder mit nicht normgerechtem AdBlue® aufgefüllt. Fachbetrieb umgehend aufsuchen. Leuchtet: Automatische Drehzahlregelung (ADR) eingeschaltet. Blinkt: Bei eingeschalteter ADR wurde die Handbremse gelöst. Das Fahrzeug hat sich bewegt oder es liegt eine Störung im ADR Steuergerät vor.